Моторная лодка МКМ
Выпуск двигателя Durmin лодки Спроектированный на верфи “Ярослав”, МКМ был начат в 1968 году на нескольких верфях. Благодаря высокой устойчивости, прочности корпуса и высоте боковой поверхности эта лодка Мото должен быть замененлодку Казанка”. Это оказалось недостаточно безопасным при установке подвесных двигателей мощностью более 12 л.с. В то же время, строительство корпусов и оборудования лодки изготовленные аналогичным “Казанским” – единственный стандарт для промышленных двигателей.лодки из легких сплавов, производимых в СССР. Прототипом теоретического чертежа послужила модель Motoлодка ‘MK-29’, с более тонким профилем днища, низким любопытством и небольшими потертостями плитки на бортах в транце.
Общее расположение лодки “МКМ”
Корпус лодки – В клепаной конструкции из Durmin D16AT детали набора штампуются из алюминиево-магниевого сплава AMG5M и профилей Durmin. Толщина дна и настила составляет 1 мм. Система набора смешанная с шестью рамами и продольными стрингерами вдоль днища. Погонный и моторный отсеки отделены от кокпита водонепроницаемыми переборками. Двигатель подвески может быть уложен в парковочную зону моторного отсека, а сам отсек закрыт сверху металлической крышкой. Объем 168 литров для pic. Вместе с 90-литровым герметичным ящиком под банкой AFT, обеспечивает запасной вариант лодки.
Теоретический корпус двигателя. лодки “МКМ”
Лодка оснащена ветровым стеклом, тремя боковыми банками на деревянных реечных валах. Два носовых кресла оснащены откидывающейся спинкой. Под носовой палубой оборудована крышка на переборке для небольшого багажника.
Эксплуатация лодки Купание при волнении разрешается на расстоянии до 1000 м от берега, при высоте волны до 0,25 м. лодка Благодаря низкому изгибу дна, низкому расположению скуловой части носа и отсутствию скуловой грязи, она сильно распыляется. Из-за имеющегося изгиба в днище, ‘MKM’ зарывается в транцевые волны и стремится превысить скуловую. Для устранения этих недостатков консультантами журнала “Катера и яхты” была рекомендована установка Zygomatic Spray Chips и боковых Redan. Заводы пытались организовать вырубку леса для автотранспорта лодки Однако бизнес ‘MKM’ не пошел дальше прототипа.
Лодки MKM рекомендуются для рыбалки с моторами типа “Москва” или “Бетелок”, а также для прогулок с более мощными моторами.
Фотографии моторной лодки “МКМ”
‘MKM’ с родным стеклом.
Заводская табличка от лодки “МКМ”
Тюнинг и переделка мотовлодки “МКМ”
Каюта и “МКМ
‘MKM’ ‘boat-44’ со стеклом от компании
‘мкм’ с домашним глупым Регисом
Самодельное ветровое стекло и накат MKM
Самодельное ветровое стекло с риллингом в MKM Silly Regis
Самодельное ветровое стекло в MKM
Автомобильное остекление двигателей лодке “МКМ”
Самодельное стекло с воротами и бегущим тентом в MKM
Самодельное стекло с воротами в MKM
Самодельная самодельная вилка Regis, увеличение кокпита за счет носовой палубы
Самодельное стекло на МКМ
Лодка MKM на видео
Лодка МКМ под двигатель Ямаха-2М
Лодки ‘mkm’ и Tohatsu 9.8 на смазке В лодке Весь рыболовный шмурдяк и один человек – 70 кг. Скорость 32 км/час
Катер ‘MKM’ + мотор Suzuki 15
Лодка MKM под мотор mercury 25M
Двигатель HI – “MKM” под номером 22
Спуск воды ‘MKM’
MKM” с двигателем “Нептун-23
Кременчугское водохранилище. Yamaha 20 Motor. Переходит на малый газ. Волны до метра. Мобильный телефон, взятый сверху, не предлагал всего. Вопреки негативным отзывам о MKM. лодка ‘в присутствии мозга’ обычно имеет дело с волнами.
Моторная лодка МКМ
Алексей Рудченко 4 мин читать 17.04.2020 Добавить комментарий
Моторные лодки Они являются наиболее распространенным средством транспортировки для небольших водохранилищ, а также в прибрежных районах по морю или океану. Удобство этого вида транспорта заключается в том, что сами транспортные средства относительно недороги и, кроме того, не требуют значительных затрат на топливо и комплектующие. Лодки могут свободно доставить несколько человек в нужное место в кратчайшие сроки, и даже дети могут научиться управлять ими. В большинстве случаев такой транспорт используется для морских прогулок, патрулирования территорий и рыбной ловли.
Катера MKM – одни из самых впечатляющих представителей этой категории транспорта. Проблема заключается в том, чтобы успешно сочетать некоторые высокоценные технические качества, которые пользуются спросом у отечественных потребителей. Стоит отметить, что на современном рынке можно найти много бракованных или поддельных изделий. Так что вам просто нужно купить те лодки, тот, который прошел сертификацию, а еще лучше обратиться к независимому продавцу этой продукции.
Технические характеристики. лодки «МКМ»
Вкратце, все данные по этому автомобилю можно выразить в следующем формате
- Максимальная длина – 410 сантиметров.
- Максимальная ширина – 152 сантиметра.
- Высота борта миделя составляет 57 сантиметров.
- Размер угла в нижней части транца составляет 2 градуса.
- Расчетный вес вместе с оборудованием и принадлежностями – 150 кг.
- Вместимость – 400 килограммов.
- Пассажировместимость – 4 человека.
- Максимальная мощность установленного двигателя составляет 25 л.с.
- Максимальная скорость с самым мощным двигателем и полной нагрузкой составляет 32 км/ч.
Общее описание лодки
Эта модель моторных лодок Ее начали производить в 60-х годах прошлого века. За ее основу были взяты более старые образцы – двигатели. лодка «МК29».
Кстати, MKM унаследовал от этой модели множество деталей и особенностей. В частности, контуры. Основные причины создания таких лодок модель стала моральным и физическим устареванием. лодок Казань” могла работать только с мощностью, не превышающей 12 л.с.
Тем не менее, применение MKM для более мощных двигателей создавало свои трудности. В частности, возникла проблема захватывающих движений на воде. Эту лодку С приближающимися волнами, бьющими в нос, его можно использовать только при почти полном штиле, потому что волны внутри забрызгивают почти все внутри, особенно кокпит. Конечно, пассажиры также находятся далеко не в самых комфортных условиях.
Корпус лодки МКМ
Корпус лодки Он полностью изготовлен из дюралюминиевого сплава и не превышает одного миллиметра в толщину. Сама конструкция была выполнена с помощью заклепок, как это было принято в то время, когда она была разработана. Среди характеристик. лодки ‘MKM’ не может не привлечь внимание к нижней части, характеризующейся плоским ключевым ладом с соответствующим показателем не более 2 градусов. Это, конечно, очень негативно сказывается на стабильности плавательного средства.
Важные недостатки. лодки Скулы также очень низкие. Они практически не обеспечивают защиту от распыления, поэтому многие владельцы пытаются решить эту проблему самостоятельно. По бокам были установлены дополнительные ограждения, выполняющие функцию распыления травы.
Однако стоит отметить неоспоримые преимущества лодок Эта модель. Они невероятно устойчивы и неподвижны. Это очень важный фактор комфорта пользователя во время работы.
Тот факт, что боковые стороны сходятся на корме, делает их лучшим вкладом в это дело. Кроме того, блоки, обеспечивающие связки, находятся в двух местах лодки «МКМ».
Мореходные качества лодки «МКМ»
Использование двигателей. лодки МКМ в значительной степени ограничены высотой волн над поверхностью воды. Если этот показатель превышает 30 сантиметров, это означает, что работать не рекомендуется, так как это может быть небезопасно. Конечно, это сужает круг случаев и ситуаций, когда это касается лодке посещение моря или плавание по широким рекам или большим озерам.
Кроме того, если показатель лошадиной силы хотя бы немного превысит желаемую величину лодка он может начать работать совершенно неадекватно, и при этом все показатели безопасности будут значительно снижены. Поэтому основной рабочий диапазон данного вида техники – это короткие прогулки в прибрежных зонах и небольших прудах, а также стояночная рыбалка в этих самых небольших водоемах. Кроме того, она полностью проявила себя на малых реках.
