Лодка Неман: описание, технические характеристики, цена, отзывы

Лодка Неман 2: технические характеристики и отзывы владельцев

Семидесятые годы прошлого века характеризовались бумом мелких внутренних юридических процедур. Каждая модель была лучше и интереснее предыдущей. Одной из самых запоминающихся была серия “Неман”, состоящая из двух модификаций, “1” и “2”.

Первый подходит для рыбалки, прогулок и буксировки на небольших водоемах при небольшой высоте волны. У него есть сверло сбоку и стандартная внутренняя компоновка для вылизывания лодок, ничего лишнего. Мощность двигателя до 20 л.с. Скорость хорошая.

Вторая версия создана в более спортивном дизайне с фальшбортом и стильным ветровым стеклом. Мощность двигателя до 30 литров. Увеличенный на несколько порядков показатель скорости, улучшенное днище и улучшенные ходовые качества.

Преимущества.

• По сравнению с большинством греддеров, этот Motobot имеет очень компактные размеры и небольшой вес. Это позволяет транспортировать и помещать его в воду по одному или вдвоем, экономя личное время капитана.
• Все владельцы ремесла сходятся в одном. Толщина алюминия варьируется от 1,5 до 2 мм, а детали палубы, днища и бортов создаются с помощью набивных гофров. Литые стебли практически “несокрушимы” и выдерживают зажатие на суше и крушение в рейдах.
• Алюминий – магниевый сплав не ржавеет и минимизирует количество мест установки
• Конструктивное решение первого серийного экземпляра, добавляемого на внешнюю сторону заусенца, улучшило качество хода судна
• Разработчики разобрались с водой и отсутствием наводнений на палубе. Есть ямочки, а выбор скулы отражает брызги снизу стебля.
• Во второй модификации улучшены устойчивость и управление, связь и более просторная кабина пилота, улучшенная за счет большего кильватера
• Моторка легко Переход к смазке при наличии средней скорости ПМ

Кают-компания “Неман 500”:. отзывы

1. Он долго решал, покупать эту лодку или нет. В результате я купил это устройство и не жалею о покупке. Лодка подходит для водных прогулок и имеет очень высокое качество. В кабине очень комфортно, и вы можете даже остаться на ночь. В выходные дни это большое удовольствие, и места хватает всем. В целом, все восхитительно, и я бы рекомендовал это место!”.
2. Как только мой друг купил такую лодку, я сразу же тщательно все осмотрел. Аппарат неплохой, но я надеялся, что негатив связан с плохой кабиной. Поэтому я бы рекомендовал сразу же покрыть кабину кожей”.
3. ‘Я слышал от многих “диванных” экспертов, что толщина пластика неадекватна для этой модели. Лично я убедился, что производитель на пластике точно не экономил и что его толщина должна быть не менее 5 мм. Неман 500″ определенно стоит своих денег”.
4. ‘За такие деньги это одна из лучших лодок для активного отдыха. Это быстро, удобно и недорого”.
5. ‘Быстрое устройство, стабильное. Я бы не рекомендовал двигаться по волнам на высокой скорости. Вибрации и удары имеют большое значение, что может негативно сказаться на состоянии корпуса и задней части. Существует мнение, что крепления сидений и дверей изнашиваются в течение первых шести месяцев. Эксплуатируемому судну около трех лет, и по сей день я этого не замечаю”.

Неисправности.

• Результат небольших размеров обитаемого пространства – не хватает систем для хранения вещей. Неудобно для рыбаков и охотников. Держите его под ногами.
• Очень низкое море: волны более 25 см уже опасны для пассажиров. Однако следует понимать, что планер был задуман как прогулочное речное судно и имеет подходящую конструкцию
• Второй “Неман” имеет усовершенствованный транец. Этот нюанс приводит к появлению трещин в районе кабины пилота и соединения подмоторной Подходящее место. Это частая проблема. Подкладка может быть использована для устранения поврежденных участков

Видео лодки Неман:.

Цель.

Обновленная моторная лодка Neman был задуман как универсальный четырехместный прогулочный проект с технически продуманными компактными размерами. Разработка велась с учетом “Серебрянки”, “Янтаря” и “Немана-1”), а не полностью удачного образца. Предполагалось, что данное судно может быть оклеено экономичным двигателем ‘Breeze’, имея при этом меньший вес и обводы, чем традиционный ‘4 метра’.

Технические параметры и дизайн обновленной версии практически идентичны таковым у более крупной версии лодок. Стоит отметить, что техническая база, использованная для производства предшественника Neman, была использована для выпуска новых опций на существующих конвейерных линиях. В большинстве случаев замыслы дизайнеров были успешно реализованы.

История и цели создания

Лодки “Неман” удостоились чести участвовать в одной из самых престижных постановок в судостроительной промышленности. калининградское судостроение “янтарный” /anchor выпуск на протяжении всего своего существования. немало Отечественные “бестселлеры”: военные и гражданские суда, исследования моторные лодки. В те годы он уже был оснащен лучшим оборудованием и имел огромные производственные мощности, поэтому продукция его конвейеров считалась эксклюзивным и очень качественным товаром. Такие лодки, как Amber и серии, описанные на этих страницах, были в дефиците и раскупались с прилавков в кратчайшие сроки.

Разработка планера основывалась на следующих требованиях

• легкость
• Компактность.
• Функциональность и технологичность при минимальном количестве устройств
• Экономичный расход топлива и менее мощные двигатели
• Все более тяжелая гидродинамика на уровне мотороботов
• Назначение – нелинейная кампания и поездки, буксировка водных брёвен, служебные цели

Целевые показатели были достигнуты в 1970-1974 годах. Первые изменения были внесены в производство и выпуск. Они не имели недостатков “мбера”, поэтому стоили дешевле и были очень неприхотливы в уходе. Однако в процессе эксплуатации владельцы выявили некоторые недостатки.

Фото лодки Неман:.

При создании модели Neman -2 инженеры усовершенствовали конструкцию корпуса для повышения безопасности эксплуатации, придали спорту шик и установили панорамное ветровое стекло, плавно переходящее в войлочную доску. Проект был подготовлен и реализован командой ЦДНИИ. А.Н. Крылова. на прилавках магазинов модель появилась в 1979 году и выпускалась до 1990-х годов, когда завод пережил экономический кризис и был вынужден закрыть линию.

Краткое описание лодки

Корабль имеет традиционные архитектурные решения. Они оснащены открытой кабиной и нишей под двигателем. Носовая палуба оборудована смотровым стеклом “брашпиль”. Внешний ‘Неман 2’ отличается установкой высокого ограждения.

Эти конструктивные особенности позволили расширить возможности использования Кокпита. Безопасность модели была увеличена за пределами оригинальных современных очертаний, так как высота бортиков фактически увеличилась до 750 миллиметров. Двигатель.лодки А лодки “Казанка-5”, “Днепр”, “Ладога” и “Крым” значительно превосходят рассматриваемый образец. немногОС лучше, чем размер кабины пилота, которая имеет размеры 1,8 х 1,25 метра.

Таблица характеристик.

Внешний вид и особенности конструкции

Обзор характеристик лодки Название “Неман” следует начать с того, что планер представляет собой конструкцию, изготовленную из деформируемого алюминиевого сплава АМГ5М. Этот металл, соответственно, позволил использовать сварку вместо заклепок для создания прочного целого корпуса. Его детали штампуются на прессе, толщина палубы 1,5 мм, остальной части – 2 мм.

Корпус собирается с транца. Дно сразу же штампуется с гофрами и подается на элементы доски. Результатом такой компоновки и количества деталей является легкость конструкции. Поперечный набор состоит из семи флор, но продольная ориентация отсутствует, так как все детали листьев этого не требуют. Соединительные швы сварены.

Острые контуры яркости перетекают в литой стержень, в отличие от других моделей, использующих менее мощный ПМ. Днище практически плоское в кормовой части. Аутпик обведен пальцами и не подвергается бомбардировке. на нем жесткие элементы выдавливаются из СМИ. Сманец слегка Не бескорыстный, но склонный. Основными отличительными чертами являются надписи BULI с обеих сторон. Они работают при выполнении маневров и поворотов, зарываясь в воду, придавая курсовую устойчивость и увеличивая мощность мотоцикла.

Кокпит вмещает четырех пассажиров на двух диванахнем и заднем. Под последним находится лючок для топливного бака и небольшой отсек под сиденьем для хранения. Ветрозащитное остекление панорамного типа, рядом с которым находится место для двигателя ДУ и рулевого колеса. Напольный плательщик выносится из дерева, выполненного в виде решетки. Непотенциальный резерв находится в плавленой секции и в кормовой части.

Различия призваны улучшить их качество.

1. Контуры приобрели более выраженный угол наклона в нижней части километра миделя, с двигателем 8° каждый. Это решение позволило увеличить сопротивление судна и отказаться от ненужных кренов.
2. Для надстройки высота бортов увеличивается – ткань соединяется со стеклом. Теперь вместо наводнения, занимающего внутреннее пространство, появилось полезное место, а боковые стены достигли индекса 75 см.
3. Длина мотора увеличена на 20 см, а ширина транца в скуловой области составляет 1,25 м
4. Пружины снизу усилены профилем 5 см и оснащены специальным углублением
5. Продольный разработчик проекта “Эданан” был ликвидирован
6. Корпус собран из отдельных секций, соединенных между собой сваркой

Тюнинг лодки Неман 2

Старый добрый “Неман-2” уже доказал, что советские стандарты качества при выпуске моторных лодок, Они продолжают конкурировать даже в 21 веке.

Таким образом, в качестве утверждения можно привести ретро-модели, сохранившиеся до наших днейнему Спрос по соотношению: “цена-качество”.

Если рама Neman 2 еще может стоять на своем, то внешнее оформление этих моделей раннего выпуска уже не сможет конкурировать в воде с их современными аналогами. В этом случае может помочь настройка Neman 2.

На рынке аксессуаров и комплектующих для советских водных судов можно найти все, чтобы модернизировать и обновить не только оформление кокпита, но и ходовые качества.лодки.

Варианты вдохновения для настройки Neman 2 на фото.

Схема

Сооружения и оборудование

В первый комплект входили настилы, весла, жилеты, аксессуары и следующий список снаряжения

• Ветрозащитное стекло
• Проушины на носу и два колышка
• Резервная плавучесть
• Два дивана
• Грузовой отсек под передними сиденьями
• 2 подклавиши
• Транцевая доска
• Подкрепления под контролем
• Топливный отсек под задними сиденьями

Поставки были стандартными:.

• Все камни
• Совок и затвор
• Лифты с поплавками
• Съемные сани
• Ремонтный комплект

Живучесть.

Ничего лишнего” – таков девиз инженеров, проектирующих обитаемое пространство корабля. Два человека размещаются на двух жестких шезлонгах. Для ночлега они не раскладываются, но их можно сложить и положить под них личные вещи и инструменты.

Топливные баки расположены за рундуками. Под палубой расположен открытый багажный отсек. Решетчатые половицы не скользят при намокании. Лобовое стекло не имеет ворот и состоит из одной детали с изогнутыми сторонами. Пульты дистанционного управления рулевым управлением и освещением приобретаются владельцем в частном порядке.

Недостатки каютного катера Неман 500

• Средняя дверца не вращается, и стекло всегда нужно вытаскивать. Для удобства необходимо установить болты.
• Передние сиденья держатся на пластиковых заклепках, но со временемнем изнашиваются, их необходимо заменить металлическими заклепками.
• Когда тент выдвигается над пассажирами, высота уменьшается у края тента, что мешает, так как люди кладут головы на тент.
• Неудобная высота стекла, сидя за штурвалом на среднем уровне, линия обзора загораживается перекладинами и необходимостью маневрировать судном стоя.
• В кабине также присутствует неприятный запах, но это проблема, которая легко бой, и должны регулярно проветриваться.

Все дефекты транспортного средства легко, и самое главное, они дешево устраняются.Лодка Неман 500 – хороший вариант для прогулок и рыбалки.

Непотопляемый.

Помимо стандартных блоков плавучести в передней и кормовой частях теплохода, производитель вшил пену в борта. Благодаря этому эксплуатация мотоблока являетсялодки достаточно безопасно. Первая модификация оснащена булем, а вторая подняла боковые крепления, чтобы они не переворачивались. В случае внезапного возникновения течи в условиях затопления планер будет продолжать оставаться на ровном киле, поскольку весь объем блока плавучести равномерно распределен по всей окружности бортов.

Водительские характеристики

Модификация “1” характеризуется худшими мореходными качествами, чем версия “2”, из-за более низкого наклона носовой части и днища на миделе. В турбулентных условиях возникает жесткость русла, и вода переливается через борта. Однако моторные суда лучше использовать в озерах, закрытых небольших водохранилищах и не полностью текущих реках. легко Они преодолевают мелководье и извилистые участки. Кроме того, планирование с относительно небольшими мощностями ПМ (от 8 до 20 л.с.) должно подчеркивать характеристики лодки. И. В этом отношении расход топлива у него выше, чем у 4 и 5 метровых глиссирующих судов. лодок.

Таблица скоростей.

Под мотором.

Разработанные для лодок Native Motors ‘Neptune’, ‘Whikhr’, ‘Burn’ и ‘Moscow’, лодки версии ‘1’ хорошо работают с иностранными малообъемными двигателями. С ‘Whilr -20’ они могут двигаться со скоростью 34 км/ч при полной загрузке, а единственный водитель – со скоростью 40 км/ч. В Новгороде мотоцикл удивительным образом достиг финиша на скорости 30 км/ч и занял четвертое место в “Бризе”. В 78 году в Липае два бота из этой серии одновременно заняли первое место в наградах. Вторая серийная модель является более мощной. Его скорость под двигателем Neptune -23 составляет уже 37,9, а максимальная – 43,2 км/ч. Глиссаж начинается с 14 литров мощности двигателя. И.

Завершено.

Испытательные тесты на судне “Неман-2” проводились неоднократно.моторные лодки и лодки. Участвуя в гонке (1978 год), данная лодка стала лидером гонки в категориях Т-350 и Т-500. По суммарному подсчету показателей в нескольких дисциплинах экипаж “Нептуна-23” занял почетное второе место, а команда “Вортим-25” – третье.

Отзывы владельцев еще раз подтверждают универсальность и практичностьлодки Неман 2″. Он подходит как для прогулок, так и для рыбалки. Многие пользователи уделяют особое внимание соответствующим показателям физической силы, динамическим характеристикам и приличным возможностям. Экзамен. по отзываМ, использование лодок для зимней рыбалки выгодно. Лодки можно легко перетащить через крепкий лед, а если это невыносимо, рыбак может просто лечь за борт – ноги высохнут.

Отзыв: Моторная лодка Янтарь ‘Неман 2’ – превосходный.моторная лодка. Легкая в своем классе.

Приветствую всех авторов и читателей сегодняшнего сайта “Оззовик” – это мои очередные отзыв Я обратился к любителям и экспертам в области водных технологий. Позвольте мне объяснить мое достоинство.моторной лодки, Он называется “Неман-2”. Так как я большой любитель отдыха, активной рыбалки и охоты на просторах рек и моря, недавно возникла проблема о том, чтобы быть надежным, сильным и не очень большим!моторной лодки, Его могут перевозить и переносить менее двух человек. Лодки из ПВХ и резины нужно было сдувать, собирать и хранить где-то зимой, чтобы сохранить качество материала, так как их приходилось постоянно надувать.

Поэтому выбор пал на легкую моторную лодку Неман-2. Я долго искал его в своем районе и наконец нашел. Правда в том, что он далек от жилья и далеко не новый. Вот фотография:.

Что же дает намлодку По мнению Бога, мы исправим и дополним его дополнительными функциями. Я купил ее.лодку Затем я доставил ее в гараж, и началась работа по ее ремонту. Прежде всего.лодку Они вычистили старую платяную палату, сиденье и приступили к созданию новой.

шахту под двигатель японского производства.

Так как на лодке Технические характеристики не предусматривали наличие управляющего рулевого колеса, второе – установка подрулевых переключателей для комфортного передвижениялодки в зоне водоснабжения для управления двигателем. и лодкой Это было возможно с одного места водителя. Установите рулевое колесо:.

Сам корпус лодки Он не требовал больших затрат на установку и ремонт, нам с этим повезло. Все случаи сваркилодки Неман 2 Во много раз превышают положительные качества резины.лодку или лодку ПВХ. Сварные лодки Они изготовлены из алюминиево-магниевого сплава AMG5. Этот сплав обладает хорошей свариваемостью, коррозионной стойкостью и пластичностью. Они устойчивы к воздействию воды и поэтому устанавливаются по всей длине корпусалодки С обеих сторон это дополняющий буле, который зависит отлодка на воде, с полной нагрузкой и отлично Он отталкивает потоки воды, когда идет по волнам, даже во время не очень сильных штормов. Далее – покраска, рассадка, обновление PAYOL и всевозможные другие технические установки. Харли, работа наконец-то завершена, и первый запуск состоялся.

Я бы сказал, что это также тележка для трафика.лодки Он также создан для работы на земле, особенно для дизайналодки. Тестируем лодку НА ВОДЕ. Лодка имеет хорошую положительную емкость и хорошую устойчивость. Он очень удобен в эксплуатации и имеет хороший индекс корпуса 16 градусов по MIDEL и 8 градусов по транзакции. Он легко светится под мощными двигателями.

В процессе производства сплав устойчив к коррозии, что позволяетлодку соленой воде, в море, другие просто отказываются.лодки Они быстро выходят из строя под воздействием агрессивной среды воды и солнца.

Под лодочнДвигатель мощностью 20 л/с, которыймоторная лодка Неман-2, легко принимает водных лыжников и бейкбордистов, а также любителей катания на ваннах

Лодка подходит как для прогулок, так и для рыбалки. Я заметил хорошие показатели прочности корпуса, динамические характеристики, хорошую скорость при перемещаемой мощности и приличных возможностях. На фотографиях ниже вы можете увидеть.

Пресловутым фактором при установке является высокий забор. Высота бортов составляет 750 мм. Технические параметры и характеристики конструкции, практически идентичные более крупной конструкции лодок.

Вообщем в целом лодкой Очень хотел и принял.лодку ‘Sherp’ для своих интересов и потребностей, а его вес позволяет спускать его с любого берега и поднимать с помощью двух взрослых. Чистый 5. желание. мой отзыв Помощь в выборе. Всем здоровья и настроения.