Лодочный мотор Yamaha 40 л.с. отзывы, цена, видео

Лодочный мотор Yamaha 40 VEOS: технические характеристики,. цена и отзывы

Японская компания Yamaha является одним из ведущих поставщиков лодочных моторона российском рынке. Подвеска. моторы Yamaha 40 HP и. Условно относится к средней серии, т.е. к среднему классу. Они мощные, надежные и простые в установке и обслуживании. Многие модели оснащены электронным впрыском топлива EFI, который обеспечивает отличную тягу на высоких и средних скоростях. Система PrimeStart™ облегчает запуск двигателя. Система Y-COP защищает мотор основа для бесперебойной работы всего механизма.

Двухтактные моторы Yamahas подходят для любителей активного отдыха и начинающих рыболовов. Они легкие и экономичные. Они могут использоваться в течение длительного времени в рабочих условиях. 4 Штрих. моторы Они оснащены компьютеризированным блоком управления и отличаются низким уровнем шума. Их можно использовать для спортивных соревнований и работы в сложных условиях.

Описание.

Отделка устройства отражает подход, который японцы используют при создании всей своей продукции. Yamaha удается гарантировать, что в процессе производства не будет допущено ни малейшей ошибки. Производство двигателя Yamaha мощностью 40 л.с. Используются только высокопрочные сплавы. Они повышают безопасность устройства, продлевают срок его службы и не поддаются коррозии.

Двигатель Yamaha 40 весит 74,5 кг, что относительно мало для модели такого класса. Транспортировка двигателя не вызывает особых проблем. Кроме того, двигатель не требует технического обслуживания. Достаточно владельцу соблюдать простые правила эксплуатации, описанные в руководстве, и двигатель прослужит не один год.

Yamaha Модель 40 л.с. Зарекомендовала себя как экономичная и эффективная модель моторнВторая техника. Доступен для различных отечественных и международных судов (“Прогресс”, “Казанка” и другие). Этот двигатель предназначен для судов с высотой транца 424 мм. Устройство может тянуть довольно большие лодки или катера с несколькими пассажирами.

Что касается эксплуатации, то двигатель практически идеален. Он мощный в любых условиях. Уникальная топливная система Yamaha обеспечивает низкий расход топлива, делая длительные поездки более комфортными. Низкий уровень вибрации и шума обеспечивает дополнительный комфорт. Большая сила. мотора Yamaha 40 HP Он может развивать значительную скорость.

В дополнение к японскому качеству, двигатель полностью экологически безопасен. Благодаря специальной системе модель также имеет широкий диапазон положений, что позволяет выбрать наиболее подходящий режим и передвигаться по мелководью. Yamaha Engine Start 40 HP Очень легко запускается, даже в холодном состоянии.

Особенности модели включают.

• Система зажигания CDI ;
• Ездите по мелководью.
• Функция управления дроссельной заслонкой ;
• Независимая система смазки (система впрыска масла), которая гарантирует оптимальную подачу масла для определенных режимов работы.
• Термостат системы охлаждения в стандартной комплектации.

Обзор лодочного мотора Yamaha 40 VEOS

Yamaha 40 VEOS – трехцилиндровый, двухтактный лодочный Двигатель мощностью 40 л.с. Двигатели Yamaha давно известны своим превосходным качеством изготовления. моторои плавную работу.

Эта модель оснащена функцией предварительного смешивания масла, дистанционным управлением и быстрым электрическим запуском.

Двигатель весит 74,5 кг, что является относительно небольшим весом, поэтому его транспортировка менее громоздка.

Японские специалисты видят все детали, сошедшие с конвейера.

Благодаря использованию специальных прочных морских сплавов повышается надежность и продолжительность работы двигателя.

Кроме того, помимо прочности, эти сплавы обладают высокой устойчивостью к коррозии.

Такие двигатели легко прослужат много сезонов при условии правильной эксплуатации и ухода за ними.

Однако обслуживание мотора Это не утомительная задача, и с ней можно справиться самостоятельно.

Инсталляция мотора Yamaha 40 VEOS

Мотор идеально подходит для работы на любой лодке среднего размера.

Двигатель рассчитан на его мощность при транцевой высоте 381 мм, равен 40 л.с. и легко заводится даже на навесных судах.

Этой трехцилиндровой модели не помеха неблагоприятные водные и погодные условия в нашей стране.

Эксплуатация мотора Yamaha 40 VEOS

С двигателем Yamaha путешествия и отдых становятся еще более комфортными.

Благодаря инновационной топливной системе, которая экономит внушительное количество топлива, каждая поездка длится намного дольше. Кроме того, двигатель полностью проявляет себя при длительной эксплуатации.

Вибрации от двигателя минимальны, а благодаря технологии подводного выхлопа с винтовым зацеплением шумоизоляция значительно снижена.

Большая скорость развития очень полезна для любителей кататься с ветерком и для любителей заниматься водными видами спорта.

Отличительные особенности, функции и преимущества

Когда речь заходит о преимуществах двигателя Yamaha, первое, что приходит на ум, – это его качество и надежность.

Однако это далеко не все, чем может похвастаться этот двигатель. Это потому, что его последовательная и правильная работа по настройке является результатом массы инновационных технологий и профессионализма его работников.

В дополнение к перечисленным качествам, Yamaha 40 VEOS также имеет автоматическую систему смешивания топлива, многоточечную систему впрыска масла и систему жидкостного охлаждения. лодочных моторов.

Расход топлива Yamaha40 Veos

Расход топлива лодочного мотора Yamaha40 VEOS: в среднем 18,5 литров на литр.

Цена мотора Yamaha40 VEOS

Средняя цена на лодочный мотор Yamaha 40 VEOS стоит 220 000 рублей.

Двигатель.

Лодочный мотор Yamaha 40 отличается скромными размерами.

• Длина – 675;
• Ширина – 362 мм;
• высота – 1237 мм.

Масса модели – 74,5 кг.

• Рабочий объем – 0,698 л;
• Номинальная мощность – 40 л.с.
• Частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• Количество цилиндров-3;
• Диаметр цилиндров – 67 мм.

Приобретенный или планируемый к приобретению агрегат должен быть запущен первым. Для спасения в нормальных условиях выполняемая процедура должна соответствовать определенным требованиям. В течение первого часа работы мотора необходимо предусмотретb Повышенная смазка (больше масла в топливной смеси – 1:25). Необходимо избегать использования добавок в процессе работы. В первые 10 часов нельзя превышать 85% предельного уровня оборотов, их количество следует постепенно увеличивать, ограничивая резкие изменения режима работы.

О моделях.

-Yamaha 40 XMHS.

: двухтактная подвеска мотор Твиттер. Угол положения двигателя можно регулировать. У них средняя мощность. Подходит для длительного плавания и быстрого ускорения в воде. Вес – 72 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота 424 мм, обороты-4500-5500, ручной стартер, см. обороты-2.0:1.

-Yamaha E 40 XWS.

: двухтактный лодочный мотор Стартер комбинированного типа. Оснащен системой звукового оповещения и аварийного отключения двигателя при перегреве. Выдерживает длительную непрерывную эксплуатацию. Вес – 74 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота 424 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-2.0:1.

-Yamaha 40 VEOS.

: двухтактный мотор, Оснащен системой впрыска масла. Тип стартера – электрический. Двигатель имеет три цилиндра. Оснащен системой блокировки стартера для реверса. Пульт дистанционного управления. Вес – 74 кг, рабочий объем – 698 куб. м. Топливный бак 25 литров, высота 406 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-1.85:1.

-Yamaha f 40 Fet.

: четырехтактный лодочный мотор, Оснащен системой запуска Light PremStart™. Гидравлическая система наклона управляется с помощью рычага. Тип стартера – электрический, система управления – дистанционная. В сочетании с цифровыми устройствами можно анализировать производительность и выявлять неисправности. Вес – 94 кг, рабочий объем – 747 куб. м. Топливный бак 25 литров, высота транца 381 мм, см. Обороты-5000-6000, Обороты-2.0:1.

-Yamaha 40 xmhl.

: двухтактный лодочный мотор Петля перегорела. Это простая конструкция – двухцилиндровый однокарбюраторный механизм без излишеств. Тип управления – ручной. Пропорции бензина и масла составляются самостоятельно. Вес – 74 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота транца – 508 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-2.0:1.

Обзор.

Владельцы лодочного мотора Ямаха 40 л.с. отзываютКсиа о нем отзывается очень положительно. Среди преимуществ модели выделяются небольшой расход масла, отличная надежность, возможность перемещения по мелководью, а также система защиты на случай перегрева агрегата. Двигатель критикуют за довольно большой вес и очень дорогие запасные части (особенно оригинальные винты). Ценообразование японского бренда серьезно бьет по кошелькам потребителей.

Приобретен Петром в Ставрополе лодочный мотор Yamaha 40 HP около 2 лет назад. Устройства действительно классные. Перед покупкой мне посоветовали взять четырехтактную модель, так как они работают тише и потребляют меньше топлива. Однако я выбрал двухтактный Yamaha 40 и не пожалел об этом. В отличие от более резвых четырехтактников, заправка этого мотор Вы также можете воспользоваться 92-м бензином. Это дает дополнительную эффективность за деньги. На тяге Yamaha 40 л.с. – один из лучших в своем классе. Двигатель уверенно перемещает большие грузы.

В целом, двухтактный Yamaha 40 является отличной “рабочей лошадкой” и радует своей неприхотливостью. Расход масла. у мотора Очень маленький. На баррель бензина расходуется менее двух литров нефти. В комплекте. с мотороM управляется дистанционно, а электроника никогда не выходит из строя в процессе эксплуатации. Топливный бак объемом 24 литра позволяет лодке долгое время оставаться на плаву.

Виталий использовал мотор Вместе с лодкой Yamaha 40 HP Казанка 5. Двигатель работает очень хорошо и не доставляет особых хлопот. Как и в небольшом расходе топлива моделей этого сегмента. В это же время аппарат разгоняет “Казанку-5” до приличной скорости вместе с двумя пассажирами. Лодка очень уверенно идет к Гризе. Единственный минус. мотора Yamaha 40 HP Очень дорогие компоненты. Однако я не столкнулся с проблемами в работе двигателя, менялись только расходные материалы.

На воде.

Yamaha 40 Brown PLM обычно продается с винтом Yamaha 69W-45945-00-EL. Он имеет следующие параметры.

В переводе на человеческий язык это означает следующее: 3 лезвия. Диаметр 11 и 1/8 дюйма. Шаг 13 в. Это очень универсальный винт ямаховской линии моторо40-60 л.с. Помните, что 40Veos является вариантом версии мотора Yamaha 50H?Владельцы наиболее распространенных лодок размером 4,6 – 4,7 м вряд ли будут проверять верхний предел максимальной скорости (5500 °F) на своем тахометре. Максимальная скорость этого винта составляет от 5200 до 5300 об/мин. Хотите больше? Используйте пропеллер с меньшим диаметром или шагом. Но лошадиная сила от этого. мотор, Конечно, это не сходится.

В интернете я наткнулся на данные о том, что кто-то участвует в проекте “Прогресс-4”. это мотор Винт Yamaha 3X11-1 / 4X14 5500 откручен. Если бы их было 50 человек, возникла бы другая проблема …

Подробнее

Мощность генератора составляет 6,7 А, но не все идеально с регулятором напряжения, поэтому рекомендуется установить аккумулятор емкостью не менее 70 Ач. В качестве альтернативы установите дополнительный регулятор напряжения.

С охлаждением у мотора Идеальный порядок: водозаборник находится на правильной высоте под автоматической коробкой передач и слегка наклонен вперед. Это обеспечивает хороший приток воды в систему.

Один карбюратор – Имеется один карбюратор. у мотора имеется некоторый недостаток крутящего момента на низких оборотах. Поэтому для Yamaha 40X выбрана несколько пониженная редукция с передаточным числом 2,0 (26Лодочный мотор Yamaha 40 VEOS: технические характеристики,. цена и отзывы

Японская компания Yamaha является одним из ведущих поставщиков лодочных моторона российском рынке. Подвеска. моторы Yamaha 40 HP и. Условно относится к средней серии, т.е. к среднему классу. Они мощные, надежные и простые в установке и обслуживании. Многие модели оснащены электронным впрыском топлива EFI, который обеспечивает отличную тягу на высоких и средних скоростях. Система PrimeStart™ облегчает запуск двигателя. Система Y-COP защищает мотор основа для бесперебойной работы всего механизма.

Двухтактные моторы Yamahas подходят для любителей активного отдыха и начинающих рыболовов. Они легкие и экономичные. Они могут использоваться в течение длительного времени в рабочих условиях. 4 Штрих. моторы Они оснащены компьютеризированным блоком управления и отличаются низким уровнем шума. Их можно использовать для спортивных соревнований и работы в сложных условиях.

Описание.

Отделка устройства отражает подход, который японцы используют при создании всей своей продукции. Yamaha удается гарантировать, что в процессе производства не будет допущено ни малейшей ошибки. Производство двигателя Yamaha мощностью 40 л.с. Используются только высокопрочные сплавы. Они повышают безопасность устройства, продлевают срок его службы и не поддаются коррозии.

Двигатель Yamaha 40 весит 74,5 кг, что относительно мало для модели такого класса. Транспортировка двигателя не вызывает особых проблем. Кроме того, двигатель не требует технического обслуживания. Достаточно владельцу соблюдать простые правила эксплуатации, описанные в руководстве, и двигатель прослужит не один год.

Yamaha Модель 40 л.с. Зарекомендовала себя как экономичная и эффективная модель моторнВторая техника. Доступен для различных отечественных и международных судов (“Прогресс”, “Казанка” и другие). Этот двигатель предназначен для судов с высотой транца 424 мм. Устройство может тянуть довольно большие лодки или катера с несколькими пассажирами.

Что касается эксплуатации, то двигатель практически идеален. Он мощный в любых условиях. Уникальная топливная система Yamaha обеспечивает низкий расход топлива, делая длительные поездки более комфортными. Низкий уровень вибрации и шума обеспечивает дополнительный комфорт. Большая сила. мотора Yamaha 40 HP Он может развивать значительную скорость.

В дополнение к японскому качеству, двигатель полностью экологически безопасен. Благодаря специальной системе модель также имеет широкий диапазон положений, что позволяет выбрать наиболее подходящий режим и передвигаться по мелководью. Yamaha Engine Start 40 HP Очень легко запускается, даже в холодном состоянии.

Особенности модели включают.

• Система зажигания CDI ;
• Ездите по мелководью.
• Функция управления дроссельной заслонкой ;
• Независимая система смазки (система впрыска масла), которая гарантирует оптимальную подачу масла для определенных режимов работы.
• Термостат системы охлаждения в стандартной комплектации.

Обзор лодочного мотора Yamaha 40 VEOS

Yamaha 40 VEOS – трехцилиндровый, двухтактный лодочный Двигатель мощностью 40 л.с. Двигатели Yamaha давно известны своим превосходным качеством изготовления. моторои плавную работу.

Эта модель оснащена функцией предварительного смешивания масла, дистанционным управлением и быстрым электрическим запуском.

Двигатель весит 74,5 кг, что является относительно небольшим весом, поэтому его транспортировка менее громоздка.

Японские специалисты видят все детали, сошедшие с конвейера.

Благодаря использованию специальных прочных морских сплавов повышается надежность и продолжительность работы двигателя.

Кроме того, помимо прочности, эти сплавы обладают высокой устойчивостью к коррозии.

Такие двигатели легко прослужат много сезонов при условии правильной эксплуатации и ухода за ними.

Однако обслуживание мотора Это не утомительная задача, и с ней можно справиться самостоятельно.

Инсталляция мотора Yamaha 40 VEOS

Мотор идеально подходит для работы на любой лодке среднего размера.

Двигатель рассчитан на его мощность при транцевой высоте 381 мм, равен 40 л.с. и легко заводится даже на навесных судах.

Этой трехцилиндровой модели не помеха неблагоприятные водные и погодные условия в нашей стране.

Эксплуатация мотора Yamaha 40 VEOS

С двигателем Yamaha путешествия и отдых становятся еще более комфортными.

Благодаря инновационной топливной системе, которая экономит внушительное количество топлива, каждая поездка длится намного дольше. Кроме того, двигатель полностью проявляет себя при длительной эксплуатации.

Вибрации от двигателя минимальны, а благодаря технологии подводного выхлопа с винтовым зацеплением шумоизоляция значительно снижена.

Большая скорость развития очень полезна для любителей кататься с ветерком и для любителей заниматься водными видами спорта.

Отличительные особенности, функции и преимущества

Когда речь заходит о преимуществах двигателя Yamaha, первое, что приходит на ум, – это его качество и надежность.

Однако это далеко не все, чем может похвастаться этот двигатель. Это потому, что его последовательная и правильная работа по настройке является результатом массы инновационных технологий и профессионализма его работников.

В дополнение к перечисленным качествам, Yamaha 40 VEOS также имеет автоматическую систему смешивания топлива, многоточечную систему впрыска масла и систему жидкостного охлаждения. лодочных моторов.

Расход топлива Yamaha40 Veos

Расход топлива лодочного мотора Yamaha40 VEOS: в среднем 18,5 литров на литр.

Цена мотора Yamaha40 VEOS

Средняя цена на лодочный мотор Yamaha 40 VEOS стоит 220 000 рублей.

Двигатель.

Лодочный мотор Yamaha 40 отличается скромными размерами.

• Длина – 675;
• Ширина – 362 мм;
• высота – 1237 мм.

Масса модели – 74,5 кг.

• Рабочий объем – 0,698 л;
• Номинальная мощность – 40 л.с.
• Частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• Количество цилиндров-3;
• Диаметр цилиндров – 67 мм.

Приобретенный или планируемый к приобретению агрегат должен быть запущен первым. Для спасения в нормальных условиях выполняемая процедура должна соответствовать определенным требованиям. В течение первого часа работы мотора необходимо предусмотретb Повышенная смазка (больше масла в топливной смеси – 1:25). Необходимо избегать использования добавок в процессе работы. В первые 10 часов нельзя превышать 85% предельного уровня оборотов, их количество следует постепенно увеличивать, ограничивая резкие изменения режима работы.

О моделях.

-Yamaha 40 XMHS.

: двухтактная подвеска мотор Твиттер. Угол положения двигателя можно регулировать. У них средняя мощность. Подходит для длительного плавания и быстрого ускорения в воде. Вес – 72 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота 424 мм, обороты-4500-5500, ручной стартер, см. обороты-2.0:1.

-Yamaha E 40 XWS.

: двухтактный лодочный мотор Стартер комбинированного типа. Оснащен системой звукового оповещения и аварийного отключения двигателя при перегреве. Выдерживает длительную непрерывную эксплуатацию. Вес – 74 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота 424 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-2.0:1.

-Yamaha 40 VEOS.

: двухтактный мотор, Оснащен системой впрыска масла. Тип стартера – электрический. Двигатель имеет три цилиндра. Оснащен системой блокировки стартера для реверса. Пульт дистанционного управления. Вес – 74 кг, рабочий объем – 698 куб. м. Топливный бак 25 литров, высота 406 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-1.85:1.

-Yamaha f 40 Fet.

: четырехтактный лодочный мотор, Оснащен системой запуска Light PremStart™. Гидравлическая система наклона управляется с помощью рычага. Тип стартера – электрический, система управления – дистанционная. В сочетании с цифровыми устройствами можно анализировать производительность и выявлять неисправности. Вес – 94 кг, рабочий объем – 747 куб. м. Топливный бак 25 литров, высота транца 381 мм, см. Обороты-5000-6000, Обороты-2.0:1.

-Yamaha 40 xmhl.

: двухтактный лодочный мотор Петля перегорела. Это простая конструкция – двухцилиндровый однокарбюраторный механизм без излишеств. Тип управления – ручной. Пропорции бензина и масла составляются самостоятельно. Вес – 74 кг, рабочий объем – 703 куб. м. Топливный бак 24 литра, высота транца – 508 мм, см. Обороты-4500-5500, Обороты-2.0:1.

Обзор.

Владельцы лодочного мотора Ямаха 40 л.с. отзываютКсиа о нем отзывается очень положительно. Среди преимуществ модели выделяются небольшой расход масла, отличная надежность, возможность перемещения по мелководью, а также система защиты на случай перегрева агрегата. Двигатель критикуют за довольно большой вес и очень дорогие запасные части (особенно оригинальные винты). Ценообразование японского бренда серьезно бьет по кошелькам потребителей.

Приобретен Петром в Ставрополе лодочный мотор Yamaha 40 HP около 2 лет назад. Устройства действительно классные. Перед покупкой мне посоветовали взять четырехтактную модель, так как они работают тише и потребляют меньше топлива. Однако я выбрал двухтактный Yamaha 40 и не пожалел об этом. В отличие от более резвых четырехтактников, заправка этого мотор Вы также можете воспользоваться 92-м бензином. Это дает дополнительную эффективность за деньги. На тяге Yamaha 40 л.с. – один из лучших в своем классе. Двигатель уверенно перемещает большие грузы.

В целом, двухтактный Yamaha 40 является отличной “рабочей лошадкой” и радует своей неприхотливостью. Расход масла. у мотора Очень маленький. На баррель бензина расходуется менее двух литров нефти. В комплекте. с мотороM управляется дистанционно, а электроника никогда не выходит из строя в процессе эксплуатации. Топливный бак объемом 24 литра позволяет лодке долгое время оставаться на плаву.

Виталий использовал мотор Вместе с лодкой Yamaha 40 HP Казанка 5. Двигатель работает очень хорошо и не доставляет особых хлопот. Как и в небольшом расходе топлива моделей этого сегмента. В это же время аппарат разгоняет “Казанку-5” до приличной скорости вместе с двумя пассажирами. Лодка очень уверенно идет к Гризе. Единственный минус. мотора Yamaha 40 HP Очень дорогие компоненты. Однако я не столкнулся с проблемами в работе двигателя, менялись только расходные материалы.

На воде.

Yamaha 40 Brown PLM обычно продается с винтом Yamaha 69W-45945-00-EL. Он имеет следующие параметры.

В переводе на человеческий язык это означает следующее: 3 лезвия. Диаметр 11 и 1/8 дюйма. Шаг 13 в. Это очень универсальный винт ямаховской линии моторо40-60 л.с. Помните, что 40Veos является вариантом версии мотора Yamaha 50H?Владельцы наиболее распространенных лодок размером 4,6 – 4,7 м вряд ли будут проверять верхний предел максимальной скорости (5500 °F) на своем тахометре. Максимальная скорость этого винта составляет от 5200 до 5300 об/мин. Хотите больше? Используйте пропеллер с меньшим диаметром или шагом. Но лошадиная сила от этого. мотор, Конечно, это не сходится.

В интернете я наткнулся на данные о том, что кто-то участвует в проекте “Прогресс-4”. это мотор Винт Yamaha 3X11-1 / 4X14 5500 откручен. Если бы их было 50 человек, возникла бы другая проблема …

Подробнее

Мощность генератора составляет 6,7 А, но не все идеально с регулятором напряжения, поэтому рекомендуется установить аккумулятор емкостью не менее 70 Ач. В качестве альтернативы установите дополнительный регулятор напряжения.

С охлаждением у мотора Идеальный порядок: водозаборник находится на правильной высоте под автоматической коробкой передач и слегка наклонен вперед. Это обеспечивает хороший приток воды в систему.

Один карбюратор – Имеется один карбюратор. у мотора недостаточный крутящий момент на низких оборотах. Поэтому для Yamaha 40X выбран небольшой понижающий коэффициент 2,0 (26 ÷ 13).

Снимите крышку, и вы увидите, как все просто – вот стартер, вот генератор, вот карбюратор и вот свеча.

Бензин для этого мотора Его следует смешивать с маслом в соотношении 50:1. В некоторых инструкциях вы найдете фразы о достижениях японских инженеров, которые смогли создать помехи 100:1. Вместо того чтобы воспринимать это буквально, рекомендуется заливать масло в бензобак в строгом соотношении 50:1.

Холодный пуск – это в принципе нормальное явление, которое редко, если вообще когда-либо, возникает изначально, но, как правило, не вызывает сильного раздражения.

Учитывая технические характеристики. мотора, неудивительно, что мотор “раскачивание” на низких скоростях. Это означает, что вам нужно забыть о троллинге, если вы собираетесь им заниматься. Выше 1000 об/мин двигатель работает почти плавно. Двигатель не тихий, но, учитывая уровень шума, это приемлемо. что мотор Это немного сложнее, чем бензопила.

Однако, начиная с 5000, он начинает потрескивать, и для связи с экипажем на заднем сиденье не помешает что-то вроде танкового переговорного устройства. Но нет смысла ходить с этой штукой. моторе При скорости свыше 5 000/мин. Ничего не видно. Увеличение скорости минимально, но расход топлива превращается в циничное издевательство над кошельком. Это также не отражается оптимальным образом в ресурсах двигателя. Они. Максимализм не для этого мотора.

Скорость и потребление

Во время работы мной были получены следующие данные мотора Катер Салют-480 Yamaha E40XWS (длина – 4,72 м, ширина – 1,72 м, масса снаряженного корпуса 322 кг). Средняя грузоподъемность: примерно 200-215 кг. новая лодка, с мотор обкатан.

5600 оборотов, соответствовало 50 кмч, расход – 20-21 лчас. Уверенное (не минимальное, «на грани») глиссирование где-то с 3900-4000. Обороты 4000-4500 соответствовали очень приемлемому расходу: 12-14 лчас. Скорость при этом — 37-41 кмч. Т.е. если не гнаться за ветром, разумно расходуя бензин, но и не оскорбляя при этом свое достоинство черепашьим ходом, 4300 – оптимум для этого мотора.

С правильно подобранным пропеллером этот ПЛМ производит впечатление, что и Амур можно вывести на глиссирование. И этот нижний пропеллер. мотор – Море. Конечно, когда Yamaha 40 XWS устанавливается на такой большой катер, помимо троллинга, приходится забывать об экономичности и бесшумности.

Можно ли переделать мой 40VEOS в 50?

А почему бы и нет? У вас есть желание и деньги. Вам необходимо заменить :

1. Карбюратор ;
2. Впускной коллектор ;
3. Выхлопная труба.

После замены вы получите +300 об/мин, а в качестве бонуса за ваши усилия расход бензина увеличится на 2-3 литра:).

Стоит ли игра свеч? Решайте сами. Самым дорогим пунктом в смете модернизации является покупка комплекта карбюраторов: около $870. Высокие показатели. С рук такие подержанные комплекты можно найти за 15 тр. Фактически, основные различия между требуемыми карбюраторами заключаются в диаметре диффузора, основных топливных и воздушных жиклеров. Поэтому имеет смысл довериться мастеру-специалисту, который восстановит карб от 50 до 50, как вариант.

Лодочный мотор Ямаха 40 л.с. (Yamaha 40 л.с.)

Лодочный мотор Лодка Yamaha 40 HP – один из самых популярных представителей своего сегмента. Ходовой блок XNUMX обладает большой мощностью и высокой надежностью. несс.мотря Благодаря простоте конструкции эта модель отличается длительным сроком службы и меньшим количеством проблем, возникающих в процессе эксплуатации. Двигатель имеет ручное зажигание и управляется румпелем.

Описание.

Отделка устройства отражает подход, который японцы используют при создании всей своей продукции. Yamaha удается гарантировать, что в процессе производства не будет допущено ни малейшей ошибки. Производство двигателя Yamaha мощностью 40 л.с. Используются только высокопрочные сплавы. Они повышают безопасность устройства, продлевают срок его службы и не поддаются коррозии.

Двигатель Yamaha 40 весит 74,5 кг, что относительно мало для модели такого класса. Транспортировка двигателя не вызывает особых проблем. Кроме того, двигатель не требует технического обслуживания. Достаточно владельцу соблюдать простые правила эксплуатации, описанные в руководстве, и двигатель прослужит не один год.

Yamaha Модель 40 л.с. Зарекомендовала себя как экономичная и эффективная модель моторнВторая техника. Доступен для различных отечественных и международных судов (“Прогресс”, “Казанка” и другие). Этот двигатель предназначен для судов с высотой транца 424 мм. Устройство может тянуть довольно большие лодки или катера с несколькими пассажирами.

Что касается эксплуатации, то двигатель практически идеален. Он мощный в любых условиях. Уникальная топливная система Yamaha обеспечивает низкий расход топлива, делая длительные поездки более комфортными. Низкий уровень вибрации и шума обеспечивает дополнительный комфорт. Большая сила. мотора Yamaha 40 HP Он может развивать значительную скорость.

В дополнение к японскому качеству, двигатель полностью экологически безопасен. Благодаря специальной системе модель также имеет широкий диапазон положений, что позволяет выбрать наиболее подходящий режим и передвигаться по мелководью. Yamaha Engine Start 40 HP Очень легко запускается, даже в холодном состоянии.

Особенности модели включают.

• Система зажигания CDI ;
• Ездите по мелководью.
• Функция управления дроссельной заслонкой ;
• Независимая система смазки (система впрыска масла), которая гарантирует оптимальную подачу масла для определенных режимов работы.
• Термостат системы охлаждения в стандартной комплектации.

Особенности.

Средний расход топлива моделей Yamaha 40 л.с. составляет 19-20 л/ч. По этой причине. мотора Рекомендуется бензин АИ-92. Двигатель оснащен отдельным топливным баком объемом 24 литра.

Двигатель.

Лодочный мотор Yamaha 40 отличается скромными размерами.

Масса модели – 74,5 кг.

• Рабочий объем – 0,698 л;
• Номинальная мощность – 40 л.с.
• Частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• Количество цилиндров-3;
• Диаметр цилиндров – 67 мм.

Приобретенный или планируемый к приобретению агрегат должен быть запущен первым. Для спасения в нормальных условиях выполняемая процедура должна соответствовать определенным требованиям. В течение первого часа работы мотора необходимо предусмотретb Повышенная смазка (больше масла в топливной смеси – 1:25). Необходимо избегать использования добавок в процессе работы. В первые 10 часов нельзя превышать 85% предельного уровня оборотов, их количество следует постепенно увеличивать, ограничивая резкие изменения режима работы.

Обзор.

Владельцы лодочного мотора Ямаха 40 л.с. отзываютКсиа о нем отзывается очень положительно. Среди преимуществ модели выделяются небольшой расход масла, отличная надежность, возможность перемещения по мелководью, а также система защиты на случай перегрева агрегата. Двигатель критикуют за довольно большой вес и очень дорогие запасные части (особенно оригинальные винты). Ценообразование японского бренда серьезно бьет по кошелькам потребителей.

Приобретен Петром в Ставрополе лодочный мотор Yamaha 40 HP около 2 лет назад. Устройства действительно классные. Перед покупкой мне посоветовали взять четырехтактную модель, так как они работают тише и потребляют меньше топлива. Однако я выбрал двухтактный Yamaha 40 и не пожалел об этом. В отличие от более резвых четырехтактников, заправка этого мотор Вы также можете воспользоваться 92-м бензином. Это дает дополнительную эффективность за деньги. На тяге Yamaha 40 л.с. – один из лучших в своем классе. Двигатель уверенно перемещает большие грузы.

В целом, двухтактный Yamaha 40 является отличной “рабочей лошадкой” и радует своей неприхотливостью. Расход масла. у мотора Очень маленький. На баррель бензина расходуется менее двух литров нефти. В комплекте. с мотороM управляется дистанционно, а электроника никогда не выходит из строя в процессе эксплуатации. Топливный бак объемом 24 литра позволяет лодке долгое время оставаться на плаву.

Виталий использовал мотор Вместе с лодкой Yamaha 40 HP Казанка 5. Двигатель работает очень хорошо и не доставляет особых хлопот. Как и в небольшом расходе топлива моделей этого сегмента. В это же время аппарат разгоняет “Казанку-5” до приличной скорости вместе с двумя пассажирами. Лодка очень уверенно идет к Гризе. Единственный минус. мотора Yamaha 40 HP Очень дорогие компоненты. Однако я не столкнулся с проблемами в работе двигателя, менялись только расходные материалы.

ВИДЕО.

Цены на новые и бывшие в употреблении

Стоимость нового двигателя Yamaha 40 HP. Начинается от 141 000 рублей.

По цене подержанный вариант мало чем отличается от модели без пробега. Покупка подержанного двигателя Yamaha 40 менее чем за 100 000 рублей вряд ли будет удачной.

Аналог.

Аналогами мотора Модели Yamaha 40 HP Nissan Marine NSD 40 B EPTO1, Mercury ME 40 M Sea Pro, Evinrude E40 и Tohatsu MD 40.

Снимите крышку, и вы увидите, как все просто – вот стартер, вот генератор, вот карбюратор и вот свеча.

Бензин для этого мотора Его следует смешивать с маслом в соотношении 50:1. В некоторых инструкциях вы найдете фразы о достижениях японских инженеров, которые смогли создать помехи 100:1. Вместо того чтобы воспринимать это буквально, рекомендуется заливать масло в бензобак в строгом соотношении 50:1.

Холодный пуск – это в принципе нормальное явление, которое редко, если вообще когда-либо, возникает изначально, но, как правило, не вызывает сильного раздражения.

Учитывая технические характеристики. мотора, неудивительно, что мотор “раскачивание” на низких скоростях. Это означает, что вам нужно забыть о троллинге, если вы собираетесь им заниматься. Выше 1000 об/мин двигатель работает почти плавно. Двигатель не тихий, но, учитывая уровень шума, это приемлемо. что мотор Это немного сложнее, чем бензопила.

Однако, начиная с 5000, он начинает потрескивать, и для связи с экипажем на заднем сиденье не помешает что-то вроде танкового переговорного устройства. Но нет смысла ходить с этой штукой. моторе При скорости свыше 5 000/мин. Ничего не видно. Увеличение скорости минимально, но расход топлива превращается в циничное издевательство над кошельком. Это также не отражается оптимальным образом в ресурсах двигателя. Они. Максимализм не для этого мотора.

Скорость и потребление

Во время работы мной были получены следующие данные мотора Катер Салют-480 Yamaha E40XWS (длина – 4,72 м, ширина – 1,72 м, масса снаряженного корпуса 322 кг). Средняя грузоподъемность: примерно 200-215 кг. новая лодка, с мотор обкатан.

5600 оборотов, соответствовало 50 кмч, расход – 20-21 лчас. Уверенное (не минимальное, «на грани») глиссирование где-то с 3900-4000. Обороты 4000-4500 соответствовали очень приемлемому расходу: 12-14 лчас. Скорость при этом — 37-41 кмч. Т.е. если не гнаться за ветром, разумно расходуя бензин, но и не оскорбляя при этом свое достоинство черепашьим ходом, 4300 – оптимум для этого мотора.

С правильно подобранным пропеллером этот ПЛМ производит впечатление, что и Амур можно вывести на глиссирование. И этот нижний пропеллер. мотор – Море. Конечно, когда Yamaha 40 XWS устанавливается на такой большой катер, помимо троллинга, приходится забывать об экономичности и бесшумности.

Можно ли переделать мой 40VEOS в 50?

А почему бы и нет? У вас есть желание и деньги. Вам необходимо заменить :

1. Карбюратор ;
2. Впускной коллектор ;
3. Выхлопная труба.

После замены вы получите +300 об/мин, а в качестве бонуса за ваши усилия расход бензина увеличится на 2-3 литра:).

Стоит ли игра свеч? Решайте сами. Самым дорогим пунктом в смете модернизации является покупка комплекта карбюраторов: около $870. Высокие показатели. С рук такие подержанные комплекты можно найти за 15 тр. Фактически, основные различия между требуемыми карбюраторами заключаются в диаметре диффузора, основных топливных и воздушных жиклеров. Поэтому имеет смысл довериться мастеру-специалисту, который восстановит карб от 50 до 50, как вариант.

Лодочный мотор Ямаха 40 л.с. (Yamaha 40 л.с.)

Лодочный мотор Лодка Yamaha 40 HP – один из самых популярных представителей своего сегмента. Ходовой блок XNUMX обладает большой мощностью и высокой надежностью. несс.мотря Благодаря простоте конструкции эта модель отличается длительным сроком службы и меньшим количеством проблем, возникающих в процессе эксплуатации. Двигатель имеет ручное зажигание и управляется румпелем.

Описание.

Отделка устройства отражает подход, который японцы используют при создании всей своей продукции. Yamaha удается гарантировать, что в процессе производства не будет допущено ни малейшей ошибки. Производство двигателя Yamaha мощностью 40 л.с. Используются только высокопрочные сплавы. Они повышают безопасность устройства, продлевают срок его службы и не поддаются коррозии.

Двигатель Yamaha 40 весит 74,5 кг, что относительно мало для модели такого класса. Транспортировка двигателя не вызывает особых проблем. Кроме того, двигатель не требует технического обслуживания. Достаточно владельцу соблюдать простые правила эксплуатации, описанные в руководстве, и двигатель прослужит не один год.

Yamaha Модель 40 л.с. Зарекомендовала себя как экономичная и эффективная модель моторнВторая техника. Доступен для различных отечественных и международных судов (“Прогресс”, “Казанка” и другие). Этот двигатель предназначен для судов с высотой транца 424 мм. Устройство может тянуть довольно большие лодки или катера с несколькими пассажирами.

Что касается эксплуатации, то двигатель практически идеален. Он мощный в любых условиях. Уникальная топливная система Yamaha обеспечивает низкий расход топлива, делая длительные поездки более комфортными. Низкий уровень вибрации и шума обеспечивает дополнительный комфорт. Большая сила. мотора Yamaha 40 HP Он может развивать значительную скорость.

В дополнение к японскому качеству, двигатель полностью экологически безопасен. Благодаря специальной системе модель также имеет широкий диапазон положений, что позволяет выбрать наиболее подходящий режим и передвигаться по мелководью. Yamaha Engine Start 40 HP Очень легко запускается, даже в холодном состоянии.

Особенности модели включают.

• Система зажигания CDI ;
• Ездите по мелководью.
• Функция управления дроссельной заслонкой ;
• Независимая система смазки (система впрыска масла), которая гарантирует оптимальную подачу масла для определенных режимов работы.
• Термостат системы охлаждения в стандартной комплектации.

Особенности.

Средний расход топлива моделей Yamaha 40 л.с. составляет 19-20 л/ч. По этой причине. мотора Рекомендуется бензин АИ-92. Двигатель оснащен отдельным топливным баком объемом 24 литра.

Двигатель.

Лодочный мотор Yamaha 40 отличается скромными размерами.

Масса модели – 74,5 кг.

• Рабочий объем – 0,698 л;
• Номинальная мощность – 40 л.с.
• Частота вращения – 4500-5500 об/мин;
• Количество цилиндров-3;
• Диаметр цилиндров – 67 мм.

Приобретенный или планируемый к приобретению агрегат должен быть запущен первым. Для спасения в нормальных условиях выполняемая процедура должна соответствовать определенным требованиям. В течение первого часа работы мотора необходимо предусмотретb Повышенная смазка (больше масла в топливной смеси – 1:25). Необходимо избегать использования добавок в процессе работы. В первые 10 часов нельзя превышать 85% предельного уровня оборотов, их количество следует постепенно увеличивать, ограничивая резкие изменения режима работы.

Обзор.

Владельцы лодочного мотора Ямаха 40 л.с. отзываютКсиа о нем отзывается очень положительно. Среди преимуществ модели выделяются небольшой расход масла, отличная надежность, возможность перемещения по мелководью, а также система защиты на случай перегрева агрегата. Двигатель критикуют за довольно большой вес и очень дорогие запасные части (особенно оригинальные винты). Ценообразование японского бренда серьезно бьет по кошелькам потребителей.

Приобретен Петром в Ставрополе лодочный мотор Yamaha 40 HP около 2 лет назад. Устройства действительно классные. Перед покупкой мне посоветовали взять четырехтактную модель, так как они работают тише и потребляют меньше топлива. Однако я выбрал двухтактный Yamaha 40 и не пожалел об этом. В отличие от более резвых четырехтактников, заправка этого мотор Вы также можете воспользоваться 92-м бензином. Это дает дополнительную эффективность за деньги. На тяге Yamaha 40 л.с. – один из лучших в своем классе. Двигатель уверенно перемещает большие грузы.

В целом, двухтактный Yamaha 40 является отличной “рабочей лошадкой” и радует своей неприхотливостью. Расход масла. у мотора Очень маленький. На баррель бензина расходуется менее двух литров нефти. В комплекте. с мотороM управляется дистанционно, а электроника никогда не выходит из строя в процессе эксплуатации. Топливный бак объемом 24 литра позволяет лодке долгое время оставаться на плаву.

Виталий использовал мотор Вместе с лодкой Yamaha 40 HP Казанка 5. Двигатель работает очень хорошо и не доставляет особых хлопот. Как и в небольшом расходе топлива моделей этого сегмента. В это же время аппарат разгоняет “Казанку-5” до приличной скорости вместе с двумя пассажирами. Лодка очень уверенно идет к Гризе. Единственный минус. мотора Yamaha 40 HP Очень дорогие компоненты. Однако я не столкнулся с проблемами в работе двигателя, менялись только расходные материалы.

ВИДЕО.

Цены на новые и бывшие в употреблении

Стоимость нового двигателя Yamaha 40 HP. Начинается от 141 000 рублей.

По цене подержанный вариант мало чем отличается от модели без пробега. Покупка подержанного двигателя Yamaha 40 менее чем за 100 000 рублей вряд ли будет удачной.

Аналог.

Аналогами мотора Модели Yamaha 40 HP Nissan Marine NSD 40 B EPTO1, Mercury ME 40 M Sea Pro, Evinrude E40 и Tohatsu MD 40.