Катер Волжанка: характеристики, отзывы владельцев, модельный ряд

Отзыв: Моторная лодка Волжанка-57 – Водный лайнер за доступные деньги

Волжские просторы предполагают наличие какого-то моторного транспортного средства, на котором не страшно выйти на просторы водохранилища, называемого здесь морем. Долго присматривался к серьёзному водному транспорту, так как резиновая вёсельная двухместная лодка уже перестала удовлетворять. Советовался с бывалыми людьми, изучал форумы, сайты производителей, читал отзывы владельцев.
Пришёл к мнению, что большой компании нужна вместительная лодка. Надувные ПВХ и им подобные отпали, так как полезный объём съедается толщиной надувных бортов. Их надо как-то вытаскивать, хранить, обслуживать – слишком много проблем. Пластиковые тоже надо обрабатывать после вытаскивания из воды, кроме того, по имеющимся предубеждениям, пластиковый корпус может расколоться при жёстком наезде на препятствие, например, при причаливании. Ну и достойных пластиковых вариантов за разумные деньги не увидел.

Оставались алюминиевые лодки. Они делятся на дюралевые клёпанные и сварные из АМГ. Клёпанные лодки типа Прогресс, Казанка из дюраля теоретически крепче и легче, но их производство давно прекращено, поэтому эксплуатировать 40-летний экземпляр не хотелось просто морально.
Современные производители предлагают сварные лодки из сплава АМГ-5, он более пластичен, чем дюраль, поэтому толщину корпуса приходится делать больше. С другой стороны, думаю, при ударе не треснет, а помнётся. Нужна была вместительная 6-местная лодка без каюты и гламурных излишеств. По мнению судовладельцев Средней Волги лучшим вариантом здесь является Волжанка самарского производителя Абсолют-MARINE. Рассматривал московского производителя лодок Аллюр, но космическая цена за один корпус в полтора миллиона рублей отбила тягу к дальнейшим разговорам.
Самарские Волжанки продают только через сеть официальных дилеров, цена у всех одинаковая, в наличии, как правило, лодок нет, всё на заказ через несколько месяцев. С одной стороны это говорит о популярности этой марки, с другой – платишь деньги за кота в мешке. Какой он приедет – неизвестно. Один из дилеров охотно общался, заманивают пакетными предложениями лодок вместе с моторами Ямаха, поначалу обещал рассрочку платежа, но, в последний момент, поставил условие полной предоплаты, пугая посленовогодним или весенним подорожанием. При этом договор заказа лодки написан общими фразами на полтора листочка – никаких гарантий, сроков и ответственности сторон за срыв платежей или постаки. На мой взгляд, это неприемлемо. Да и прилагаемые и предлагаемые дополнительные опции неоправданно дороги. Тут как с новой машиной из салона, впаривают всё, что нужно продать, а покупатель потом жалеет о излишне потраченных средствах.
Пришлось обратиться к вторичному рынку мотолодок Волжанка. Сразу скажу, что предложение не большое, что опять же говорит о хорошем спросе на эти лодки. В объявлениях в большинстве предлагают Волжанки в разных комплектациях официальные магазины и дилеры.
В обозримых просторах попалась только одна Волжанка-57 подходящего размера, остальные были или меньше, или в других регионах и, к тому же, дороже.

Замечу, что именно Волжанка-57 в настоящее время отсутствует в линейке производителя, выпуск её прекращён, но именно этот размер мне и был нужен. 57- длина лодки в дециметрах от носа до кринолинов. Конечно не совсем объективная величина, но ориентировался на неё.

Итак, выезд и первый осмотр. В целом удовлетворительно. Лодка долгое время (2 года!) стояла на прицепе на стоянке. Похоже на правду. Стояночное место поросло травой.
Корпус без повреждений.

Однако насторожили какие-то коричневые пятна на днище. Владелец говорил про потёки бензина из бака, но вряд ли. Похоже на электрохимическую реакцию от железа. Несколько сезонов лодка хранилась на воде.

По моему мнению, это не критично.
Мотор YAMAHA 90 AETOL двухтактный, с дозатором масла из бачка, в отличном внешнем состоянии.

Правда не понятно происхождение каких-то масляных пятен на винте. Возможно от выхлопа? Кому-то уже демонстрировалась работа мотора?

Салон довольно просторный, вместительный. Есть боковые полки, встроенный перчаточный ящик, задник рундук под крышкой дивана и в переднем отсеке ещё три рундука, включая якорный. В общем места для поклажи достаточно!

Зимнее испытание мотора (да и летнее на суше) лучше производить при помощи приспособления (“уши”). По нему в мотор подаётся вода и он не перегревается. Зимой в конце испытания надо залить Тосол или незамерзайку, чтобы не разморозить корпус помпы.

Подытожив, скажу, что данная лодка наиболее подходит для большой компании. Её габарит вместит официально 6 человек, а высота бортов не даст захлестнуть волне в сильный ветер. Качественный тент защитит от холодных брызг и знойного солнца. Опциональный 110-литровый бак придаст спокойствие в удалённом плавании.

Двухтактный мотор, хоть и более прожорлив, чем 4-тактный, но по стоимости дешевле и прост в обслуживании, а следовательно, надёжнее, и, к тому же, спокойно может работать в наклонённом положении при движении по мелководью.

Отзыв намерен дополнить, а пока рекомендую присмотреться к этой марке лодок!

Летние испытания показали превосходные ходовые качества моторной лодки. Полностью загруженная, лодка легко выходит на глиссер.
На мелководье можно протащить буквально по глубине ниже колена.

В ней удобно спать, её устойчивость позволяет стоя ловить рыбу, спокойно передвигаться по ней на якоре.

Windboat против Волжанки или выбор современной рыболовной лодки до 5 метров

Катер – это настоящий помощник рыбака. Он помогает на рыбалки добраться до тех мест, куда невозможно проехать на автомобиле.

Также плавсредства помогают быстро менять место ловли, что помогает быстро облавливать большие площади. Надо сказать, что данный отечественный производитель, выпускает отличные модели, которые служат на протяжении очень длительного времени, при этом не ломаясь.

Описание катера «Волжанка»

О компании-производителе

Данный производитель выпускает множество различных моделей, которые предназначены для разных целей. Используются только очень качественные и надёжные материалы, что бы получившейся товар служил верой и правдой долгие годы, ведь такие вещи как катер, покупают на достаточно длительное время, в течение которого, на него возлагается достаточно большая нагрузка.

Технические характеристики катеров

Если рассматривать к покупке бюджетные варианты, то они обладают не самыми высокими техническими характеристиками, но при этом их более чем достаточно, что бы передвигаться по небольшим и средним водоёмам на достаточно приличной скорости.

Так же надо отметить большой объём бака. При достаточно экономичном двигателе, этого объёма хватает на очень продолжительно время, что важно для тех, кто будет передвигаться на длинные расстояния.

Длина лодки очень большая, это сделано для того, что бы увеличить размер кокпита, это по достоинству оценят рыбаки. В целом надо сказать, что технические характеристики у моделей данного производителя ни чем не уступают множеству иностранных конкурентов.

Преимущества и особенности

Так как корпус изготовлен из алюминия, это позволят очень сильно сбросить вес. Надо сказать, что он играет очень большую роль. Чем меньше будет вес корпуса, тем быстрее будет происходить набор скорости, а так же это прибавит катеру манёвренности, что очень необходимо при плавании по узким водоёмам. Так же большим преимуществом является наличие большого и вместительного багажного отсека, это позволит рыбакам взять на борт больше различных снастей.

Важной отличительной особенностью является то, что корпус имеет переменную килеватость. Это означает, что у транца дно будет практически плоски, а в носовой части будет присутствовать киль. Такая технология помогает повысить устойчивость на волнах, а так же при резких поворотах. Очень хорошо, что при этом не страдает управляемость.nt goes here

Обзор серии Fish

Модельный ряд серии Фиш включает в себя два направления: Legend Fish и Fish. В конструкции этих катеров оптимально сочетаются размеры и вес, обеспечивая неплохую мореходность и отличную устойчивость по курсу. Слово Fish переводится с английского не только как «рыба», но и как «рыбалка», что подчёркивает предназначение лодки.

Самая большая в этом ряду алюминиевая лодка — «Волжанка 59 Фиш». Её длина чуть более шести метров, а самая маленькая имеет в своём названии цифру 47, и её размер составляет 4,72 метра. Legend Fish — это улучшенная версия серийной модели Fish, в разработке которой были учтены, а после воплощены пожелания профессиональных рыбаков. В первую очередь — это увеличение запаса прочности и возможность устанавливать мощные подвесные моторы.

Модельный ряд катеров «Волжанка»

Классик

Данная серия является самой бюджетной. В серии классик царит минимализм. Сделано всё, что бы максимально снизить цену данной модели, что делает её более доступной. Данный вариант моно приобрести с двигателем от 40 до 60 лошадиных сил. Кокпит отделан достаточно просто.

В передней части имеются два кресла, одно для водителя, другое для пассажира. В принципе лодка больше подходит для двух человек, в таком случае людям, которые будут находиться в кокпите не тесно. Катер позволяет взять на своё борт 400 килограмм груза, что достаточно много. Подобную модель в основном выбирают рыбаки, для ловли на небольших водоёмах.

Двухконсольная

Главным плюсом данной модели является то, что на носовой части есть достаточно много места, которое предназначено для перевозки пассажиров. В отличие от первого бюджетного варианта, пространство внутри кокпита заметно увеличилось, да и длинна самого корпуса так же больше. Корпус так же сделан из прочного алюминия, только в двухконсольном варианте толщена алюминия немного больше, что предаёт корпусу большую прочность и долговечность.

Максимальная мощность мотора, который моно установить на этот катер, составляет 90 лошадиных сил. Это позволяет развивать приличную скорость. Топливный бак имеет объём 70 литров. Такая большая вместительность позволяет плыть долгое время без дозаправки. Подобные плавсредства отлично подходят для рыбаков, которые хотели бы передвигаться на дальние расстояния.

Эта серия является излюбленным вариантом для рыбаков. Корпус очень лёгкий, что позволяет катеру быстро выходить на глиссер даже с маломощным мотором. Максимальная мощность мотора, на которую рассчитан катер 70 лошадиных сил. Места в кокпите достаточно много.

Двум или даже трём рыбакам будет вполне комфортно рыбачить на данном плавсредстве. Фиш так востребован рыбаками за то, что в нём нет ничего лишнего, что будет мешать при рыбалке. Так же, несмотря на простату конструкции, присутствует неплохая эргономика, всё всегда находится под рукой.

Так же стоит пару слов сказать и о грузоподъёмности. Фиш позволяет перевезти на борту до 425 килограмм, что очень не плохо. Так же имеются и два кресла, для водителя и пассажира, что тоже не будет лишним.

LegendFish

Эта серия отлично подойдёт тем рыбакам, которые хотели бы ловить рыбу с комфортом. Даже в самой низкой комплектации, катер отлично оснащён. Для рыбаков большим плюсом будет наличие садка на борту. Это позволит длительное время находиться в рыбалке, при этом, не боясь, что ваша рыба испортится.

Стоит отметить очень просторный кокпит, то позволит нескольким рыбакам рыбачить, не мешая друг другу. Максимальная мощность мотора, под которую рассчитан транец 70 лошадиных сил. Этой мощности вполне достаточно, что бы быстро выходить на гилисер. Двигатель очень экономичный, бака объёмом 55 литров хватает на длительное плавание.

Кабин

Данный катер является одним из самых топовых у данного производителя. Он уже имеет полноценную каюту, в которой с лёгкостью могут разместиться шесть взрослых людей. Салон имеет мягкую обивку. Подобное плавсредство отлично подходит даже для морских рыбалок.

Длина данной модели составляет 6.5 метров, что говорит о том, что внутри кокпита будет просторно. Кабин предполагает установку мотора до 200 лошадиных сил, что позволяет ему разгоняться до больших скоростей. На подобном судне можно смело передвигаться на внушительные расстояния.

История производства «Волжанок»

В 2004 году в городе Самаре группа единомышленников основала предприятие «Абсолют-Марин». Первоначальное направление компании заключалось в сервисе и тюнинговании моторных лодок и катеров. Через некоторое время самарская фирма приступила к самостоятельному изготовлению тентов и чехлов, причём не только к плавательным средствам, но и снегоходам. На следующем этапе развития фирма получила сертификат на производство трейлеров для перемещения плавсредств.

Увлечение учредителей алюминиевыми моторными лодками привело к собранию команды, состоящей из конструкторов, дизайнеров, инженеров. Под влиянием шедевров советского судостроения в 2009 году и появилась лодка, названная «Волжанкой» из-за близкого расположения компании к левому берегу реки Волги.

Накопив опыт при ремонте и модификации различных судов, компания смогла выпустить изделие, которое быстро получило признание и уважение потребителей. Несмотря на удачность конструкции, компания не остановилась на достигнутом. Развивая и совершенствуя технологии, предприятие выпустило несколько серий катеров, занявших различные ценовые ниши на рынке плавательных средств. Производя как простые алюминиевые лодки, так и высокого класса катера, фирма может предложить не только их начальную комплектацию, но и расширенную, позволяющую повысить комфортности и надёжность продукции.

На начало 2022 года на предприятии выпускается шесть серий продукции:

Classic.
Bowrider.
Fish.
Original.
Sport.
Cabin.

Название серий подчёркивает позиционирование модельного ряда. Самая большая серия — Fish, она включает в себя девять моделей. А судно из серии Sport — Volzhanka FishPro 54 — стало официальной лодкой Чемпионата Мира по ловле спиннингом на реке в 2022 году. На этой модели лодки принимали участие экипажи России, Франции, Румынии, Италии и других европейских стран. Её плавательные свойства получили лестные отзывы профессиональных рыбаков и сделали лодку «Волжанка» известной во многих странах Европы.

Отзывы владельцев

Владею катером Волжанкой уже несколько лет. Очень добротный аппарат, который практически не требует к себе внимание. Оценка:

Волжанку покупал для рыбалки. Надо сказать никогда меня не подводила, всегда заводится и идет. Очень хороший аппарат. Оценка:

Был ограничен в бюджете, позволить себе иностранные модели не мог, поэтому приобрёл данный катер, и надо сказать, ничуть не пожалел. Оценка:

На данном плавсредстве выхожу рыбачить на волгу. Даже сильные волны ему не помеха. Всем рыбакам, советую! Оценка:

Хочу отметить низкую стоимость запчастей, так же их легко достать. Так что не страшно если что – то сломается, починить что — либо, не составит большого труда. Оценка:

При покупке выбирал что – то недорогое, так как для рыбалки роскошные суда не к чему. Волжанка, надо сказать, порадовала своей стоимостью. Оценка:

Отличный вариант для тех, кто за небольшие деньги хочет получить максимум качества и надёжности. Оценка:

Рыбачу достаточно часто на озёрах, поэтому решил приобрести небольшой катерок, что бы моно было добраться до любой точки ловли. Оценка:

Порадовала стоимость, а так же надёжность данного агрегата. Могу смело советовать его всем рыбакам. Оценка:

Даже на больших волнах корпус не играет, что хорошо. Управляется достаточно чётко и слажено. Оценка:

Купив себе плавсредство, у рыбака появляются новые возможности, благодаря которым можно приумножить свой улов многократно.

Корпус лодки

Лодки «Волжанка 51» выпускаются в корпусе из морского алюминия с толщиной листа 3 и 4 мм. 4-хмиллимитровое днище устанавливается на ограниченную серию, идущую под заказ. Такие лодки способны приводится в движение подвесным мотором мощностью до 90 л.с. «Волжанка 51» в стандартном корпусе предполагает установку максимум 70-сильного ПЛМ. Если первые модели лодок имели полностью металлический корпус, то новые модели доступны также и с пластиковым верхом. Вопрос выбора остается за покупателем, а подобное предложение делает производителю честь.

Корпус имеет сложный набор, обеспечивающий жесткость конструкции. Звукоизоляция обеспечена обшивкой кокпита и пенопластовыми блоками плавучести, размещенными по корпусу – при ударах по волне лодка не звенит.

По бортам «Волжанка 51» в кормовой зоне располагаются пара кринолинов из рифленого листа. Они не приспособлены для комфортного размещения, но вполне достаточны для доступа в моторную нишу и использования из как купальные платформы.

Кокпит

Лодки выпускаются в нескольких вариантах компоновки. Все варианты имеют длинные боковые карманы.

«Волжанка 51 Классик»: мотолодка с автомобильной компоновкой, запалубленным носом и большим кокпитом, укрытым ветровым стеклом. Ветровое стекло установлено в алюминиевую раму, сделанную вполне аккуратно и даже красиво (мы уже отмечали, что обрамление стекол на отечественных лодках зачастую портит весь внешний вид). В палубе два отсека: якорный ящик и багажное отделение. Выход на палубу облегчает откидная средняя секция ветрового стекла. За металлической панелью установлены поворотные кресла с мягкими накладками. Возможно оснащение креслами, смонтированными на алюминиевых ящиках-рундуках. Масса корпуса в варианте «Волжанка 51 Классик» составляет 290 кг.

«Волжанка 51 Двухконсольная». В варианте DC на «Волжанка 51» есть открытый носовой кокпит, оснащенный V-образным сиденьем, совмещенным с багажными отделениями. Эта компоновка близка к принципу боурайдер. Небольшие размеры носового кокпита вряд ли позволят использовать его для полноценного отдыха, но извлечь пользу из дополнительной площади можно. Масса корпуса 305 кг.

«Волжанка 51 Фиш». Лодка для рыбалки «Волжанка 51 Фиш» имеет также двухконсольную компоновку, но полностью свободный открытый кокпит. По центру переднего кокпита есть крепление для установки поворотного кресла. Его можно приобрести в качестве опции или перенести сюда пассажирское сиденье.

Мореходные качества

Для эксплуатации мотолодки вполне достаточно подвесного лодочного мотора мощностью 50 л.с. С таким двигателем «Волжанка 51» способна разогнаться до 55 км/ч. Лодка хорошо держит курс и позволяет уверенно заходить в виражи без значительного опасного крена. Волны высотой до 0,5 метров «Волжанка 51» преодолевает без особых затруднений и легко их режет без дельфинирования. Удары о более значительные волны не заставляют корпус изгибаться и звенеть. В целом, лодку можно охарактеризовать как вполне мореходное, безопасное и удобное судно, с богатым выбором комплектаций и внушительным набором стандартного оборудования.

Пожалуйста, оцените лодку и оставьте об этой лодке свой отзыв

Рыбалка на удилища Волжанка

Широкий выбор моделей Волжанка дает возможность использовать любые техники лова. Они подходят для моря, рек с сильным и слабым течением, больших и маленьких озер, прудов. В ассортименте бренда найдутся подходящие бланки для:

В сериях представлены профессиональные модели для опытных рыбаков и удочки для новичков, желающих обучиться различным техникам. При их выборе важно учитывать такие факторы, как водоем, на котором будет проходить рыбалка, тип рыбы, время года для лова. Удилища ориентированы на российские климатические погодные условия, включают бланки для зимней рыбалки, снабженные надежными незамерзающими кольцами и ручками, сохраняющими тепло на морозе. Главное – искать модель, соответствующую навыкам рыбака и отвечающую определенным требованиям лова.

Волжанка 46 — лодка с изюминкой

С момента первой редакции данной статьи прошло полтора года. Пользователями накоплен некоторый положительный опыт эксплуатации данного продукта. Кроме того сама статья дополнилась «отзывами с мест». Лодка получилась интересная и стоящая. Попробуем, однако, беспристрастно разобраться, что и как, — ведь статья-то не рекламная. Шучу, конечно.

Технические характеристики лодки Волжанка 46

Вес лодки

Начнем с веса лодки. Производитель нам дает вес голого корпуса (зачем?) — 170 кг. и вес в стандартной комплектации — 240 кг. Но есть нюанс. В «стандартную» комплектацию не входят:

система рулевого управления;
кринолины;
якорный рундук;
электрооборудование (огни, помпа, розетка 12В., выкл. массы);
стояночный огонь — клотик;
сиденья;
задний рундук и мягкий задний диван;
аккумуляторный ящик.
?…

Таким образом, чтобы знать приблизительный вес оснащенной лодки надо к заявленным 240 кг. прибавить вес перечисленного оборудования и опций, что по моей калькуляции составляет 50-60кг. Т.е., по моим расчетам, оборудованный корпус Волжанки-46 должен весить никак не меньше 300 кг. Кстати, на форумах уже говорят и о бо’льших цифрах. Так что вес лодки отнюдь не сенсационен.

Я не убрал из списка легковесные вещи, т.к. про необходимое оборудование, убранное в «допы», ещё пойдёт речь ниже.

Корпус и дизайн

В плане дизайна есть кардинальные изменения, делающие лодку не очень похожей на своих сестёр-Волжанок .

Начнем с того, что отсутствует фальшборт. И теперь роль привальника играет планширь из прямоугольного алюминиевого профиля шириной 7 см.

Кроме того, лодка имеет отличающийся от привычного стиля «Волжанок» нос. Хотя ничего нового в задранной скуле, выходящей на носовую палубу нет. В Сосновке, например, производятся лодки «Тактика». Так у них у всех носы такие. Ну и как не вспомнить старую добрую Казанку 5м4?

Что дает такая конструкция носа? Отсутствие зарывания (+) в высокую волну и долбежка по небольшой волне (-). Все владельцы Казанок 5М4 это подтвердят. Тут, как говорится, кому что.

Носовая палуба в виде обрезанного шестигранника видимо рассчитана на не очень притязательного в плане судового дизайна покупателя. А ведь когда-то фанаты Волжанок смеялись на грубыми формами других «новоделов».

Но если посмотреть на некоторые варианты других производителей, то нос Волжанки 46 — ещё как-то более- менее ничего .

Бывают и такие решения
(не «Волжанка»)

Про пластмассовые люки уж сколько наговорено в обсуждениях лодок! Ну, да ладно, — не самая важная деталь.

Сбоку лодка, как видите, смотрится довольно симпатично и даже стильно, благодаря затянутому в чёрный оракал бортам и остеклению.

В общем, дизайн на твёрдую четверочку. Как говорится, неладно скроен, но крепко сшит (надеюсь). Лично мне важным показалось другое. Зачем сделан такой приличный перепад килеватости на транце (12°) и на миделе (23°)? Почти в два раза!

В чём вообще плюсы переменной килеватости? Да в том, что можно килеватость делать небольшой транце и умеренной на миделе. Это позволяет в штиль отжимать мотор и идти «на пяточке», а в свежую погоду поджимать мотор и встречать волну более килеватым миделем. Но тут есть и обратная сторона медали. Чем больше перепад килеватости, тем хуже управляемость лодки. Появляется рыскливость при попутной волне и броски в сторону при прохождении косой волны. Поэтому производители стараются делать «компромиссную» разницу, — не более 4-8 градусов, чтобы исключать подобное поведение корпуса.

По идее, выпуклый нос В-46 должен снижать возможную от сильного распада килеватости к корме рыскливость. Наверное поэтому никаких нареканий от владельцев за прошедшие два года активной эксплуатации не поступило. Но, во всяком случае на первых порах, на стадии освоения лодки, стоит учитывать эти особенности корпуса и быть осторожным на попутной и косой волне.

Параметр LB, т.е. отношение длины наибольшей к ширине наибольшей, для этой лодки мы точно посчитать не можем — производитель не указывает наибольшие «длины и ширины» . Если всё же допустить, что габаритная ширина и длина не сильно отличаются от их наибольших величин, то LB приблизительно — 2,48. Таким же образом прикинув LB для Волжанки-47, получим значение гораздо выше — 2,84. Т.е. получается, что В-46 должна уступать В-47 и в ходкости, и в ходовом комфорте. К слову, у Казанки 5М4, как известно, не отличающуюся ни тем, ни другим, LB и то 2,79. Зато В-46 шире 47-ой, а значит в ней можно расположиться с бо́льшим комфортом

Волжанка 46 позиционируется как недорогая и нетребовательная к мощности мотора лодка. О цене — чуть ниже. А вот по поводу мотора… Лодка умеренно-килеватая и для своего размера не совсем уж такая и лёгкая, — не очень понятно откуда этой «нетребовательности» взяться.

На Ютюбе есть видео теста Волжанки-46 с мотором Honda BF50. Мотор раскрутил 15-ый винт до положенных 5900-6000 при скорости 55 км/ч. Условия теста были идеальные: вода ноябрьская, ледяная (т.е. плотная и мотору поэтому легче раскручивать винт). Сама лодка новая, не обросшая и пустая. Это наводит на мысль о том, что и 60 л.с. для этой лодки отнюдь не избыточны. Однако, даже если летом на груженом обросшем корпусе максимальная скорость будет 50 кмч или немного ниже, то это, в общем, тоже неплохо.

На момент первой редакции данной статьи, в стандартной комплектации лодка стоит 194 900 руб. Я уже перечислил необходимое оборудование, которое производитель убрал в дополнительные опции. Вместе с ними и ходовым тентом лодка обойдётся вам в 286 700 руб.

Посмотрим на цены конкурентов.

Windboat-46: та же комплектация + тент — 325 940 руб.
Wellboat-45i с таким же набором и тентом, но + ещё со стационарный бензобак (он идет по умолчанию) — 337 000 руб.
Тактика-470 (рассчитана на максимум 50 л.с., но побольше Волжанки 46 и первых двух в списке) в вышеуказанной комплектации с тентом — 226 000 руб.
Wyatboat-460 — то же и с тентом — 254 000 руб.
Quintrex 455 coast runner — аналогично — 282 000 руб.

Гидродинамика в действии

«Философия» Волжанки-46 не нова. Давно есть лодки с похожими корпусами, например, Quintrex 455 Coast Runner .

У «Квинтеркса» тоже выраженная переменная килеватость: возрастает от 8 до 18 градусов от транца к миделю, т.е. в 2,25 раза. У Волжанки 46, напомню, — от 12° до 23°, т.е. в 1,92 раза, т.е. перепад несколько глаже. При этом обе лодки имеют практически одинаковую длину и ширину. Для Квинтрекса LB составляет 2,42, для В-46 — 2,48, т.е. практически одно и то же.

«Quintrex 455» охарактеризовала себя долбежкой на волне (от хорошей ряби и выше) и повышенной (для своего размера) требовательностью к мощности мотора.

К чему тогда вообще подобный концепт небольшой лодки, если потребная энерговооруженность сравнима с несколько бо́льшими лодками, и при этом мореходность хуже?

Дело в том, что такие конструкторские решения корпусов позволяют предложить покупателю довольно просторный кокпит при небольшой длине лодки, пусть и в некоторый ущерб мореходности. Другими словами — короткая, но просторная лодка. Кроме упомянутой Quintrex 455 этой концепции соответствует лодка Quicksilver 460. Все они не блещут мореходностью, но у них несколько другая основная задача. А именно: не сильно спеша, доставить комфортно размещенных пассажиров из пункта А в пункт Б.

Отзывы

Так исторически сложилось в отношении «Волжанки-46», что единственное место в интернете, где можно очень много почитать про эту лодку — это мотолодкаточкару. На этом сайте дилер «Волжанок» аккуратно, уже не первый год, создает темы под названием «Волжанка-46». И нумерует: номер такая-то, номер такая. И это не смешно, — там по другому никак. А всё из-за того, что мотолодка — уникальный форум: там нет разбития тем на страницы, совсем нет. Поэтому, если тема разрастается настолько, что её уже не комфортно читать, создается новая, с таким же названием, естественно, про тоже самое, и ей в названии присваивается порядковый номер вида «[Название]: часть N+1».

Ну вот, одна из таких «номерных» тем про «Волжанку 46» постоянно дежурит на первой странице — не заметить невозможно. Тем кто интересуется данной лодкой и у кого есть время, рекомендую отправиться туда и предаться увлекательному чтению.

Для тех, у кого нет времени всё это долго-долго читать, изложу суть: лодка в общем нормальная, просторнее одноразмерных «Казанок 5*», что для рыбалки хорошо. Несколько респондентов отметили наличие некой не критичной склонности к дельфинированию (подкладываем под мотор клин) и крен на водительскую сторону при наличии в лодке лишь одного последнего (переносим аккумулятор налево). «Сороковушки», как и предполагалось, ей маловато будет (в отличие от тех же «Казанок 5*»), а вот 50-60 очень даже гуд. Зато «Казанка», хоть и легче и требует меньше лошадей на транце (а это, на минуточку, меньшая стоимость комплекта), но у́же и в плане мореходности проигрывает «Волжанке-46».

Вывод

Лодка Волжанка 46 — утилитарный вариант для семьи и для рыбалки, который подойдёт тем, кому принципиальна ширина салона, но нет желания прилично доплачивать за соответствующую ей длину. Такие покупатели всегда есть, так что лодка, надеюсь, ещё долго будет пользоваться определенным успехом.

“Волжанка” лодка: описание, характеристики и отзывы владельцев

«Волжанка» – лодка, которая оптимально приспособлена для рыбалки. Ее корпус изготовлен из алюминия, носовая часть судна сделана в форме самоотлива, оснащена дополнительным отсеком для монтажа сидений.

Между фронтальными сиденьями расположен рундук для хранения снастей и инструментов. Он также выполняет функцию ступеньки при переходе в носовую часть. Вдоль бортов размещены полки, позволяющие транспортировать удилища длиной до двух с половиной метров. Предусмотрена возможность установки дополнительных сидений в кокпите. Рассмотрим модификации, характеристики и особенности этой лодки.

Об изготовителе

Отечественный производитель лодок “Волжанка” — фирма “Абсолют-Марин”. Компания с две тысячи четвертого года занимается изготовлением чехлов и деталей для снегоходов и гидроциклов. К выпуску алюминиевых лодок конструкторы приступили в 2009 г. За прошедший период разработано более полутора десятков моделей, каждая из которых имеет свои особенности.

Лодка «Волжанка 46»

Данное судно оснащается силовым агрегатом мощностью семьдесят пять конских сил. Длина лодки составляет 4,58, а ширина – 1,84 метра, транец по высоте – 38,5 сантиметров. Корпус плавательного средства изготовлен полностью из алюминия, рассчитан на большие нагрузки. Стойки и прочие металлические элементы покрыты антикоррозийным напылением. Кокпит отвечает всем стандартам, предусмотренным для лодок такого класса.

В качестве планширя предусмотрен специальный профиль, позволяющий монтировать на него фиксаторы под Т-образный болт, что расширяет возможности по установке дополнительного оборудования (эхолотов, картплоттеров, держателей для спиннинга, даунриггеров).

В рулевой системе имеется конструкция с гидравлическими упорами. Одновременно на борту могут поместиться пять человек. Похожие характеристики имеют лодки «Волжанка Фиш» 47-й и 49-й серии. Незначительно модификации различаются по габаритам и мощности используемого мотора. Плавсредства отлично подходят для рыбалки.

Модель 51

Эта вариация включает в себя три типа экземпляров. Длина двухконсольной модификации составляет 5,2 метра, высота по транцу – сорок сантиметров. Судно оснащено вместительным рундуком на четыреста тридцать литров и сидениями съемного типа. Корпус оборудован ребрами жесткости, материалом изготовления каркаса является алюминий. Осушительный помповый насос размещен в кормовой части, салон отделан винилом.

Мощный двигатель на семьдесят «лошадок» позволяет транспортировать пять человек и четыреста тридцать килограммов груза. «Волжанка» – лодка, которая изготавливается с прочной цельнометаллической рамой из алюминия. В стандартном исполнении предусмотрено четыре сидения, кокпит обладает повышенными звукопоглощающими свойствами. Предусмотрена повышенная жесткость ребер и монтаж привального бруса. Модель показывает отличные ходовые качества как по течению, так и против него.

54-я версия

“Волжанка” под этим порядковым номером имеет цельносварной корпус. Силовой агрегат обладает мощностью девяносто конских сил. Носовой рундук вмещает в себя по объему 320 литров груза. В оснащении предусмотрен звуковой сигнал, имеется возможность установки жесткого или другого тента. Новая рама ветрового стекла позволяет устанавливать эхолоты большого размера. Самоотливная передняя часть кокпита надежно защищает от брызг. Крепкий и жесткий корпус обеспечивает отличную устойчивость при боковых и динамических кренах. Цена данной модификации стартует от трехсот тысяч рублей.

Вариант под индексом 57

Это судно отличается прочными ребрами жесткости, высококачественной рулевой системой, возможностью оснащения мощным навесным мотором (88 лошадиных сил). Воздушные клапаны традиционно размещены в кормовой части.

«Волжанка» (лодка 57 «Фиш») основные характеристики имеет такие:

длина/ширина/высота – 5,7/2,0/0,75 метра;
вес – четыреста тридцать пять килограмм;
вместимость пассажиров – шесть человек;
килеватость днища – шестнадцать градусов;
высота по транцу – 52 сантиметра;
максимальный показатель мощности силового агрегата – сто сорок конских сил;
толщина обшивки по днищу – четыре миллиметра;
объем рундука (кормового/якорного) – 224/106 литров.

Судно снабжено всем необходимым для качественной и незабываемой рыбалки. Предусмотрены длинные полки и удобные лавочки, отделанные винилом. В обустройстве кокпита использован звукопоглощающий материал, корпус – алюминиевый цельносварной, имеет защитные ребра повышенной жесткости.

Оснащение плавательного средства

«Волжанка» – лодка, в стандартное оснащение которой входит следующий комплект:

алюминиевый четырехмиллиметровый по толщине корпус;
рама из аналогичного материала;
привальный брус;
фронтальные и задние рейлинги из алюминиевого сплава;
якорный и центральный рундук;
пятиспицевое рулевое колесо;
съемные сидения;
редуктор управления.

Кроме того, судно оборудовано ходовыми и стояночными огнями, дополнительным местом для лавочки на носу и самоотливной палубой.

К дополнительному оборудованию относится рулевой трос, мягкая отделка салона, прикуриватель, ящик под аккумуляторные батареи. Также в комплектацию входит резервуар для топлива емкостью семьдесят семь литров, осушительная помпа, площадка для эхолота, выключатель массы, увеличенные кринолины.

Модификации с кабинами

Компания «Абсолют-Марин» предлагает также лодки “Волжанка” повышенной комфортности с кабинами. В них можно перемещаться по водоемам до самого ледостава. Рассмотрим характеристики и особенности версии «65-Кабин»:

длина/ширина/высота на миделе – 6500/2500/1250 миллиметров;
угол килеватости – девятнадцать градусов при высоте транца 63,5 сантиметра;
предельная мощность силовой установки – двести лошадиных сил;
масса – 1,28 тонны;
показатель грузоподъемности – 0,85 т;
емкость топливного бака – сто восемьдесят литров;
вместимость пассажиров – шесть человек;
тип мотора – подвесной двигатель.

Лодка оборудована прямым ветровым стеклом, трансформируемым салоном, вентиляционным люком в крыше. Внутренняя обивка – категории Basic.

Лодки «Волжанка»: отзывы

Отклики владельцев рассматриваемого судна преимущественно позитивного характера. Люди отмечают, что лодка оптимально подходит для комплексной рыбалки на спокойных водоемах и реках с приличной силой течения. «Волжанка» выпускается в нескольких комплектациях, среди которых несложно выбрать подходящую модель с желаемой грузоподъемностью, оснащением, максимальной мощностью двигателя. Хочется отметить, что лодка может транспортировать от 300 до 450 килограммов груза, оборудоваться моторами, силой от шестидесяти до ста сорока лошадиных сил.

Также пользователи отмечают прекрасную комплектацию судна, наличие вместительных рундуков, полок и множества специальных отсеков. Дополнительный комфорт создают мягкие удобные сидения и информативное управление рулевым колесом с редуктором. Плавательное средство показывает отличные качества при движении против течения, а также оснащено привальными упорами.

Лодка «Волжанка», цена которой также варьируется в зависимости от модели и комплектации, оптимально подходит как для рыбалки, так и для активного отдыха. Купить судно можно начиная с двухсот двадцати тысяч рублей за версию «46-Классик», заканчивая суммой в полтора миллиона и выше за вариант с кабиной и повышенной комфортностью Long cabin.

В заключение

Отечественная лодка «Волжанка 46 Фиш», а также другие модификации от этого бренда оптимально подходят для прогулок, отдыха, а главное – рыбалки. На всех версиях предусмотрены специальные отсеки для транспортировки удочек и прочего оборудования.

Широкие возможности использования, стабильная устойчивость, высокие ходовые показатели и отличное оснащение наряду с доступной ценой – это определяющие критерии, которые влияют на популярность и востребованность плавательного средства марки «Волжанка».

Лодка Волжанка 46 характеристики и преимущества

Волжанка 46, в течение последних 4 лет поднялась на вершины рейтингов. Сегодня это самая популярная и продаваемая отечественная моторная лодка с корпусом из алюминиевого сплава. У нее непревзойденное соотношение цена/качество. Лодка выпускается в двух модификациях: VOLZHANKA 46 Classic и VOLZHANKA 46 Fish. Модификация «Фиш» предназначена для различных видов рыбалки.

История создания мотолодки Волжанка 46

Волжанка – это марка современных моторных лодок из Самары. Компания-производитель “Абсолют-Марин” начала свою деятельность с продаж и проката лодок других производителей, постепенно готовилось производство, набирался инженерно-конструкторский состав и коллектив рабочих судостроителей. В 2009 году вышла первая модель Волжанка 51, которая оказалась удачной по многим параметрам. Сегодня предприятие выпускает различные серии маломерных моторных лодок из алюминиево-магниевого сплава, которые имеют широкий ценовой диапазон и потребительские свойства. Они способны удовлетворить любой вкус и требования к средствам передвижения на воде:

1. VOLZHANKA 46 – наиболее короткая (4.6 м), легкая и бюджетная модель под мотор до 60 л. с.

2. VOLZHANKA 49 – увеличенная модель длиной 4.9 м под мотор до 70 л. с.

3. VOLZHANKA 50 – средняя лодка длиной 5.0 м с максимальной мощностью двигателя до 80 л. с.

4. VOLZHANKA 51 – лодка длиной 5.17 м под мотор до 90 л. с.

5. VOLZHANKA 53 – большая просторная лодка двух модификаций длиной 5.5 м и подвесным мотором до 115 л. с.

6. FishPro – элитная серия лодок для рыбалки

7. VOYAGER – серия больших лодок-катеров длиной до 10 м с рубками, относятся к разряду высокого ценового диапазона.

Среди всех моделей наиболее востребована моторная лодка бюджетного ценового диапазона Волжанка 46.

Выпускаемая в двух модификациях лодка полностью удовлетворяет потребности любителей водных путешествий, а рыболовная модель имеет успех среди рыболовов. Можно сказать, что это реально моторная лодка XXI века.

Материалом корпуса для мотолодок Волжанка служит особый «морской» или судокорпусной сплав алюминия и магния (в количестве 4.5%). Этот сплав имеет международное обозначение 5083. Он близок к отечественному сплаву АМГ5М. Коррозионная стойкость позволяет годами эксплуатировать лодки в морской воде. Сплав эластичен и прочен, хорошо сваривается. Все эти высокие потребительские свойства перешли на корпуса моторных лодок Волжанка.

Технические характеристики лодки Волжанка 46

Лодки Волжанка 46 для прогулок и для рыбалки имеют различия в архитектуре носовой части. У классической модели имеется носовая палуба с водонепроницаемым люком. Таким образом, в носовой части создано отделение для размещения различного багажа.

У модификации Волжанка 46 Фиш носовая палуба заменена открытым отсеком (самоотливной палубой) для размещения 1-2 рыболовов.

Конструкция и исполнение корпусов лодок одинаковое. Для них характерны следующие элементы конструкции:

• толщина сплава в нижней зоне корпуса лодки – 3 мм, бортовая часть имеет толщину 2 мм;

• набор несущих (силовых) элементов корпуса выполнен по типу Power-V-Frame;

• DSW-способ двойной сварки стыков лодочного корпуса;

• усиленный привальный брус, имеющий крепления по типу V-RAIL-MOUNT,Т-образный паз для размещения аксессуаров

• объемные блоки плавучести;

• кнехты (утки) повышенной прочности из пластика;

• дополнительное кольцо для буксировки (рым);

• декоративная пленка “карбон” по бортам;

• носовая палуба с люком у VOLZHANKA 46 Classic и самоотливная носовая палуба VOLZHANKA 46 Fish (место для рыбака);

• наличие кормовой палубы и просторный кокпит;

• ветровое стекло с алюминиевой рамой и входной дверцей (FISHPRO);

• дистанционное управление ПЛМ (руль, газ, реверс);

• наличие бардачка и заднего сиденья с рундуком;

• наличие бортовых полок;

• имеется оклейка кокпита;

• предусмотрена площадка для датчика эхолота.

Обе модели имеют одинаковые геометрические размеры и обводы корпуса, а также схожие технические характеристики:

• длина судна – 458 см;

• ширина максимальная – 194 см;

• мидельная высота борта – 86 см;

• ранцевая килеватость – в пределах 12 градусов;

• высота транца: 520 мм (морское исполнение L), 385 мм (речное исполнение S);

• вес судна 249 кг;

• грузоподъемность 400 кг;

• максимальное количество пассажиров – 5 человек;

• тип и мощность мотора: ПЛМ до 60 л. с.

Возможна установка стационарного топливного бака емкостью 60 литров c датчиком количества топлива (опционально). Кроме того, на заводе-изготовителе могут установить дополнительный вещевой рундук под консолью и отделать пол кокпитного пространства добротным ковролином.

Волжанка 46 благодаря геометрии корпуса и форме обводов имеет великолепные ходовые свойства. Она легко выходит на глиссирование, не заваливается на резких поворотах и разворотах. Лодка устойчива к волне и опрокидыванию.

Благодаря малому весу, даже с мотором в 30 л.с. и при средней нагрузке лодка развивает скорость до 40 км в час. Ее скоростные свойства раскрываются полностью при использовании ПЛМ мощностью 50-60 л. с.

Тюнинг как средство повышения потребительских свойств Волжанки 46

Современные водномоторники и рыболовы, владеющие мотолодкой Волжанка 46, постоянно стремятся увеличить комфортность своего водного транспорта. Для данного типа лодок на нашем сайте можно подобрать ряд недорогих, но весьма полезных элементов.

Специально для лодки Волжанка 46 фиш производственной компанией ТЕНТплюс был сконструирован и изготовлен тент-трансформер (полурубка) с двойными дугами , которые в сложенном состоянии не уменьшают пространство кокпита и не закрывают Т-паз.

Уникальный тент позволяет выполнить 14 вариантов трансформации, это позволяет выбрать оптимальный вариант при любых погодных условиях во время рыбной ловли, охоты или движении.

Для изготовления тента была использована брендовая ткань Sunbrella plus и современная фурнитура.

Для удобной транспортировки и хранения лодки компания ТЕНТплюс выпускает тенты транспортировочные на лодку Волжанка 46 и
Волжанка 49 и Волжанка 50 .

Кроме тента лодку можно дооснастить удобными капитанскими креслами, сиденьями, мягкими накладками на задний диван нашего производства. Эти аксессуары поднимают уровень комфорта и удобств во время длительного пребывания в моторной лодке Волжанка 46.

Подписывайтесь на наш канал YouTube и будьте в курсе всех новинок компании ТЕНТплюс также там можно посмотреть обзоры по тенту транспортировочному на лодку Волжанка 46 и 49, 50 и тенту ходовому на Волжанка 49 .

Видеообзор Волжанки 46 с установленными тентами ходовыми и транспортировочными от компании ТЕНТплюс .

Катер «Волжанка» — преимущества и особенности

Описание катера «Волжанка»

О компании-производителе

Технические характеристики катеров

Преимущества и особенности

Модельный ряд катеров «Волжанка»

Классик

Двухконсольная

LegendFish

Кабин

Цены на данную технику достаточно приемлемы. Цена во многом будет зависеть комплектации, а их надо сказать очень много. Минимальная цена за самую простую лодку будет начинаться от 250 тысяч рублей.

Если рассмотреть варианты более дорогие, то вам придётся отдать за такой катер от 450 тысяч рублей. Надо сказать, что импортные аналоги, с подобными техническими характеристиками, будут стоить гораздо больше.

Где купить?

Приобрести катер можно двумя способами. Первый, обратиться напрямую на завод, где и выпускают данный товар. Придя туда, вам необходимо будет сделать пред заказ.

В течение некоторого времени вы получите ваше плавсредство.
Во втором случаи, вы моете сделать заказ на сайте производителя. Тогда ваш заказ будет вам доставлен прямо домой, если вы конечно оплатите доставку.

Сравнение с аналогами других фирм

Фирма NORTHSILVER также выпускает множество модели, которые отлично себя зарекомендовали. По техническим характеристикам оба производителя достаточно схожи, но NORTHSILVER будет стоить больших денег.

Отзывы владельцев

Владею катером Волжанкой уже несколько лет. Очень добротный аппарат, который практически не требует к себе внимание.

Волжанку покупал для рыбалки. Надо сказать никогда меня не подводила, всегда заводится и идет. Очень хороший аппарат.

Был ограничен в бюджете, позволить себе иностранные модели не мог, поэтому приобрёл данный катер, и надо сказать, ничуть не пожалел.

На данном плавсредстве выхожу рыбачить на волгу. Даже сильные волны ему не помеха. Всем рыбакам, советую!

Хочу отметить низкую стоимость запчастей, так же их легко достать. Так что не страшно если что – то сломается, починить что — либо, не составит большого труда.

При покупке выбирал что – то недорогое, так как для рыбалки роскошные суда не к чему. Волжанка, надо сказать, порадовала своей стоимостью.

Рыбачу достаточно часто на озёрах, поэтому решил приобрести небольшой катерок, что бы моно было добраться до любой точки ловли.

Теперь клюет только у меня!

Этого карпа поймал с помощью активатора клева. Теперь домой без рыбы никогда не возвращаюсь! Настало время и вам гарантировать свой улов. Лучший активатор клева года! Сделано в Италии.

«Волжанка» лодка: описание, характеристики и отзывы владельцев

Лодка «Волжанка 46»

Конструкция и технические характеристики

Удилища Волжанка укомплектовываются небольшими пропускными кольцами с кремниевыми, алюминиевыми, титановыми вставками, установленными на высоких лапках. Бланки дополняются классическими винтовыми катушкодержателями класса Sea Guide, противозахлестными тюльпанами, имеют ручки из дерева, пробки, неопрена. В линейке имеются телескопические и штекерные удочки, собирающиеся из двух-шести секций.

Модели обладают следующим диапазоном параметров:

— вес от 120 грамм до 500 грамм;

— длина от 1,4 метра до 5 метров;

— тест от 3 грамм до 300 грамм;

— строй сверх-быстрый, быстрый, средний, медленный.

Модель 51

54-я версия

«Волжанка» под этим порядковым номером имеет цельносварной корпус. Силовой агрегат обладает мощностью девяносто конских сил. Носовой рундук вмещает в себя по объему 320 литров груза. В оснащении предусмотрен звуковой сигнал, имеется возможность установки жесткого или другого тента. Новая рама ветрового стекла позволяет устанавливать эхолоты большого размера. Самоотливная передняя часть кокпита надежно защищает от брызг. Крепкий и жесткий корпус обеспечивает отличную устойчивость при боковых и динамических кренах. Цена данной модификации стартует от трехсот тысяч рублей.

Вариант под индексом 57

«Волжанка» (лодка 57 «Фиш») основные характеристики имеет такие:

длина/ширина/высота – 5,7/2,0/0,75 метра;
вес – четыреста тридцать пять килограмм;
вместимость пассажиров – шесть человек;
килеватость днища – шестнадцать градусов;
высота по транцу – 52 сантиметра;
максимальный показатель мощности силового агрегата – сто сорок конских сил;
толщина обшивки по днищу – четыре миллиметра;
объем рундука (кормового/якорного) – 224/106 литров.

Удилища ВОЛЖАНКА цены и отзывы

Удилище фидерное ВОЛЖАНКА Волжанка 3.3 м до 90 гр (041-0004) отзывы покупателей

Никита К. ★★★★★ Достоинства:

Очень понравилось, что за эти деньги палка не «ватная», строй держит отлично.Вываживание отличноеЛегкое )рукоять удобнаяКрутой чехол с липучками и отдельным карманом под кончики)В общем у меня есть еще kaida neoxoen 3.6 до 120 — так вот она дубина в сравнении с волжанкой)ура ! хоть тут родной производитель порадовал )
Недостатки:
за эту стоимость их не нашёл)))

Удилище спиннинговое ВОЛЖАНКА Волгаръ-телеспин 2.7 м 40-100гр (020-0017) отзывы покупателей

ZOXAN Z. ★★★★★ Достоинства:

Простой доступный по цене.тест 100гр максимум, отличный материал колецприятная рукоять, небольшой вес.
Недостатки:
тыльная заглушка вылетела сразу, лечится куском изоленты.
Комментарий:
Оптимальная длинна, на ельца, корося . сарогу. окуня, леща, хариуса.

Удилище фидерное ВОЛЖАНКА Волгаръ 2.7 м до 100 гр (043-0010) отзывы покупателей

никита р. ★★★★★ Достоинства:

цена, вес
Недостатки:
нет
Комментарий:
неплохой фидер для новичка, лёгкий, удобный. В комплекте 3 сменных наконечника разной жёсткости. Не дорогой.

Удилище фидерное ВОЛЖАНКА Волгаръ 2 3.6 м до 130 гр (043-0017) отзывы покупателей

Удилище спиннинговое ВОЛЖАНКА Стилет 2.0 м 0.5-5 гр (024-0150) отзывы покупателей

Игорь Р. ★★★★★ Достоинства:

Самый дешевый спин из тех, что я нашел под такие веса.Надежность. За несколько недель он пережил кучу действительно ужасных ситуаций, но не сломался. Я потрясен.
Недостатки:
За такую цену — нет.Ну ок, до 2 граммов приманки летят как-то не очень. С другой стороны, я так понимаю, кроме параболиков такие веса все равно ничего бросать не будет. А вот 3-5 граммов — самое то.
Комментарий:
Щук по 1.5 кг вытаскивал на него. Гнулся дугой, но не ломался.Быстрый строй.Мой первый спин под такие веса.Если хотите попробовать ловлю мелочевки (и не только) на мелкие приманки, но не считаете хорошей идеей тратить много тысяч рублей на очень тонкую и хрупкую снать — эта палочка для вас).

Тимофей З. ★★★★★ Достоинства:

цена, качество производства.
Комментарий:
очень доволен покупкой

Удилище троллинговое ВОЛЖАНКА Волгаръ Днепр 0.7 м (060-0011) отзывы покупателей

Алексей Б. ★★★★★ Достоинства:

Удобное удилище , складывается как телескоп, получается компактно.Хорошо отрабатывает поклёвки.

Удилище спиннинговое ВОЛЖАНКА Горыныч 1.6 м до 100 гр (090-0030) отзывы покупателей

Машуня а ★★★★★ Достоинства:

Очень чувствительный кивок, видна даже мелочь, для ловли с лодки- то, что нужно, поклёвки видны четко- даже при сильном ветре на течении.
Недостатки:
Когда тащишь рыбу около 2-х кг, удилище сгибается пополам)
Комментарий:
Лично я довольна, мы ловим с лодки мирную рыбу, иногда окуня и судака. Мне нравится- что видны поклёвки леща. Рекомендую.

Удилище спиннинговое ВОЛЖАНКА Метеор 2.7 м 5-25 гр (022-0012) отзывы покупателей

agafirov a. ★★★ Достоинства:

Лёгкий, ручка пробковая.
Недостатки:
Слабая вершинка.
Комментарий:
Отломилась вершинка на первом же забросе при зацепе за берёзу.

Оснащение плавательного средства

«Волжанка» – лодка, в стандартное оснащение которой входит следующий комплект:

алюминиевый четырехмиллиметровый по толщине корпус;
рама из аналогичного материала;
привальный брус;
фронтальные и задние рейлинги из алюминиевого сплава;
якорный и центральный рундук;
пятиспицевое рулевое колесо;
съемные сидения;
редуктор управления.

Модификации с кабинами

предлагает также лодки «Волжанка» повышенной комфортности с кабинами. В них можно перемещаться по водоемам до самого ледостава. Рассмотрим характеристики и особенности версии «65-Кабин»:

длина/ширина/высота на миделе – 6500/2500/1250 миллиметров;
угол килеватости – девятнадцать градусов при высоте транца 63,5 сантиметра;
предельная мощность силовой установки – двести лошадиных сил;
масса – 1,28 тонны;
показатель грузоподъемности – 0,85 т;
емкость топливного бака – сто восемьдесят литров;
вместимость пассажиров – шесть человек;
тип мотора – подвесной двигатель.

Удилища MIKADO цены и отзывы

Удилище спиннинговое MIKADO NIHONTO TT ZANDER 240 (WAA271-240E) отзывы покупателей

дмитрий м. ★★★★★ Достоинства:

Легкость, звонкость!
Недостатки:
Пока не обнаружил!
Комментарий:
Сегодня получил и сразу на водоем, тест удилища от 0 до 20 грамм, поставил 5 и не ожидал даже что данное удилище покажет себя с положительной стороны. Прекрасное удилище,очень удачьно сбалансированно!

Удилище фидерное MIKADO GOLDEN LION FEEDER 360 (W-A-600 360) отзывы покупателей

Станислав Горбунков ★★★★★ Достоинства:

Цена, вес, строй
Комментарий:
Купил уже второе. Прекрасный фидер.

Удилище пикерное MIKADO FISH HUNTER TELEPICKER 270 (WAA013-270) отзывы покупателей

Алена Л. ★Зачем писать что это удилище если это набор хлыстиков

Удилище фидерное MIKADO TSUBAME PICKER 240 (WAA214-240) отзывы покупателей

Читайте также: Лодка своими руками: виды конструкций и материалов, поэтапные схемы и чертежи как соорудить лодку своими руками (фото + видео)

Удилище болонское MIKADO PRINCESS 500 (W-A-174 500) отзывы покупателей

Сергей М. ★★★★★ Достоинства:

Легкая.Тонкая рукоять, приятная на ощупь.
Недостатки:
Нет колечка для зацепа крючка.
Комментарий:
Купил в мае 2021 года эту удочку для сына за 1450 рублей. Легкая и тонкая рукоять будет удобно обращаться с ней ребенку.Удочку дома осмотрел на ней не сделано колечко под зацеп крючка, больше не нашел к чему придраться.Ставлю оценку . , а если потом вылезут косяки, то я изменю отзыв.

Удилище матчевое MIKADO ALMAZ TELE MATCH 400 (WAA175-400) отзывы покупателей

Николай В. ★★ Достоинства:

Довольно привлекательный внешний вид, в сложенном состоянии занимает мало место, легкое.
Недостатки:
На первой же рыбалке с ним, при выуживании рыбы весом около 500 гр, просто-напросто переломилось пополам 5-е колено.
Комментарий:
Возможно это просто брак, так-как не первый год ловлю на снасти этой фирмы, но впечатление испорчено.

Удилище спиннинговое MIKADO EVERGREEN TRAVEL SPIN 270 (W-A-346 270) отзывы покупателей

Катерина ★ Недостатки:

крайне плохое качество, подозреваю что это подделка
Комментарий:
советую другой спининг. сломался сразу на 2-й день рыбалки и это с моей аккуратностью. обычно я не пишу отзывов, но тут задело

Лодки «Волжанка»: отзывы

«Волжанка 54 FishPro»

полное описание лодки

Не буду приводить параметры в цифрах, их полно в Интернете. Остановлюсь на своих ощущениях.

Первое впечатление при выходе на воду — лодка тяжелая. Корпус 4 мм, днище 3 мм; борта, передние и задняя фиш-платформы оклеены «синтеком» (морской ковролин), пол основного кокпита для удобства обслуживания покрыт «Маридеком» (не впитывает, не выгорает, устойчив к механическим воздействиям), два полноразмерных 115-литровых аэратора с двумя контурами подачи воды, высокая металлическая консоль (с просторными плоскостями под установку навигационных и рыбопоисковых приборов), с десяток водозащищенных рундуков — все это набирает приличный вес. Но не забываем, что на хвосте у вас немалый «табун лошадей». Куда только теряется весь вес, лишь двинешь ручку ДУ вперед! Выстрел на глисс почти мгновенный. При этом совершенно неважно, сколько у тебя на борту людей, полный бак бензина или нет, заполнены ли аэраторы или пусты. Максимальная скорость варьируется в разных условиях от 86 км/ч до 93 км/ч. А ведь это не басcбот (скоростная лодка для ловли басса — прим. автора).

Ширина позволяет спокойно лежать поперек на задней фиш-платформе и в носовом кокпите. Как это иногда приятно, вытянуться под солнышком на мягкой поверхности после многочасового швыряния приманки и прикрыть минут на двадцать глаза! Конечно же, есть и ходовые тенты, и возможность отапливания на случай непогоды или ночевки в лодке. Она же (ширина) позволяет не чувствовать кренов при одновременном нахождении двух-трех людей у одного борта, например, при вываживании рыбы.

Спецбоксы вдоль бортов считаю мега удобными. При необходимости каждый из них может принять до четырех собранных в боевое состояние спиннингов, не считая тех, что лежат там в чехлах на всякий случай. То, что они расположены вдоль бортов, тоже правильное решение — при манипуляциях с ними нет необходимости тревожить напарника, как если бы боксы располагались в полу.

Широкие аскетичные полки консолей позволяют без всяких дополнительных (дорогущих) аксессуаров разместить на них два и даже три рыбопоисковых аппарата. Очень важный факт при спортивном рыболовстве, особенно при экспресс-изучении незнакомых водоемов.

Многочисленные итерации конструкторов производства с высотой и формой рам стекол привели к очень неплохому сочетанию ветрозащиты и минимальному сопротивлению при передвижении. Плюс практически нет задувания и залета брызг при боковом ветре.

За счет массы и конструкции корпуса волна до метра остается проходимой в глиссирующем режиме. Уж мы раз четыреста с винтом вылетали, опаздывая на финиш соревнований в славном городе Сарапул, что на Каме. Думал, каюк корпусу, ан нет — сдюжил и даже практически без проблем. А чего стоит рыбинская непогода, тоже многие знают! Живучая и приспособленная к трудностям лодка, однозначно.

Но, очевидно, за комфорт надо платить. Мощный двигатель при всех его новомодных системах экономии топлива кушает очень неплохо. Можно, конечно, идти в эконом-режиме с крейсерской скоростью, но лично меня так и подмывает прохватить по полной!

Прицеп и машина должны соответствовать 54-ой для перемещения на большие расстояния. Телегу лучше взять двухосную, но можно без тормоза, если машина — не легонький кроссовер. Очень подходит, например, МЗСА с литерой G. Он и не требует открытия категории в правах, и очень мягко идет по неровностям дорог.

Итог: отличная лодка для рыбалки на достаточно крупных реках и водохранилищах с потребностью в дальних переходах, с хорошей загрузкой скарбом или пассажирами. Комфортная рыбалка для трех-четырех человек без риска получить по голове джиг-головкой.