Лодки РИБ WinBoat: технические характеристики, разные модели и цены

выбор RIB-а

Коллеги! а RIB-о воды есть тут?
Вопросы имею.
Размерности около 440.
Если темы была – сошлите на нее пожалуйста.
Спасибо!

Sleepy_PIP , -привет. Имею опыт эксплуатации РИБа .Правда чуть меньших размеров 370.
Есть свои плюсы и минусы у этого плав. средства. Огромный плюс- скоростные характеристики по сравнению с надувнушкой. Жесткое дно делает его полноценной лодкой. Один из минусов-при одинаковой длинне с обычной лодкой в нем мало свободного места, а транспортировочные габариты теже.
РИБ оправдывает себя в не спокойных водах-поплавок он и есть поплавок.

Спасибо! для меня сейчас стоит выбор между WinBoat и SkyBoat. Оба в размере 440
Скай – который RL. Винбоат – 440R Luxe.
При том что они близнецы, ТТХ на сайтах разные, в частности грузоподъемность аж на 200кг различается.
И цены.
Но про Скай слышал что хлипковат, да и дно , особенно в носовой части не удобное.
Но ВинБоат значительно дороже.
Говорил с ВинБоатом (Андрей), сказано было что Скай – это более старая конструкция (транца как минимум) и не надежная. еще у Ская здоровый рецессЮ который жрет кокпит .
вот теперь никак и не могу определиться.
В эксплуатации у меня Ф-420 + Я-25. В этом году нормально ходили с загрузкой 580кг. Будет ли такое да RIB-е не знаю.
Хочу брать именно из-за волны.

Sleepy_PIP , -а не маловато ли мотора 25 сил для 420-й лодки? Например у 370-го Grand-а стоит 40-ка четырехтактная ( Ямаха).
Видел эти ВинБоты-сделаны не очень аккуратно. Не знаю как по прочности.

конечно маловато. но менять весь комплект сразу – не потяну. к тому-ж всё-таки Ф-420 с 580кг идет на глиссе под этим мотором. и хотя 440-й РИБ весит в 2 раза больше (+60кг минимум по отношению к Ф-420), есть надежда что вытянет и на РИБ-е на глисс те-ж килограммы.

А Скай что – лучше по качеству?

Sleepy_PIP , -вытянет, так как с жестким днищем выход на глис предсказуемее и легче.
Скай-не видел своими глазами. Ничего сказать не могу.

Sleepy_PIP ,
А может и не вытянет. Чем плоскодонне лодка, тем менее мощный мотор ей нужен для выхода на глиссер. Про волну, опять же не факт. Мелкую рябь, да, будет проходить лучше, а нормальная волна всё равно будет втыкаться в баллоны. Большой разницы не почувствуешь.

Korsa ,
Килеватость 17 град на транце – 25 кобыл тут вообще ни о чем.
В 440 размере для этого РИБа максимальный мотор указан в 40 сил – вот его и надо ставить.

Вообще-то у Флагман 420 килеватость на транце тоже довольно существенная. хотя лично я не знаю какая.

и народ пишет что как-бы у ВинБоата 500кг на глисс при 20 выходит.

Во общем то в раздумьях между Скаем и Вином . мотор если не потянет – будет другой, но позже.

А беру конечно для Селигерской ежедневной зубодобильной волны. В метровые волны ходить на глисе не планирую.

Sleepy_PIP , -вы не планируете, а погода иногда планирует за вас. Туда ушли по спокойной воде, а возвращаетесь по волне-куда деваться.
Только вот есть ли целесообразность менять 420 на 440- и обе надувнушки? Может проще доработать имеющуюся лодку до своих требований? Все равно возить на прицепе.
Или рассмотреть вариант жесткого корпуса примерно или чуть больших размеров? Вариантов не мало.

И пойду обратно в водоизмещенке, куда деваться.

Жесткий корпус – все что я просмотрел до 500 размера – грузоподъемность почему то не более 500кг. как правило 300-450кг. При весе от 200кг, и естественно нужен мотор 40+ – 25=-ка даже для 2-х без шансов. При этом много под длинную ногу – т.е. сразу менять и мотор.
При этом непотопляемость по моему несколько хуже.

Меняю из-за волны, и жесткого дна (все-ж не буду так бояться мелкого топляка).
440R шире по кокпиту, и длиннее, (чем Ф-420) ну конечно я не знаю площадь кокпита . судя по фоткам – немного даже просторнее Ф-420.

Sleepy_PIP , -поставьте на свою лодку хороший эхолот и вы забудете об опасности мелководья. А от топляков никакой жесткий пластиковый РИБ не спасет.
Да и много ли за свою водную жизнь натыкались на топляки? А в волну так их вообще не видно-факт.
Не понимаю почему вы пытаетесь выбирать лодку в основном по максимальной нагрузке? Берите тогда максимально допустимо длинную.

Sleepy_PIP ,
Любая волна, которая ощущается на Флагмане, будет ощущаться и на рибе, ну может чуть меньше. Флагман – практически плоскодонка, ни о какой килеватости на транце говорить не приходится. Я шёл таким путём, правда в меньших размерах. Плоскодонка Нарвал 265, Скайбот 285, Флагман 350, Флагман 420, дистанция, прицеп. Прицеп разобрал. Если принципиально возить на прицепе с мотором, и не планируете НИКОГДА сворачивать лодку, то действительно нужно смотреть жёсткий корпус. Ну или жёсткий корпус(самодостаточный), и к нему баллоны, как дополнительную плавучесть.

У меня был самый маленький Скайбот, и очень давно, они тогда только начинали. Я был у них на производстве. Моя лодка была двухкорпусная, то есть наружный корпус- полость-палуба. Я со своими 120 кг по палубе ходил, когда лодка лежала на бетонном полу, предлагали попрыгать, но я отказался. Лодка была практически экспериментальная. Я её дважды возвращал для устранения мелких недочетов.

Я-ж говорю – до 500 все жесткие корпуса не имеют такой грузоподъемности что мне нужно и еще в 2 раза тяжелее чем РИБ при меньшей плавучести.
И требуют соотв. бОльшего мотора (и значительно бОльшего) – а это в свою очередь требует бОльшего запаса топлива, и сам мотор тяжелее, что в свою очередь снижает полезную загрузку.
От мелкого топляка на глисе спасет РИБ, от стекла в месте швартовки спасет РИБ, от неизвестных мест на небольшом ходу спасет РИБ.
Эхолот у меня есть не плохой. Ни один эхолот не спасет на глисе – просто не успеешь. Это не море. Для этого нужна сонарная станция, но и она не спасет на глисе на озерах-реках.

Вообще говоря почитал уже много отзывов, все-ж народ склоняется к мысли что РИБ одного размера с НДНД гораздо лучше по зубодробильной волне. Что мне и хочется.
Ходим по 6-10 часов в день в отпуске. Ну не все на полном, но бОльшую часть.
Сейчас именно выбираю что брать. Мотор будет жить на транце. Возить на колесиках уже не буду – только прицеп.
Через год может и мотор сапгрейджу, если войны не будет .

Конечно – если уходить от Ф-420 для такой загрузки – так в катера от ляма с 100 сильными моторами – там все будет хорошо и хоть на море. но это видимо не мой уровень

PS: а у Ф-420 все-ж есть какой-то угол на транце, есть. может 7, а может 10.

Sleepy_PIP , -ваши мысли правильные. Но под РИБ 440 нужен более мощный мотор ( под ваши нагрузки).
На РИБе 370 Grand стоит 40-ка сильный мотор и он не лишний (ходим в основном в одно лицо или вдвоем).
Получается очень экономично по топливу ( 18-20 литров на 100 км пути). при очень приличной скорости 40-45 км/ч
Пы Сы: всеже на жестком корпусе сидя в кресле принципиально легче переносить волну. Да и длинна жесткой части РИБ гораздо короче лодки без баллонов, а значит и волну катерок 440-450 проходит плавнее.

filosof63
Спасибо!
Вот я и хочу – сначала посмотреть что такое РИБ вообще – не думаю что на 440-м кокпит будет меньше Флагманского уж очень сильно. но к полу уже можно что-то крепить + рундуки.
Дистанцию буду делать однозначно. Малую.

580кг у меня бывает раз в год, остальное время 2-3 чел. (300-450кг всего), так что и 25 поработает пока отлично.
Но вот 40-ка . 4-х тактник уже не взять – и стоит за 300 и весит больше допустимого для транца, а 2-х тактник будет жрать 16 литров – (25 – 10 литров), значит на 6 часов хода надо уже 96, т.е. почти 100! литров с собой не считая запаса. это уже обременительно и для кокпита и для полезной нагрузки наверное будет . такие вот мысли.
А покатав с 25-кой буду уже понимать стоит ли брать 30-ку.
примерно так.

но никак не определюсь между Скаем и Вином. Искаю где посмотреть у продавцов вечерком в МСК.

Sleepy_PIP , у меня было много надувнушек с мотором. РИБ-однозначно лучше, но не настолько, насколько лучше небольшая лоденка. Даже Казанка с ее длинной 450 на порядок лучше РИБа в ее же размерах. Места больше, волну проходит плавнее. Не слишком тяжелая-ей 25 сил будет как раз впору. Да и с 2-3 человеками на борту она будет шустрее. В Казанке есть удобные кресла для пассажиров.

Вы же сами написали, что ходите с полной нагрузкой один раз в год. Для чего тогда менять вашу лодку на РИБ?

Советую вам очень хорошо подумать. Постарайтесь поговорить с обладателем примерно такого же РИБа.

слишком хорошо на моей памяти казанки тонули на Пахре .
да, все верно конечно, только чего-то никак народу не найду с кем всесторонне обсудить.
или не так спрашиваю наверное.

например, говорю что у катеров до 500 грузоподъемность весьма маленькая – все это игнорируют и предлагают катер.
пример
http://www.kater-berkut.ru/index.php/katera/berkut-s-c
грузоподъемность 400кг. это с учетом сидоков, топлива и веса мотора. т.е. 400- 60(мот) – 35(топливо 40) – 10(тент) – 20 (сняряжение) – на экипаж остается всего 400-125= 275 кг. это всего 2-е по 110 и небольшой запас. Во мне к примеру 125 в спасе. т.е. по хорошему – всего 2 члена экипажа.

А мне надо 580. Да в волну от 30см. Хоть на водоизмещенке.
А это уже катера свыше 500 и цены от 400-500.

А вот пожалуйста винбоат 440 с всего 15-кой. но от 3-х чел. на борту
http://www.rusfishing.ru/forum/showpost.php?p=5909735&postcount=6597
и 32 км/ч – как у меня с 450кг на Флагмане-420 под 25 лошадьми.
причем скорость устойчивого глиссированя от 22 км/ч как написали уже другие – т.е. не 25-26 на относительно менее килеватом Флагман-420 например. а 22 км/ч – уже не 10-12км?ч .

наверное я где-то не прав, но как-то все странно получается .

Sleepy_PIP , -мы совместно с женой столько весим. И ходим только вдвоем, но бензина до 100 литров пплюс куча всего необходимого на три-четыре дня ( стол, кресла, палатка и пр.)
Не буду вас отговаривать-попробуйте такой РИБ и почти уверен-следующая лодка будет с жестким корпусом.

Я правда , честно – так и не понял на чем Вы ходите.
Но по поводу загрузки катеров – все могут только советовать. Катер. Жесткий. А как его не потопить при 580кг в цене катера около 200кр (размерность до 500, грузоподъемность до 450кг)) – все как-то сразу или молчат, или как (извините Вы) – начинают рассказывать про 2-х человек и вещи для берега. Даже бензина 100л – это всего + 1 член экипажа около 80кг. а у меня 4-ро + здоровый пес + бензин + тент + хер знает что.
Я вижу что никто просто в упор не хочет понимать загрузку лодки в 580кг. а она не только есть но и реально ходит на глиссе . при 25 л.с. Если РИБ не потянет из-за килеватости – есть куда расти, но есть плюсы в виде надеюсь большего кокпита, позволяющего дистанцию и разбивания “мертвой зыби” что есть основа на Селигере. Особенно с загрузкой.
Волна в 30см при этом мало волнует при такой загрузке на Ф-420. Но вот та-ж волна при загрузке в 300-350кг уже критична – бьёт уже гораздо сильнее на носу и на миледе. И тут мне предлагают катер. Это конечно хорошо. Но мне нужен ход и с 580-кг. Почему этого никто не понимает? я как-то криво описываю.

Ведь я имею сейчас комплект перекрывающий все эти диапазоны. НО! если нет ветра и соотв. волны. Нет, и в волну комплект идет – но это уже довольно сильное многочасовое испытание.

Я не понимаю – почему никто не слышит то о чем я пишу? – из-за того что я криво пишу.

Sleepy_PIP ,
Да потому, что волна- однозначно жёсткий корпус. И потом, Федин Прогресс под 40-кой ну столько шмурдяка возил. Ну если не тонну, то поправьте меня. РИБ это гонки, ну никак не грузовик. Флагман да, медленно, печально, даже больше чем 500 кг, ну колбасит. Ставь дистанцию, тент носовой. Стоя можно в любую волну на глиссере ходить, на Онеге всем понравилось. Кстати у меня на 25-ке 10 литров в час ну никак не получается. Сильно больше жрёт. 40 км в Ладогу до острова Сухо, не в полную гашетку, прим. 25 км в час, вровень с Мерком 15, почти 20 литров. А 100 литров топлива с собой- не много.

Sleepy_PIP ,
И ещё, про здоровенный рецесс. Поищи тему про Аквабот 330. В Питере его испытывали. Отличная лодка! Быстрая, аж жуть. Там мои фотографии есть. Обрати внимание на фото с кормы у пирса. На высоту среза транца над водой на пустой лодке. Там Хонда 20 с короткой ногой. Первая кормовая волна, даже твоя, после резкого сброса газа – у тебя в кокпите. А это не Ф с самоотливом. Так что или рецесс, или длинная нога. А ещё посмотри, как твой Ф под 25-кой ходит с твоей загрузкой. Лучше на фото со стороны. Где начинаются брызги от баллонов? Правильно, от половины баллона или ещё ближе к транцу. А теперь прикинь объем дна (ниже уровня баллонов) у Ф, и у Риба , при твоей загрузке(особенно носовой) РИБ всем баллоном на воду ляжет. И во всю эту красоту будет тебе волна долбить. А чтоб баллоны от воды оторвать, на транец нужно совсем не 25 вешать. Как то так.
А так то я не отговариваю. Грабли твои!
Во, ещё под 15-кой нашёл.

Korsa ,
Было один раз тащил тонну на Онеге 30 км + Фрегат 280 с шмурдяком на веревке сзади.
Корабль стонал весь, скрипел, но тащил. Про выход на глисс говорить не буду.
Выходил около 10 мин, пока двух человек на палубу за стекло не выгнал.

Sleepy_PIP , -в настоящий момент моя основная лодка Buster M, с сороковым Ямахой.
А РИБ в этот сезон стоит в гараже ( на продажу). Но продаю без мотора, так как есть на него виды (Ямаха F40FETS)

На счет видео – так даавно заснял все. смотри,
большая волна
https://www.youtube.com/watch?v=LApzwCxvmzQ

Без волны. Это основной режим на самом деле. И хочется этот-ж режим для зубодробильной волны (даже пусть скорость всего 30 будет).
https://www.youtube.com/watch?v=8CUaYuNss_E

Загрузка там написана. 460кг.

По 580кг так-ж есть видео, но еще не отредактировал.

На видео видно что брызги начинаются вообще в метре от носа.
Но на баллоны полной посадки все-ж нет.
У РИБ-ов объем жесткого дня сравним с Флагманом ИМХО.

Еще раз – я не говорю про настоящую волну, мне надо что-б мелкая позвоночник меньше вытряхивала.
Почему для всех жестких корпусов г/п пишут 400-450 кг.

И еще раз – вытащить на глис жесткий корпус с 400кг и 25 л.с. у меня ну просто нет шансов, с RIB-ом еще есть. Просто РИБ легче.

По поводу расхода на 25л.с. – у меня 2-х карбюраторный автомикс, может поэтому. Я все хорошенько замерил.
http://www.rusfishing.ru/forum/showthread.php?t=108751&highlight=25NMHOS&page=6

т.е. РИБ пойдет хорошо по мелкой волне, с разной загрузкой и при этом у меня остается возможность загрузки 580кг. и мотор до 40л.с. на вырост.
Вот из чего я исхожу.

И еще раз – почему скажем у Беркута г/п всего 400кг.
http://www.moto-market.ru/lodki-jahty-katera/kater-berkut-s-c.shtml
вычесть из 400 мот, бензин, тент и причендалы – и остаётся вес только на 2-х человек.

Получается что да, можно загрузить и 500, но идти и бояться любой волны. так?

И есть кстати еще один момент – любим вдвоем с женой забираться во всякие дикие места/протоки на Селигере – так тот-ж Беркут там уже не пройдет, а РИБ я еще смогу, как мне кажется, протащить как Флагман я таскаю (вылезаю и тяну за веревочку лодку с женой )

По поводу догонной волны – на моей Касатке -365 это вполне работает, упустишь – и пара ведер в кокпите . но не мешают – уходят. и я уже приспособился – давно не заливало.
А что – на РИБ-ах клапан не стоит? стоит вроде. такой-ж мембранный. нет?
Для катера весом от 200кг – конечно рецесс нужен, а вот для судна с сильно выступающими за транец баллонами – это вопрос.
На том-ж Ф-420 ни разу не заливал.

И еще раз – почему скажем у Беркута г/п всего 400кг.

Грузоподъемность – это масса перевозимых судном грузов. Различают дедвейт и чистую грузоподъемность.

Дедвейт – это разность между водоизмещениями в полном грузу и порожнем.

Чистая грузоподъемность – это масса только полезного груза, который может принять судно.
http://www.katera-lodki.ru/vodoismes

Так и я о чем. 400кг грузоподъемность
т.е. 400- 60(мот) – 35(топливо 40) – 10(тент) – 20 (сняряжение) – на экипаж остается всего 400-125= 275 кг. Какие уж тут 4 человека.
Чего я не понимаю? В чем не прав?

вот кстати то видео, где запечатлена волна с которой я и хочу бороться РИБ-ом
https://www.youtube.com/watch?v=RiTUfTW7w3k
Если волна немного меньше – то это даже хуже. Колбасит еще противнее.

Да уж. Полез смотреть Al катера. А ведь есть катера в цену тех РИБ-ов что я хотел. Да еще и с полным рулевым. И моя 25-ка может даже подойдет для 2-их . однако спасибо всем, буду копать этот вопрос далее.

Мне один мой водномоторный знакомый объяснял такую огромную разницу в грузоподъёмности лодок тем, что эта цифра показывает массу груза, который лодка удержит на плаву в случае затопления за счёт блоков плавучести. Соответственно в кастрюле считают только сами блоки, а на ПВХ считают объём надувных баллонов. Вот и получается такое несоответствие. Ясен пень, что надувной матрац удержит веса больше. Но если его ткнуть гвоздиком или острой палочкой, то. Ха-ха-ха.

Вот. Это действительно похоже на правду. Спасибо!

ПАМ
Спасибо! А капотного варианта фоток нету? Тот который с одним стеклом носовым .

Sleepy_PIP ,
А капотного варианта фоток нету?

А на сайт Фишлайна заглянуть нельзя?
http://www.fishlines.ru/

Sleepy_PIP , -на том видео, на котором вы считаете приличная волна, с которой вы хотите бороться-любой жесткий корпус пройдет ее играючи. Даже трясти сильно не будет.
Например у нас на Волге такая волна 90% лета. Такую рваную волну со всех сторон просто в тихую погоду создает масса лодок шныряющих в разные стороны напротив Самары. Вот когда волна выше высоты лодки-вот это волна ( и в нее иногда приходится идти).
И лодка длинною всего лишь 460 проходит ее плавно. А у вас на видео втроем мальчик аж подпрыгивает до небес. Сидеть не возможно.

Теперь мне стало понятно что вам нужен жесткий корпус чтобы без напряга ходить по такой волне.

Korsa
“Мальчик балуется, на мой взгляд.”

Я вообще-то далеко не мальчик.
Вот дела, а я как-то склонен был считать Вас воспитанным и разумным человеком, но видимо ошибся. Ни разума ни воспитания .
Извините за беспокойство в таком случае – лично Вас более прошу не напрягать то, чего у Вас нет для ответов.

Sleepy_PIP , Проще нужно на вещи смотреть. Он и есть самый воспитанный в этом коллективе ))).

filosof63 , “А у вас на видео втроем мальчик аж подпрыгивает до небес.”
[b]Korsa , “filosof63, Мальчик балуется, на мой взгляд.”

Лодки РИБ Винбот

Лодка РИБ сочетают в себе качества обычных надувных лодок и лодок с жестким корпусом, данные лодки получили популярность среди профессионалов и начинающих рыбаков, и просто любителей отдыха на воде. Они универсальны и подходят как для мелководных рек и озер так и для морских плаваний.

РИБ WinBoat

О преимуществах РИБов – лодок с жестким корпусом и надувными бортами – перед обычными разборными надувнушками говорилось уже не раз. Однако, превосходя их по ходовым и мореходным качествам, по которым РИБы близки жестким лодкам, при транспортировке они выдвигают те же требования. Для перевозки даже небольшого РИБа необходим трейлер; единственно, для уменьшения габаритов можно сдуть или в ряде случаев полностью демонтировать надувной борт. Поэтому немногочисленные попытки создать разборную лодку такого класса всегда привлекали повышенное внимание водно-моторной общественности.

Среди преимуществ, присущих лодкам РИБ стоит отметить следующее: великолепные мореходные качества, скорость, маневренность, высокая прочность, живучесть и остойчивость. Преимущество складных лодок РИБ WINBOAT – это в первую очередь компактность и мобильность, что обеспечивает легкость в транспортировке и хранение, а так же легкость сборки и разборки в сравнение с надувными лодками. Складная конструкция РИБаWINBOAT не ухудшает эксплуатационные и ходовые качества лодки и так же безопасна как классическая (не складная) лодка РИБ.

Кроме того, лодка РИБ выигрывает в плане экономичности – можно поставить мотор меньшей мощности, а скоростные качества при этом не пострадают.
Срок службы лодок РИБ, в том числе складных значительно превышает аналогичный срок надувных лодок.
Покупая лодку RIB, Вы получаете надежную, экономичную лодку с высоким уровнем безопасности и непревзойденными эксплуатационными характеристиками.

РИБ WinBoat 330R, надувная моторная лодка

Компактная и легкая лодка РИБ с жестким стеклопластиковым корпусом и надувным баллоном (плотность ПВХ 1050-1100 г/м2), состоящая из трех секций, что повышает безопасность и непотопляемость лодки.

Жесткое стеклопластиковое днище придает лодке отличную управляемость и мореходность. Палуба лодки выполнена из влагостойкой фанеры (9 мм.) и отформована стеклопластиком. Толщина корпуса по килевой линии составляет около 6 мм. Лодка оснащена сливным клапаном для осушения кокпита и шпигатом для удаления конденсата из межпалубного пространства. Транец лодки выполнен по трехслойной схеме с заполнениемпо всей площади влагостойкой фанерой и имеет высоту S.

Гарантия на лодку составляет4 (четыре) года.

Базовая комплектация:сиденье (2 шт., 930х240мм), насос ножной, весло (2 шт.), ручка для переноски (3 шт.), U-болт (в носовой части), ремкомплект (клей, материал), руководство по эксплуатации.

Характеристики

Длина наибольшая, мм	3300+-5%
Длина кокпита, мм	2200+-5%
Ширина наибольшая, мм	1650+-5%
Ширина кокпита, мм	800+-5%
Высота борта на миделе, мм	460+-5%
Диаметр баллона, мм	420+-5%
К-во отсеков баллонов	3
Макс. грузоподъемность, кг	450
Пассажиро вместимость, чел.	4
Реком. мощн. мотора, л.с.	5-10
Макс. мощн. мотора, л.с.	15
Килеватость на транце, град.	12
Килеватость на миделе, град.	16
Парусное вооружение, м2	–
Масса лодки, кг	43+-5%
Высота транца, мм	S
Удельный вес материала бал., г/м2	1100
Допустимая масса мотора, кг	45

РИБ WinBoat 420R, надувная моторная лодка

Лодка РИБ с жестким стеклопластиковым корпусом и надувным баллоном (плотность ПВХ 1050-1100 г/м2), состоящая из трех секций, что повышает безопасность и непотопляемость лодки. Жесткое стеклопластиковое днище придает лодке отличную управляемость и мореходность. Палуба лодки выполнена из влагостойкой фанеры (9 мм.) и отформована стеклопластиком. Толщина корпуса по килевой линии составляет 6-8 мм. Лодка оснащена сливным клапаном для осушения кокпита и шпигатом для удаления конденсата из межпалубного пространства. Транец лодки выполнен по трехслойной схеме с заполнением по всей площади влагостойкой фанерой и имеет высоту S.

Гарантия на лодку составляет4 (четыре) года.

Базовая комплектация:сиденье (2 шт., 1000х240мм и 970х240мм), насос ножной, весло (2 шт.), ручка для переноски (5 шт.), U-болт (в носовой части), ремкомплект (клей, материал), руководство по эксплуатации.

Характеристики

Длина наибольшая, мм	4200+-5%
Длина кокпита, мм	3100+-5%
Ширина наибольшая, мм	1800+-5%
Ширина кокпита, мм	940+-5%
Высота борта на миделе, мм	660+-5%
Диаметр баллона, мм	450+-5%
К-во отсеков баллонов	3
Макс. грузоподъемность, кг	750
Пассажиро вместимость, чел.	5
Реком. мощн. мотора, л.с.	20-25
Макс. мощн. мотора, л.с.	30
Килеватость на транце, град.	18
Килеватость на миделе, град.	27
Парусное вооружение, м2	–
Масса лодки, кг	84+-5%
Высота транца, мм	S
Удельный вес материала бал., г/м2	1100
Допустимая масса мотора, кг	70

РИБ WinBoat 460R Sail, надувная моторная лодка

Мотосейлер в миниатюре. Вполне может быть рекомендован даже тем, кто в жизни не брал в руки шкот и румпель – благодаря особенностям простого и «комфортного» парусного вооружения и надувному борту, обеспечивающему высокую остойчивость и безопасность.
Отличительными особенностями данной модели лодки РИБ являются:

парусное вооружение площадью 6 кв.м.
отличная курсовая устойчивость;
быстрая трансформация из парусного в моторный или весельный вариант и обратно;
возможность хождения под парусом не снимая двигателя;
глубокий вместительный кокпит;
легкость хода под веслами, сопоставимая с классическим гребными лодками.

Транец лодки выполнен по трехслойной схеме с заполнением по всей площади влагостойкой фанерой и имеет высоту S. Надувной баллон выполнен из ПВХ 1050-1100 г/м2 и состоит из трех секций, что повышает безопасность и непотопляемость лодки. Возможны варианты изготовления как складной, так и не складной модели.

Гарантия на лодку составляет4 (четыре) года.

Базовая комплектация:сиденье (1050х240мм), насос ножной, весло (2 шт.), ручка для переноски (3 шт.), U-болт (в носовой части), ремкомплект (клей, материал), парусное вооружение, руководство по эксплуатации.

Лодки РИБ – плюсы и минусы, рейтинг моделей

Rigid Inflatable Boat или в сокращении RIB – лодка, днище которое состоит из прочного материала, а баллоны надувные. Такие плавательные средства совмещают в себе преимущества как жестких, так и надувных изделий, являются универсальными в плане применения.

Чтобы определиться с тем, стоит ли покупать лодку-RIB, нужно рассмотреть преимущества и недостатки моделей из данной линейки, правила выбор, рейтинг лучших плавательных средств.

Что такое лодки RIB

Главная особенность лодки РИБ – общая конструкция состоит из двух частей. Основная – жесткое дно. Вторая часть – баллоны из прорезиненного ПХВ. Емкости для нагнетания воздуха чаще всего состоят из нескольких секций.

В зависимости от типа дна, лодки бывают:

с алюминиевым дном;
с жестким дном из высокопрочного пластика.

Конструкция днища представляет собой несколько слоев металла или полимера, между которыми есть прослойки пены. Дно изготавливается в форме киля, благодаря чему на плавательное средство можно установить мощный лодочный мотор, развивать огромную скорость на воде. Дополнительно к этому, такое днище имеет высокую устойчивость к ударам при сплавах поверх каменистого мелководья.

В зависимости от целостности конструкции есть:

Складный лодки РИБ.
Цельные.

Складная лодка RIB

Цельная лодка RIB

Чтобы правильно выбрать лодку РИБ, важно обратить внимание на определенные критерии:

Конструкция – для длительных сплавов лучше всего приобрести цельное плавательное средство. Складные модели идеально подходят для кратковременных заплывов.
Материал днища. Для сплавов в сложных условиях рекомендуется выбрать резиновую лодку с жестким дном из алюминия. Для заплывов по спокойным рекам с песчаным дном можно обойтись пластиковым днищем. Оно состоит из нескольких слоев, устойчиво к деформациям.
Вместительность плавательного средства и максимальная грузоподъемность.
Общие габариты и масса лодки.
Плотность материала, из которых изготовлены надувные баллоны.

Всю интересующую информацию можно получить из технического паспорта плавательного средства или проконсультировавшись с продавцами в выбранном магазине.

Преимущества и недостатки

Лодки для рыбалки и активного отдыха RIB имеют ряд неоспоримых преимуществ:

благодаря тому, что надувные баллоны изготовлены из нескольких секций, которые отделены друг от друга, устойчивость судна на воде значительно повышается (значительно снижен риск возможного переворота при сплаве);
быстроходность выше, чем у многих аналогичных плавательных средств, благодаря особой форме дна и возможности установки большого мотора;
высокая грузоподъемность за счет возможности выбора размера надувных бортов;
наличие жесткого дна из пластика или алюминия, которое повышает устойчивость плавательного средства к деформациям, различным повреждения, дает возможность его эксплуатации в сложных условиях;
есть возможность обустройства жесткой надстройки на палубе (как пример – лодка РИБ с каютой).

лодки с пластиковым дном или днищем из алюминия проигрывают надувным плавательным средствам в плане мобильности;
процесс сборки отдельных частей конструкции достаточно трудоемкий, может занять много времени;
низкая маневренность и большая масса в сравнении с надувными плавательными средствами.

Еще один минус таких лодок – если повредить жесткое днище, его придется заменить на новое, что обойдется в немалую сумму.

Рейтинг лучших лодок RIB

Прежде чем покупать плавательное средство, рекомендуется изучить все правила, нюансы выбора. Дополнительно к этому, лучше заранее ознакомиться с рейтингом лодок РИБ, которые считаются лучшими по мнению покупателей.

Raider Marine RM-380

Лучший малогабаритный РИБ, с максимальной вместительностью на 5 человек. Грузоподъемность достигает 650 кг. Корпус усилен поперечными и продольными ребрами, которые повышают общую прочность лодки. Одна из конструкционных особенностей – двойное дно, внутри которого можно хранить различный инвентарь. Палуба оснащена консолью для управления, двумя удобными сиденьями. Идеальный вариант для рыбалки, занятий спортом, туризма. Стоимость в стандартной комплектации – 180 тыс. р.

небольшая масса (100 кг);
можно быстро изменить расположение сидений;
есть удобные отсеки в дне для хранения различных предметов;
удобные ручки по бортам.

отсутствие отдельной рукояти, за которую лодку можно вытащить на берег;
плохо удерживает курс при большой скорости.

Полезное видео испытания лодки РИБ Raider Marine RM-380

Raider Marine RM-530

Крупногабаритная лодка ПВХ с жестким дном под мотор, вместительностью на 7 человек. Грузоподъемность достигает 1 200 кг, длина – 530 см. Днище изготовлено из алюминия, толщиной – 8 мм.

Консоль плавательного средства оборудована мягким сиденьем для водителя, штурвалом. Чтобы разместить других членов экипажа, установлено 2 стойки с ветровыми стеклами. В задней части расположен диван-рундук, который можно приспособить для хранения различного инвентаря. В комплекте поставляется ремнабор, 2 помпы для осушения при возможных затоплениях. Начальная цена – 580 тыс. р.

высокая грузоподъемность;
наличие жестких перил на носу;
подходит для установки мотора на 90 л. с.;
бак под топливо вмещает до 100 л.

высокая цена;
сложность транспортировки;
высоко задирается нос при разгоне.

Mercury РИБ 500 Luxe River Drive

Скоростной РИБ, который даже по внешнему виду приближен к спортивным лодкам. Имеет высокий спойлер, узкую стойку для водителя, острый нос. Длина – 500 см, вместительность – 10 человек. Плавательное средство рассчитано на установку двигателя мощностью в 90 л. с.

На киле расположена дополнительная защитная накладка, дно изготовлено из стеклопластика. В комплекте поставляются весла, ножной насос, клапан для слива жидкости, накладки на сиденья. Выложить за такую лодку придется 385 тыс. р.

высокопрочный ПВХ, из которого изготовлены надувные баллоны, усилен армированными волокнами;
наличие высокого спойлера, который оснащен ходовыми огнями;
бронированная накладка на киле;
возможность установки двигателя высокой мощности;
достижение высокой скорости за короткий промежуток времени.

большая масса;
ветровое стекло небольшого размера.

Skyboat SB 520RT

Универсальная моторная лодка РИБ. Грузоподъемность достигает 1 000 кг. Длина – 520 см. П-образные баллоны состоят из 5 отсеков, которые отдельные друг от друга. Благодаря этому, при пробитии одного из них, лодка может продолжать плыть дальше. Днище литое, изготовлен из стеклопластика.

Благодаря наличию встроенного транца, плавательное средство может оснащаться двигателем мощностью до 100 л. с. Еще один полезный конструкционный элемент – якорный рым. В комплекте поставляется электрическая помпа для откачки воды. Цены на Skyboat SB 520RT начинаются с 430 тыс. р.

высокая прочность баллонов;
надувные части изготовлены из нескольких отдельных секций;
возможность установки насоса большой мощности;
электрическая помпа в комплекте.

большая масса;
высокая цена.

Велес (Stel) R-375 Elen

Компактный надувной RIB, грузоподъемностью на 650 кг. Максимальная вместительность – 5 пассажиров. Длина лодки – 375 см. Рекомендуется оснащать двигателем мощностью на 30 л. с.

Есть рукоять для вытаскивания плавательного средства на берег, якорный рым. Баллоны состоят из трех отдельных секций. Идеальный вариант для рыбалки, небольших заплывов. Стоимость надувной лодки Велес (Stel) R-375 Elen — от 90 тыс. р.

усиленный киль;
многосекционные баллоны;
отдельный стравливающий клапан;
масса 80 кг.

плохая устойчивость к высокой скорости;
низкая плотность ПВХ.

Полезный видео-обзор лодки РИБ Велес (Stel) R-375 Elen

Yamaran B530R

Вместительная лодка РИБ с консолью, на 9 человек. Длина 530 см, грузоподъемность – 1 000 кг. Встроенный транец подходит для закрепления двигателей мощностью до 100 л. с. На палубе установлен вместительный рундук, поворотные кресла. Плотность ПВХ, из которого изготовлены надувные части плавательного средства, самая высокая среди аналогов (1350 г/м3). Отдать за такой вариант исполнения придется 510 тыс. р.

поворотные кресла;
бак для топлива оснащен датчиком уровня его заполнения;
большая грузоподъемность;
возможность установки двигателя высокой мощности.

большая масса;
высокая цена.

Буревестник B-530

Универсальная лодка длиной на 530 см, грузоподъемностью 1 000 кг. Вместительность – не более 9 человек. Подходит для установки двигателей мощностью до 90 л. с, однако, производитель рекомендует оснащать данное плавательное средство моторами на 70 л. с. Днище литое, стеклопластиковое. Приобрести лодку Буревестник B-530 можно за 330 тыс. р.

плавательное средство оснащено широким диваном для размещения пассажиров;
два весла для поворотов;
наличие множества ручек для удерживания на волнах.

ветровое стекло небольшого размера;
ходовые огни и навигационную дугу придется покупать отдельно.

Мустанг MS-450H

Лодка с жестким днищем и надувными баллонами грузоподъемностью на 820 кг. Максимальная вместительность – 7 человек. Длина плавательного средства составляет 450 см. Максимально допустимая мощность двигателя для установки – 50 л. с, однако, производитель рекомендует устанавливать моторы на 40 л. с. Есть полноценная рулевая консоль, которая занимает небольшое количество места. Цена лодки Мустанг MS-450H — 305 тыс. р.

в задней и передней частях судная расположена ящики для различного инвентаря;
в комплекте поставляется помпа для откачки воды;
есть нержавеющие поручни, закрепленные на носу.

нельзя устанавливать слишком мощные двигатели;
нет отдельного кресла для водителя.

WINboat 375R

Компактный RIB грузоподъемностью на 600 кг, вместительностью на 5 человек. Лодка имеет длину 375 см, подходит для установки двигателя на 25 л. с. Дно изготовлено из стеклопластика.

Палуба покрыта влагостойкой фанерой толщиной 9 мм. Отличный вариант в плане соотношения цены и качества. Покупка лодки WINboat 375R обойдется в 78 тыс. р.

небольшая масса (78 кг);
уключины для весел;
транец с дополнительным усилением;
страховочные веревки.

днище ступенчатое, по нему неудобно ходить;
нужно отдельно покупать мягкие накладки для сидений;
отсутствие носового роульса.

Полезное видео испытаний РИБа WINboat 375R

Кондор CR-480

Универсальный RIB из серии крупногабаритных, длиной 380 см. Грузоподъемность достигает 850 кг, вместительность – не более 6 человек.

Лодка оборудована консолью со штурвалом, рычагами и кнопками управления, удобными диванами для пассажиров посередине и сзади. Подходит для установки двигателей мощностью до 60 л. с. Подходит как для комфортной рыбалки, так и длительных заплывов. За универсальный RIB Кондор CR-480 производитель просит 305 тыс. р.

дополнительное усиление передней части;
два удобных дивана;
штурвал покрыт обрезиненной накладкой.

нет ветрового стекла;
низкая курсовая устойчивость.

BRIG Falcon F500

Крупногабаритный RIB, длина 5 м. Имеет большую грузоподъемность – 1 200 кг, вместительность на 9 человек. Можно установить двигатель мощностью 75 л. с. В сравнении с другими моделями быстро достигает максимальной скорости за счет особой формы и дополнительного усиления носа. В продаже можно найти две комплектации лодки – Люкс (с жесткой рулевой консолью и креслами за 678 тыс. р.) и Классик (обустройство палубы свободное, его можно самостоятельно изменить по желанию за 460 тыс. р.).

высокая грузоподъемность и вместительность;
быстрый набор скорости;
устойчивость к боковому ветру и волнам.

нет подушки на носовом люке;
нужно отдельно покупать арку с огнями.

РИБ-лодки – промежуточный вариант между полноценными лодками из металла, дерева, пластика и надувными плавательными средствами. Это оптимальный вариант для охоты, рыбалки, заплывов на различное расстояние, однако, перевозить такие лодки придется так же, как и стандартные изделия, корпус которых полностью изготовлен из прочных материалов.

Автор: Павел Успенский,
специально для Motoaria.ru

выбор риба

созрел на риб. Хочу 4-метровый +- немного. Для рыбалки и походов с семьей на острова недалеко отдыхать с палатками. Если с ценами все очевидно, то качество, а зачастую и мореходные качества на сайте производителей не увидеть.
Взгляд было упал на мневский кайман 3,8, но смутила заявленная скорость на 30-ке – 30 км. в час. у меня форвард в двоих (но не тяжелых) на пятнашке почти столько выдает. Где тут скоростные преимущества риба? Лягушку или лыжи получается не потянет нормально.
О Буревестнике отзывов особых нет, китай откровенный неохота рассматривать. Кто чем стоящим владеет, порекомендует?

Выбор у вас не велик. Либо Китай, либо СПБ. Или местная “Сима”- тот же “Кайман” с алюминиевым дном.

Сравнивать РИБ и вашу пвх-ку в скорости не корректно. РИБ идентичных размеров всегда будет требовать большей мощности мотора при одинаковой загрузке. Это плата за комфорт прохождения волны. За повышенную мореходность. Есть прямая зависимость в гидродинамике корпуса – чем выше угол килеватости на транце, тем более мощный мотор потребуется и более мягче лодка будет проходить волну. Так же нужно учитывать соотношение длины к ширине корпуса. Этот показатель так же влияет на скорость.

А почему именно 4-х метровый? На мой взгляд, маловато для РИБа. У товарища BRIG-450 (4,5 метра) под “ямаховским” движком в 50 коней – летает под 60 км/час! Очень универсальное судно – легкое и мореходное!
Для моря, на мой взгляд, надо свыше 5 метров брать.

Сообщение от Дмитрий5555555

Выбор у вас не велик. Либо Китай, либо СПБ. Или местная “Сима”- тот же “Кайман” с алюминиевым дном.

как пример, у товарища риб сузумар 3,6 под 15-кой 30 км.ч выдает. Так сильно влияют Каймановские 20см разницы в длине?

Сообщение от Victr3756

А почему именно 4-х метровый? На мой взгляд, маловато для РИБа. У товарища BRIG-450 (4,5 метра) под “ямаховским” движком в 50 коней – летает под 60 км/час! Очень универсальное судно – легкое и мореходное!
Для моря, на мой взгляд, надо свыше 5 метров брать.

Согласен, но многое ограничивает-наличие телеги под этот размер, моторов (15 четырехтактная для троллинга и 30-ка двухтактная), место для хранения, наконец с пятиметровым в одного не всегда справишься при загрузке, не хочу быть зависимым.

Сообщение от денис денисович

Согласен, но многое ограничивает-наличие телеги под этот размер, моторов (15 четырехтактная для троллинга и 30-ка двухтактная), место для хранения, наконец с пятиметровым в одного не всегда справишься при загрузке, не хочу быть зависимым.

Не согласен!

В одну харю скидываю и назад закидываю! 6,5 метров отнюдь не РИБовского веса.
Под 30-ку 4-4,5 метра будет самое то! Если на румпеле не собираетесь ходить, а рулить как положено – со стойки, то места в 3,5-метровом РИБе будет ну очень мало.

Сообщение от Дмитрий5555555

Куча РИБов есть европейских. Можно подыскать даже AVON или ZODIAC почтенного возраста но в хорошем состоянии за разумные деньги. Проблема в том, что это все на Западе РФ посмотреть можно. У нас их мало очень.

Сообщение от денис денисович

Если поставить винт 11-го шага, то и 35 км/ч поедет. Проверено лично. Дело в другом. В рибостроении очень сложно сделать удачный компромисс между минимальной мощностью мотора и мягкостью хода. Поэтому много корпусов рибов с плохой гидродинамикой. Плюс, наличие баллона осложняет задачу. Тот же Форвард 480 показал себя плохо.Вытерлась ткань на баллоне. А 420 вполне удачная лодка с той же тканью.

Кайман 360 потребует 30-ку. Из-за большой килеватости транца. Сузумар/Форвард 350 хорошо ходит под 15-й по причине отгиба транца. Мини гидролыжа. Но и добит на волне его сильнее того же Каймана.

Сообщение от Victr3756

Я про Приморье. Стоимость доставки сюда может превысить стоимость б/у лодки там.

Это бывший мой риб. Хайпалон. Баллоны под ремонт. Днище полностью ремонтировалось. По килю была пробоина. Эксплуатировалась лодка в артемовском ГИМСе. Пробоины ремонтировались рогожей. Иногда использовалась в качестве ледокола.
Посему, б/у риб – та еще лоторея. Перешивать баллоны – удовольствие не из дешевых.

Сообщение от Victr3756

Не согласен!

В одну харю скидываю и назад закидываю! 6,5 метров отнюдь не РИБовского веса.
Под 30-ку 4-4,5 метра будет самое то! Если на румпеле не собираетесь ходить, а рулить как положено – со стойки, то места в 3,5-метровом РИБе будет ну очень мало.

на тихой воде. А если на море прибойка сильная? Или на берег где затащить. Ходить собираюсь именно на румпеле, стойка много места сжирает. По вместимость все понимаю, величина не абстрактная – паелка в пользовании 3,6. В прочем я изначально на 4м нацелен был, 3,5 я как пример привел.

Сообщение от Дмитрий5555555

Я про Приморье. Стоимость доставки сюда может превысить стоимость б/у лодки там.

Да, б/у лодка, да и мотор это лотерея. Лучше переплатить изначально, чем потом мучатся. Море ошибок не прощает. Это где нибудь на озере можно китайский мотор юзать, но не в море. У Каймана большое преимущество – балоны съемные – хоть на балкон на зимовку. С другой сторны у Владивостокцев траблы какие-то – человеку в марте должны были отдать, а отдали в сентябре, в декабре писал что поставил на переделку.
Не могу отзыва на Бриг Фалькон Ф400 найти, юзал кто-нибудь?

Сообщение от денис денисович

получается, выбирать нужно между
буревестник 410
скаут 380
сима (кайман) 380
насколько я понимаю, в первых двух случаях получу повышенную скорость, в последнем мореходность.
Скаут и буревестник позиционируются, как для внутренних водоемов. Насколько они вот менее мореходны по сравнению с сузумаром (только на нем ходил, больше сравнивать не с чем) при волне? Выбирая из этих трех, кому отдать предпочтение?

Сообщение от денис денисович

там есть Dizel-1. Зовут Дима. Из Тольятти. У него украинский Гранд 400 с Тохацу 25-30 2х такт. Те же яйца, что и Бриг. Спроси у него. Он будет рад.

Сообщение от денис денисович

получается, выбирать нужно между
буревестник 410
скаут 380
сима (кайман) 380
насколько я понимаю, в первых двух случаях получу повышенную скорость, в последнем мореходность.
Скаут и буревестник позиционируются, как для внутренних водоемов. Насколько они вот менее мореходны по сравнению с сузумаром (только на нем ходил, больше сравнивать не с чем) при волне? Выбирая из этих трех, кому отдать предпочтение?

скаут=кайман=сима. Матрица одна.

Буревестник более богатая убранством. Дистанция там уместна. Мотор лучше 40 л.с. Причем, честную в плане объема двигателя. Ямаху или Сузуки. Речь о 2-х тактных моторах.

Все они мореходны. Под разные моторы нацелены. Все зависит от ваших задач. Сузумар 350 – лодка для двоих. На ней ограничение – 15 л.с. И это плохо. Раньше были Сузумары под 25-ку, но сейчас их перестали возить. Буревестник для 3-4 человек. Сима подойдет для небрежной эксплуатации, причаливания к каменистому берегу. Это ее преимущество.

Рейтинг надувных ПВХ лодок 2022 года

Неохота возиться с прицепом? Нет денег на аренду целого дока для катера? И не надо. Все что требуется – купить надувную лодку, принести ее на берег, подключить насос, сделать пару движений, и скользите по водной глади в свое удовольствие.

Однако, выбрать, какая лодка самая хорошая, гораздо сложнее, чем надуть ее и спустить на воду. Поэтому специально для вас я составил список из 20 лучших лодок ПВХ в 2022 году.

Как выбрать надувную лодку

Прежде чем вы перелистнете рейтинг лодок ПВХ 2022 года на первое место, ответьте себе на пять вопросов:

Для чего вам нужно судно: для рыбалки, туризма, охоты или просто поплавать?
Как часто вы собираетесь пользоваться лодкой?
Как вы планируете хранить лодку? В каком месте? Сколько времени?
Собираетесь ли вы преодолевать большие водные пространства?
Сколько денег вы готовы потратить?

От ответов на эти вопросы зависит не только выбор литража мотора, но и размер и материал лодки, мощность мотора, качество дна судна и многое другое.

Размер имеет значение

Моторные лодки бывают самые разные – начиная от одноместных, длиной 210-240 см (мотор мощностью до 5 л. с.) и заканчивая многоместными семиметровыми (мотор мощностью около 30 л. с).

Оптимальным на одного-двух человек считается размер около 320-360 см. Чем больше лодка, тем сложнее с ней обращаться – собирать, разбирать, перевозить.

Какой материал лодки лучше

Самые лучшие надувные лодки изготавливают из специальной ткани, которая устойчива к трению, износу, прямым солнечным лучам, а также нефтепродуктам.

Для изделий подороже это комбинация хиапалона, неопрена и нейлона с полиэстером.
Для подешевле – ПВХ на основе нейлона и полиэстера.
Современная лодка не боится ни подводных кустов, ни камней на мелководье – некоторые ее части дополнительно бронируются (обычно баллоны и киль).

Чем материал плотнее, тем он прочнее, но и тяжелее при этом. Лучше всего подбирать плотность ткани, ориентируясь на размер лодки. Если лодка около 290 см, тогда оптимальная плотность ткани – 800-850 г/м2. Если же речь идет о четырехметровом судне – тогда плотность должна быть выше, от 900 г/м2.

Очень важно внимательно осмотреть швы лодки перед покупкой. Как правило, для изготовления баллонов полотно соединяют встык или внахлест. Встык – более трудоемкая операция, она требует подгонки деталей и обрезки полотна, зато внешний вид изделия в результате эстетичный. Внахлест – вполне надежное соединение, однако возможна небольшая утечка воздуха из-за того, что при соединении в швы может попасть воздух.

Иногда на швы накладывают шовную ленту – она защищает от воздействия абразивных материалов и трения. И обработанный таким образом шов выглядит красиво.

Независимые отсеки

Тоже важная характеристика. Чем больше независимых отсеков имеет лодка, тем безопаснее на ней плавать – в случае непредвиденных обстоятельств на оставшихся отсеках вы спокойно подойдете к берегу. В хороших лодках отсеков от трех и больше, но и вес выше.

Транец

Бывают надувные лодки со стационарным транцем (обычные подковообразные), есть с навесным (обычно овальной формы – лучшие лодки для рыбалки в небольших водоемах). А есть вообще без транца, в которых только гребут (прогулочные). Транцу надо уделить особое внимание – тщательно проверить качество вклейки, а также прочность и надежность материала, из которого он установлен.

Обводы

Надувные лодки не слишком заботятся об обводах – килеватость в зачаточном состоянии (обычно это надувной кильсон). Но есть более продвинутые варианты, где на концах баллонов наличествуют дополнительные скеги и кили. Такая лодка лучше управляется, ей легче маневрировать, и она более устойчива.

Бывает трех видов: надувное (НДНД или НДВД), жесткое или плоское.

Плоское дно – самое простое и недорогое. Лодка будет легкой, однако стоять (и тем более ходить) в ней не получится. Также из-за мягкого дна и вызванной им неустойчивости большой и мощный мотор на такую лодку не поставишь. Однако если ваша цель – поплавать в пруду или спокойной реке рядом с дачей и половить рыбку, стоит ли переплачивать? Перед покупкой обязательно проверьте натяжение днища – складок быть не должно.
Жесткое дно – такой тип обычно изготавливается из разборных алюминиевых панелей или водостойкой фанеры. В такой лодке можно не только стоять, но и расхаживать. Обратная сторона жесткого дна – это сложности с транспортировкой и установкой. Грубо говоря, вместо одной сумки с лодкой у вас будут две, приблизительно одинаковые по весу.

Если дно фанерное, его обычно обрабатывают антискользящим покрытием.
У алюминиевого больший срок эксплуатации, но, залитое водой, оно скользит.
Обычно жесткое дно идет в комбинации с килем – жесткое ребро киля «разрезает» воду перед собой, что повышает скорость и маневренность моторки.
Разновидность жесткого дна – пайол в виде книжки и реечный настил. Они обычно используются в гребных моделях, так как дно недостаточно жесткое для глиссирования. Зато собирать/разбирать легче.

На надувном дне как низкого (НДНД), так и высокого давления (НДВД) можно стоять обеими ногами, а даже если одно из «ребер» окажется проколото, то лодка удержится на плаву, можно будет спокойно доплыть до берега и там уже произвести ремонт. Надувное дно можно считать независимым отсеком, что увеличивает безопасность лодки.

Моторные лодки с надувным дном защищают от холодной воды, удобные в сборке, легкие, и поэтому более скоростные, но неустойчивы. Еще один минус надувного дна – оно не любит небрежного обращения. Острые предметы, даже собачьи когти могут представлять для него опасность.

Относительно недавно на российских просторах появились модели лодок с надувным дном высокого давления (airdeck). Это замечательное изобретение – прочное, легкое, и при этом универсальное. Такое дно можно извлечь и использовать в качестве надувного матраса или как подложку под спальник в палатке. Некоторые аирдеки можно использовать в комбинации с фанерными пайолами.

Мощность мотора

Чаще всего используются моторы до 9,9 л. с. Почему так? Потому что на моторы от 10 л. с. требуется разрешение Государственной инспекции по маломерным судам. А 9 л. с. хватит вполне, чтобы с ветерком промчаться по воде двоим-троим людям. Самый доступный по цене и мощности вариант мотора для одноместной лодки – 5 л. с.

Рейтинг производителей лодок ПВХ

Очень неплохими лодочными брендами считаются южнокорейские. Южная Корея – один из лидеров на рынке современных маломерных надувных судов. Новейшие материалы, продуманная конструкция – что еще может душа пожелать. Правда, в нынешних условиях из-за сложностей с логистикой купить корейскую продукцию в нашей стране будет сложно.

В России тоже выпускают надувные лодки. Согласно рейтингам, одними из лучших производителей лодок ПВХ в России считаются «Наши Лодки» (питерская компания с впечатляющим модельным рядом), «Фрегат» (тоже питерские, с огромной розничной и сервисной сетью), «Хантер» и «Адмирал».

Рейтинг надувных лодок

20. Пилот 330 НДНД

Тип лодки: моторная
Дно: надувное
Количество мест: три
Длина: 330 см
Грузоподъемность: 600 кг

Одно из главных преимуществ бренда «Пилот» в рейтинге лодок НДНД – это обилие расцветок. Тут есть и яркий красный, и классический белый (в светлое время суток для рыбы белый корпус так же незаметен, как темный), и нейтральный серый.

У ткани высокая плотность, дно дополнительно усилено. Оно реданного типа – по заверениям производителя, исключает разрыв перегородки, плюс благодаря этому дну лодка может развивать большую скорость и остойчива.

Отзывы покупателей положительные, но жалуются на вес – не так-то просто таскать такую махину на трех человек в рюкзаке одного.

Топ лучших РИБ (RIB) лодок 2021: рейтинг бюджетных лодок для рыбалки

Лодка РИБ (RIB) призвана осуществить мечты моремана и усовершенствовать передвижение по глубокому водоему.

Это водный транспорт для поклонников быстроходного и безопасного движения по пресным и соленым водам.

Лодка РИБ – это отличный вариант для сложного и трудного маршрута, рыбалке при любой погоде, покорения неизведанных мест и приключений.

При этом лодка РИБ легкая, устойчивая и безопасная. Заинтриговали возможности РИБа?

Тогда стоит ознакомиться с рейтингом топ лучших РИБ (RIB) лодок 2021 по версии Клуба Серьезных Рыбаков.

Что такое лодка РИБ

Надувная лодка со стационарным, приклеенным жестким дном из пластика или алюминия, оснащенная надувными баллонами получила название РИБ (RIB или Rigid Inflatable Boat).

За счет такой конструкции лодка РИБ стоит дороже обычной надувной лодки со съемным жестким полом.

Это связано не только с применением твердого материала, но и сложности конструирования и производства таких лодок.

Лодка РИБ представляет собой полноценный вариант для безопасного выхода на воду.

К жесткому килевому каркасу дна приклеиваются надувные баллоны, которые образованы несколькими отсеками, оснащенными для безопасности собственным клапаном для накачивания.

В каждом РИБе предусмотрен:

Транец для установки лодочного мотора;
Рулевая консоль;
Пассажирская зона;
Рундук;
Место для топливного бака.

Недостатки

Самый большой недостаток РИБов – это большой вес. Для перемещения подобной лодки нужен прицеп. Хотя имеются и складные конструкции, которые могут поместиться, например, в микроавтобус. Перед ее приобретением обязательно следует снять размеры, чтобы убедиться в ее транспортабельности. Вес небольшого, складного РИБа, может достигать 90 кг. К сожалению, одному человеку справиться с этой лодкой крайне трудно.

Борта РИБа необходимо регулярно подкачивать, как и все другие конструкции надувных лодок. Все же не стоит забывать, что надувные борта можно порвать или проколоть. Поэтому, бывают случаи, когда пробиваются борта лодки. В основном, это происходит по неосторожности.

Особенности лодок РИБ

При выборе лодки РИБ необходимо помнить об исключительных особенностях этих моделей. Это важно для сопоставления личных целей и условий его эксплуатации.

Лодки РИБ (RIB) обладают следующими особенностями:

Размеры РИБА отличаются от внутренних размеров его кокпита — при одинаковом размере в РИБе намного меньше места, чем в обычной лодке, за счет надувных баллонов и задней часть кокпита с бензобаком.
Килеватая форма дна РИБа – необходима для безопасного передвижения по глубоким водам, устойчивости во время шторма, особенность необходимо учитывать для выбора водоема для эксплуатации.
Транспортировка в прицепе – рекомендована для перевозки РИБа.
Место хранения РИБа рекомендовано выбирать в условиях отсутствия грызунов – как и все лодки из ПВХ, РИБ необходимо обезопасить от грызунов, которые могут повредить надувные борта.
Корпус РИБа имеет рецесс — защита от заливания кокпита набегающей волной, место для бензобака и хода румпелем.
Надувные баллоны РИБа изготовлены из ПВХ – поливинилхлорида, армированного и приспособленного для активного контакта с соленой водой, ультрафиолетовыми лучами, устойчивого к гниению, но рискованного при столкновении с корягами и прочими острыми преградами.
Необходимость мощного двигателя для РИБа – модели созданы для скоростного передвижения, дальних маршрутов, а при своем весе и габаритах, лодочный двигатель должен обладать внушительной мощностью.

Кому подойдут лодки RIB

Если при покупке лодки ясно себе представлять, для каких целей она берется, и выбрать подходящую модель, то многих проблем можно избежать изначально. Например, не стоит брать складные РИБы, если планируется длительное путешествие. Они хороши для коротких выездов.

Также имеет смысл заранее прикинуть, как будет транспортироваться лодка. Если покупать складной РИБ, стоит иметь в виду, что удобнее будет транспортировать ту лодку, где баллоны и дно упакованы отдельно друг от друга.

Большой выбор лодок РИБ позволяет найти ту, которая будет служить долго и надежно именно в тех целях, ради которых покупалась.

Преимущества лодок РИБ

Лодки РИБ (RIB) обладают следующими преимуществами:

Высокие борта уменьшают боковую качку.
Надувные борта амортизируют и смягчают удары волн.
Износостойкое дно из пластика или алюминия.
Конструкция РИБа позволяет ставить мощные моторы.
В отличие от обычных моторных лодок РИБы легко транспортируются и скромнее в габаритах.
V-образная форма жесткого дна увеличивает быстроходность и скорость.
Быстро разгоняясь РИБ выходит на глиссирование с минимальными затратами времени и топлива.
На палубе можно устанавливать закрытые надстройки и зону отдыха.

Оформление

Естественно, что РИБ имеет большую стоимость, по сравнению с надувной лодкой из ПВХ ткани. РИБы относятся к маломерным суднам, поэтому требуют оформления. Для этого нужно иметь такие документы, разрешающие ее применение:

Поставить лодку на регистрацию.
Получить документ, дающий право на управление лодкой.
Пройти технический осмотр.

Топ лучших РИБ лодок 2021 года

Собрали одни из самых лучших РИБ лодок в сегменте бюджетных и доступных вариантов для рыбалки.

Надувная лодка РИБ (RIB) GLADIATOR (Гладиатор) AL 380

Семиместный РИБ GLADIATOR (Гладиатор) AL 380 с жестким дном и надувным корпусом подходит практически для всех типов водоемов, а также для морских вод.

Этот вариант подходит как для небольших озер и рек, так и для горных рек и лиманов со средним и сильным течением.

Жесткость каркаса придает дну четкие обводы. Это создает килеватость в самом эффективном углу.

В результате лодка Gladiator RIB 380AL отличается повышенной остойчивостью, скоростью, комфортностью для пассажиров и способностью выйти на глисс с меньшими усилиями.

Благодаря надувным бортам можно легко пришвартоваться в любом месте.

А несколько надувных отсеков в конструкции надувных баллонов гарантируют почти полную непотомляемость РИБа.

Баллоны лодки РИБ Гладиатор 380AL (GLADIATOR RIB 380AL) изготовлены из ПВХ, плотностью 1100 г/м2, дно выполнено из прочного 3 мм судостроительного морского алюминия высокой коррозийной устойчивости.

В РИБ Гладиатор 380AL можно установить лодочный мотор, максимальной мощности 30 лошадиных сил.

В комплектацию входят 2 легких алюминиевых сидения с системой креплений «ликпаз-ликтрос», благодаря которой можно менять их расположение в кокпите.

Читайте также: Виды масел для лодочных моторов и их особенности, отличия по тактности мотора и производителям

РИБ имеет широкий привальный брус, клапан избыточного давления, буксировочные и пассажирские ручки для удобства транспортировки и безопасности нахождения в кокпите.

Надувная лодка РИБ (RIB) WINboat (Винбот) 375R

Пятиместная жестко-надувная моторная лодка РИБ WINboat (Винбот) 375R под мотор до 25 лошадиных сил, и стеклопластиковым дном килевой формы подходит для тех, кто ищет легкую лодку с повышенной мореходностью.

Двухкорпусная лодка состоит из стеклопластикового дна и трех отсеков, образующих надувной корпус РИБа, диаметром 43 см.

Баллоны изготовлены из ПВХ, плотностью 1100 г/м2. Отсеки соединены клееными швами.

Защиту РИБа по периметру обеспечивает проклейка полиуретановой лентой.

Транец под установку лодочного двигателя выполнен из стеклопластика и составляет одно целое с корпусом лодки.

Пассажирские лавки из влагостойкой фанеры подвешиваются на креплении ликтрос-ликпаз. Консоль в комплект не входит.

Надувная лодка РИБ (RIB) FORTIS (Фортис) 390

Характеристика Фортис 390
Четырехместная лодка РИБ FORTIS 390 предназначена для семейного отдыха, а также для рыбной ловли на маленьких водоемах и на открытой акватории.

РИБ отличается высокой степенью удобства, прочностью и комфортом. Лодка с жестким дном килевой формы из пластика и надувными бортами, съемной конструкции.

Благодаря такой особенности лодку можно хранить частями, а ремонт баллонов производить без необходимости перевозки тяжелого корпуса.

Для РИБа рекомендуется установка лодочного мотора, максимальной мощности до 20 лошадиных сил.

Обводы корпуса сохраняют устойчивость под мотором, РИБ разгоняется выше 50 км/ч. Даже на резких и коротких волнах РИБ достаточно послушно управляется.

Особенность корпуса РИБ FORTIS (Фортис) 390 в том, что он максимально смягчает удары при встрече с большими волнами и моментально вбирает энергию маленьких волн.

Благодаря этому можно передвигаться в стандартных для больших водоемов условиях.

Комфорт эксплуатации РИБа подтверждает наличие носового рундука, объемом 50 л., ручки для переноски, привальный брус, пара весел и носовое буксировочное кольцо.

Надувная лодка РИБ (RIB) Albatros (Альбатрос) 2037

Четырехместный стеклопластиковый РИБ Albatros (Альбатрос) 2037 рассчитан под установку мотора, максимально допустимой мощности 30 лошадиных сил.

Благодаря обводам жесткого корпуса в РИБе комфортно перемещаться по высоким волнам.

Застигнутые в шторм рыбаки оценят это качество. РИБ с надувными баллонами, диаметром 49 см, при длине кокпита 275 см и ширине кокпита 95 см, выдерживает нагрузки на палубу более 100 кг. Отличительная фишка РИБа – наличие носового рундука.

РИБ быстро выходит в глиссирующий режим даже с лодочным мотором 9.9-15 лошадиных сил.

Лодку производят в Санкт-Петербурге, производитель предоставляет на материал гарантию 5 лет, на швы – 2 года, на прочие комплектующие и аксессуары – 1 год.

Подведем итоги

Итак, что такое РИБ лодки? Фактически, это гибриды надувных ПВХ-лодок и «традиционных» лодок. У них металлическое или пластиковое днище и надувные борта.

С одной стороны, это достаточно удобный вариант для рыбалки или охоты — прочность, устойчивость, маневренность РИБов отмечается многими любителями плавсредств. С другой — вы не перевезете их без прицепа, пластиковое дно довольно легко поцарапать или пробить, у них нет сливного клапана, а сборка у неопытного владельца может занять пару часов.

Стоит ли выбирать РИБ лодки, или лучше присмотреться к надувным ПВХ лодкам с пайолам, НДНД или НДВД? В конечном счете, решать только вам.

Поделиться ссылкой:

Что такое транец и для чего его использовать

Транец — специальная панель на задней части лодки, предназначенная для установки навесного двигателя. Надувные лодки бывают трех типов:

Без транца — гребные весельные лодки
С навесным транцем — позволяют устанавливать небольшой двигатель малой мощности (до 3,5 л.с.). Как правило, это одно- или двухместные лодки не более 3-4 м.
Со стационарным транцем — позволяют устанавливать более мощные двигатели. В таких лодках внимательно осмотрите, как прикреплен транец — он должен быть вклеен с помощью специальных резиновых держателей, а толщина должна быть не менее 2,5 см (для мощности двигателя до 15 л.с.). Транец, прикрепленный к корпусу с помощью ПВХ, является менее надежным вариантом.

Как правильно подобрать длину лодки?

Длина лодки и мощность мотора являются взаимозависимыми факторами. Чем больше и тяжелее лодка — тем более мощным мотор следует к ней подбирать. Сначала давайте определимся с длиной, чтобы потом понимать, какой мотор нам будет нужен. Длину судна следует определять по количеству человек, который в нем будут находиться. Условно можно выделить следующие категории:

1 человек — длина лодки от 2,8 до 3,3 м.
2 человека — от 3,5 до 4,2 м.
3 человека — от 4,5 метров и выше.

Помните, что паспортная вместимость лодки — это максимальная величина. Поэтому всегда исходите из того, что может понадобиться место для перевозки груза и клади. Следует также учесть, что с размером лодки увеличивается и ее масса. Лодки больше 3 метров имеют массу от 50 кг, поэтому стоит заранее позаботиться о возможностях транспортировки. Даже при наличии специальной переносной сумки может потребоваться помощь для переноса двух или трехместного судна.

Лодки какого производителя стоить выбирать

На производителе лодки ни в коем случае нельзя экономить, ведь от качества судна будет зависеть не только удобство использования, но и ваша жизнь. На рынке Беларуси за последние 5-10 лет выявилось определенное количество фирм-производителей, которые завоевали доверие своим высоким качеством и надежность. Среди надувных лодок ПВХ следует отметить несколько классов :

Премиум . Лодки данного класса изготавливаются из высококачественного материала, умеют более долгий срок службы. Особенностью данного класса-это наличие линеек судов для МЧС и военных, отвечающих самым жестким требованиям. К лодкам данного класса можно отнести 2 производителя:
Brig-занимает вторую строчку в Мировом рейтинге лодок. Бренд США.
Мнев и К-передовые лодки Российского производства (Санкт-Петербург). Имеют различные линейки: Кайман
Korsar
Catfish
Мустанг
Кондор
Раптор

Kolibri
Bark
Profmarine
Tohastu
Kingfish

Каждая их этих фирм использует только высококлассный ПВХ европейской сборки, что гарантирует высокую надежность каждого изделия.Все лодки данных производителей имеют корпус, разделенный как минимум на 3 и более отсека, что позволяет лодке оставаться на плаву даже при потере герметичности одного из них.

Среди алюминиевых катеров хотелось бы выделить фирму Wellboat, как наиболее признанную в странах СНГ и за рубежом. Используется только высококачественный морской алюминий. Кроме того еще ряд производителей элитных лодок

Среди пластиковых лодок отдельно стоят фирменные катера Терхи.

Как выбрать

РИБы пользуются большой популярностью, и эта популярность растет с каждым днем. Чтобы выбрать хорошую лодку, необходимо знать некоторые нюансы.

При выборе складной лодки следует отдать предпочтение той, которая упакована в две сумки: отдельно баллоны и отдельно дно. Так легче ее транспортировать, так как можно обойтись и без помощника.

Складная лодка требует закрытия клапанов в секциях перед сборкой, иначе может проникнуть вода.

Для одного человека достаточно небольшой модели РИБа. Наличие жесткого дна снимает некоторые проблемы, присущие надувным лодкам, у которых мягкое дно. На дно лодки можно установить шикарное кресло, что обеспечит надлежащий комфорт.

РИБы широко используют для рыбалки спиннингом или обычными удочками в любых водоемах, в том числе и на море.

Лодки РИБ 360: характеристики WinBoat 360 и SkyBoat 360

Адрес: 197348, Россия, г. Санкт-Петербург, Богатырский пр. дом 18 кор. 3 лит А.

Время работы: с понедельника по пятницу с 09:00 до 18:00 (отгрузка в пятницу до 17:00!) суббота, воскресенье — выходной

Удобный подъезд и парковка !

Телефон: 8-800-333-99-85 — звонок по России бесплатный! 8-911-228-43-15 — Дополнительный номер

Читайте также: Лодка; Vega: основные технические данные (ТТХ), описание, назначение, конструктивные особенности, ходовые качества и рекомендации

Техническая консультация: 8-911-788-51-49

Для обращений по гарантии

Последние отзывы — 2020

Кормовой рундук для лодок 440R, 485R, 530R

ТестФирм ааа 26.05.2020 10:20 Отличный, сухой, вместительный. Подробнее…

РИБ WinBoat 440R, надувная моторная лодка

Игорь 20.09.2019 10:44
Купил 440R. В первую очередь хочу персонально поблагодарить Александра за профессионализм и прекрасный … Подробнее…

WinBoat 360RF Sprint

Ильнур Гильманов 18.09.2019 16:04
С машкой 9,9/15 на 12 винте при ранее указанной загрузке без переднего тента на стоячей воде выдает 51-52 … Подробнее…

РИБ WinBoat 390R Luxe, надувная моторная лодка

Борис 28.08.2019 11:07
Эксплуатирую данную лодку более пяти лет. Отличная лодка с хорошими мореходными качествами. Часто … Подробнее…

WinBoat 275RF Sprint

Максим Сергеевич 18.07.2019 08:30
Долго выбирал первую лодку для сына, нашли 275RF. В итоге лодкой довольна вся семья. Мотор 5 сильный … Подробнее…

WinBoat 360RF Sprint

Ильнур Гильманов 07.07.2019 16:09
В данном комплекте лодка легко и быстро выходит на глисс. В одно лицо (80 кг)+полный бак,максимальная … Подробнее…

Информация на сайте носит ознакомительный характер и не является публичной офертой. Владелец сайта Торговый Дом «Аквамарин»

Складные Рибы Winboat в Москве

Среди огромного ассортимента товаров на нашем сайте особой популярностью пользуются Складные Рибы Winboat. Это мощные аппараты, которые в Москве можно заказать по ценам производителя. Продажа эргономичных моделей Складные Рибы Winboat осуществляется в розницу. В индивидуальном порядке обсуждаются условия оптовых покупок.

Мощная техника по доступной стоимости

На нашем сайте рибы представлены в широком диапазоне цен, это не только дорогостоящие решения, но и бюджетные аналоги. Для моделей Складные Рибы Winboat характерны следующие характеристики:

минимальный расход топлива;
устойчивая конструкция;
легкая эксплуатация;
высокая надежность;
гарантия производителя до 2 лет.

Благодаря небольшим габаритам Складные Рибы Winboat легко помещаются в багажнике авто. Они не займут много места в гараже или сарае. Станут отличным помощником на несколько часов беспрерывной эксплуатации. Эффективные и мощные рибы — отличный выбор для активного времяпрепровождения на природе (охота, рыбалка, туризм), работы (патрулирование территорий) и хозяйственной деятельности. Для удобства покупателей на нашем сайте собраны все актуальные рибы в Москве. Каждое наименование подробно описано, предложены реальные фотографии и цена. Подобрать технику можно самостоятельно или воспользовавшись помощью наших консультантов. При необходимости они помогут сравнить несколько понравившихся моделей или уточнят вопросы, касающиеся технических характеристик, купли/продажи и доставки в Москве.

Motomarine — магазин для любителей качественных товаров

На сайте представлены Складные Рибы Winboat, которые отличает высокая надежность. Чтобы заказать понравившийся агрегат, оформите заявку на сайте или обратитесь к нашим консультантам. Это компетентные сотрудники, которые помогут определиться с покупкой или просто расскажут об особенностях эксплуатации техники Складные Рибы Winboat.
Помимо бесплатной консалтинговой помощи, мы предлагаем:

Выгодные цены от производителя.
Регулярное обновление и пополнение каталога.
Акции, распродажи и скидки на популярные буксировщики.
Выгодное сотрудничество для розничных и оптовых покупателей.
Гарантию производителя.

С нашей помощью очень просто купить мощные рибы Складные Рибы Winboat в Москве. Звоните по телефону или оставьте свой номер в форме обратной связи, если у вас остались вопросы или есть предложения о сотрудничестве.

Читайте также: Хантер 335 килевая, со сплошным фанерным полом со стрингерами – моторная надувная лодка ПВХ

Лодка РИБ WinBoat 360: конструкция

Складная лодка Винбоат 360
В складной модели реализован вариант только со стеклопластиковым днищем, так как алюминиевый вариант не получиться сделать складным.

Дно разделено на 3 секции, которые надежно фиксируются при помощи болтов.
Наибольшая секция получила длина 1,1 метр.
Баллоны лодки созданы из улучшенного материала ПВХ, который получил плотность 1100 г/кв.м.
Баллон состоит из 3 частей.

Технические характеристики лодки РИБ SkyBoat 360

Лодка Скайбот 360
Производителем данной разновидности является бренд SkyBoat, который выпускает свою продукцию по России и предлагает неплохие характеристики.

Модель также имеет длину 360 см, но ширина составила 180 см.

Кокпит получил размер 2,6 метра, ширина 80 см. На такую лодку появилась возможность загрузить до 4 пассажиров, ведь грузоподъемность, заявленная производителем составила 455 кг.

Дно выполнено из пластика, лодка также складная и имеет стационарный транец.

Пользователи отмечают, что не всегда транспортировка лодки получается удобно, особенно в моноблочной модели.

Так как сложно погрузить ее в автомобиль при длине 2,6 метра (уже сложенная).

Если хотите максимальной компактности, выбирайте трехсекционную разновидность CV и RC, они имеют сложенный вид с длинной 90 см и шириной 90 см.

Стандартная комплектация может предложить такие особенности:

Весло с возможностью разборки;
Механическая помпа, заявленный объем 5 литров;
Консоль под пульт управления;
Сумка для транспортировки в сложенном виде.

На данный момент модель SkyBoat 360 предлагается в России по среднему ценнику около 71 000 рублей.

Вариант с жестким дном и мягкими бортами является лучшим на данный момент среди лодок подобного класса.

Преимущества лодки РИБ SkyBoat 360

Лодка складная Скайбот 360
РИБ лодка SkyBoat 360 имеет следующие характерные особенности:

безопасность, что обеспечивается объемным надувным баллоном, гарантирующим максимальную непотопляемость и устойчивость (таким образом лодку крайне сложно перевернуть на воде;
разделенные на отсеки баллоны поддерживают лодку на плаву даже в случае повреждения корпуса или какого-то из делений баллона);
грузоподъемность достигается за счет объемного надувного борта и превышает возможности перевозки грузов обычного катера;
легкая транспортабельность, поскольку в лодке можно сдуть баллон и значительно уменьшить размеры судна для хранения и перевозки;
высокая скорость и экономичность расхода топлива достигается за счет небольшого веса и объема;
мореходность обеспечивается за счет воздушного борта, который создает эффект амортизации и защищает от ударов волн и проникновения брызг, что делает возможным достижение более высоких скоростей даже в штормовых условиях;
функциональность обеспечена за счет специально разработанного невысокого надувного борта, который позволяет безопасно подходить к берегу и осуществлять швартовку в штормовых условиях.

Технические характеристики лодки Винбоат 360

Характеристики Лодки Винбоат 360
Представленная модель исходя из названия имеет длину 3,6 метров, что будет вполне достаточно для выхода на водоем нескольким пользователям (до 4-х пассажиров).

Ширина также вполне достаточная — 1,6 метров. Немалое количество пассажиров обусловлено не только хорошими размерами, но и показателем грузоподъемности лодки — до 700 кг.

Сама лодка РИБ получила небольшой вес всего 48 кг, поэтому пользователь сможет самостоятельно перенести ее к водоему.

Продуманное днище позволяет легко двигаться по воде и даже выходить на глиссирование.

При этом для выхода на глиссирование можно использовать даже немощные двигателя, некоторые выполняют данную задачу с 5-сильными двигателями.

Для сравнения, надувной вариант точно не сможет повторить такое с аналогичным мотором.

Производство модели находиться в России, поэтому пользователю доступна вполне лояльная цена и хороший выбор.

Лучший мотор для лодки РИБ

В этом плане выбор достаточно большой, ведь на гибридные лодки можно расположить даже мощные моторы.

При этом движение получается уверенным, а максимальный показатель не должен превышать 25 л.с.

Но специалисты советуют не использовать максимально возможные моторы, для таких целей лучше выбирать варианты 10−15 л.с.

При показателе 15 л.с. на лодке РИБ удалось достичь максимальной скорости 48 км/час, а на борту был общий вес 90 кг.

Также интересным является и то, что пользователь может использовать даже маломощные лодочные моторы, при этом характеристики будут оставаться на высоком уровне.

Например, при установке мотора 2,5 л.с. от японской фирмы удалось выйти на полуглиссирование с нагрузкой на борту в 100 кг.

Преимущества лодки РИБ WinBoat 360

Ездовые характеристики лучшие в своем классе, особенно с моторами 10−15 л.с. мощности.
Для транспортировки все приготовлено, есть специальные ручки и чехол.
Сборка и разборка происходит быстро, также легко помыть лодку после эксплуатации.
При наличии баллонов на поперечной волне лодка все равно очень уверенная и жёсткая.
К носовой части диаметр баллонов становиться меньше, что только увеличивает общий диаметр лодки.

Складной РИБ

Интернет — магазин товаров для активного отдыха

(4852) 91-11-91, 91-11-92

Режим работы пн-пт 9.00-18.00 Сб 10.00-17.00 Вс 10.00-16.00 Ярославль, пр-т Октября 89 [email protected]

Схема проезда: Смотреть на карте

Главная
Каталог
Оплата и доставка
НОВОСТИ
КРЕДИТ
Контакты
Б/У Техника
Страницы не существует

Главная → Рибы → WinBoat → Складной РИБ

Сортировать по умолчанию цене названию

Складной РИБ WinBoat 275RF Sprint

Складной РИБ WinBoat 330RF Sprint

Складной РИБ WinBoat 360RF Sprint

Складной РИБ WinBoat 375RF Sprint

Складной РИБ WinBoat 460RF Sprint

Складной РИБ WinBoat 375RF Sprint LUXE

Складной РИБ WinBoat 430RF Sprint

Доставка в регионы

РАСПРОДАЖА
Лодки ПВХ Адмирал Серия Classic
Серия Sport
Серия НДНД
Серия Comfort
Легкомоторная серия
Мореходная серия

Гребные

Altair Alfa

Серия ANNKOR

Apache гребные

Серия Classic Line

с транцем из водостойкой фанеры

Гребные лодки Gavial

Серия NOVA Оптима 850/1100

серия Оптима 850/1100

серия LIGHT пол-фанера

алюминиевый пайол

Air Optima баллон 1100 г/м2, дно 1100 г/м2

GRACE (Грейс)

Одноместные

Marlin

Orca (Орка) НДНД

Моторные лодки Пеликан

Пайолы из фанеры

Лодки ПВХ Викинг

Гребные

С плоским дном

Моторные лодки Ривьера «Компакт»

надувное дно

Лодки НДНД TROFEY (НДНД без килевая)

SL (Sun LIGHT)

Серия NX

Надувные гребные лодки

Гребные модели

Гребные лодки

Моторные лодки

Гребные лодки

гребные лодки

Gladiator днище алюминий

Складной РИБ

ЭЛЕКТРОМОТОРЫ Аксессуары для электромоторов

Двухтактные

SEA-PRO

Двухтактный

2-х тактные

2 — такта

Двухтактные

2-х тактные

Двухтактные

2-ух тактные

Двухтактный

Двухтактные .

2-х тактные

2такта

Серия СG

2-х тактные

2-х тактн

2 т

ЭВА коврики-производство

Носовые тенты

Гермосумки

Накладка на банку

Жилет Капитан ГОСТ 58108-2019

Чехлы и сумки

Выбор свечей NGK

Афалина фанерные лодки

Лодки Тактика

Афалина

Garmin

Миниснегоходы Резвый (Бурлак-4М Тольятти)

АРКТИК-4Т

Grizzly NEW (Гризли)

БТС стандарт

Конек

Альбатрос-М

Опции к Тофалару

Baltmotors Barboss (Барбос)

Лидер сверхкомпактные

8-9 л.с.

Мотовездеход SR

Сани-волокуши и кресла

Кит-комплект серии Полюс Кит-комплект серии «Полюс» Зима

Gladiator (Гладиатор)

ATV для езды и работы

МЗСА Общего назначения 2,0-2,5 м

Прицепы бортовые для перевозки снегоходов и другой техники

Одноосные прицепы «ЛАВ»

Motul

Костюмы Raftlayer Зимние костюмы — 25С

Мужская обувь Зима -30 С

Зима -40 С

Зимние -30 С

Сервис лодочных моторов, снегоходов. Тюнинг лодок

LIFAN (Китай, аналог Honda) Ручной запуск вал Ø19 мм

вал Ф19 мм

Сальники

Телефон Ярославль, пр-т Октября 89 Создание сайта — ЯСИМ

Телефон для справок: (4852) 91-11-91

Лодки РИБ: WinBoat 360 и SkyBoat 360

Лодка Риб 360 Лодки с названием РИБ достаточно популярны в разных странах, и пользователи отзываются о данной модели только с лучших сторон.
Особенность лодок РИБ в наличии гибридной конструкции, где дно выполнено жестким (алюминий или пластик), а боковые части созданы надувными из прочного ПВХ.

Таким образом, пользователи могут уверенно чувствовать себя на воде, а большой выбор моделей дает возможность подобрать лучший вариант.

На данный момент РИБ 360 может предлагать несколькими производителями, среди которых SkyBoat и Winboat.

Производитель WinBoat предлагает лодки РИБ с отличными характеристиками, лучшей моделью производителя можно назвать РИБ 360.

Полное название модели — WinBoat 360 RF Sprint. Сразу отметим, что это складная лодка, поэтому будет особенно интересна российским рыбакам и охотникам.

В отличие от надувных моделей, представленная лодка имеет лучшую устойчивость и управляемость.

Также модель Риб 360 достаточно легко собирается и упаковывается в багажник автомобиля, на всю процедуру потребуется около 3−4 минут.