Borneo Speedhunter 30: описание катера, технические характеристики, отзывы

{RANDOM_PARAGRAPH=100-400}

Катер Феникс: характеристики (фото), обзор и отзывы

На рынке катеров присутствует большое количество российских производителей, которые готовы предложить на суд взыскательных ценителей активного образа жизни и удобства во время водных прогулок, большой ассортимент плавучих средств.

Одним из ярких представителей качественной и недорогой продукции является катер Феникс, цена которого относит его в когорту доступных маломерных судов, идеально подходящих как для семейного отдыха, так и для активной рыбной ловли.

Катера BRP из США

Водомётные катера BRP всегда занимали особое место среди водной техники. Благодаря водомёту и грамотно сконструированному корпусу эти катера обладают фанстастической манёвренностью! Даже большие катера BRP отлично разворачиваются на месте при большой скорости.

Осадка у всех катеров BRP – 30,5 см, что тоже является большим плюсом.

Отдельно надо сказать про оснащение, у каждого катера, даже в базовой комплектации, внушительный список дополнительного оборудования, а "топовые" версии могут посоревноваться в этой дисциплине с дорогими машинами! Для любителей вэйк-борда и водных лыж, есть комплектации специально предназначенные для буксировки.

А главное, наши цены приятно Вас удивят!

#2

Официальный партнёр BRPCLUB по продажам

• Город Москва

BRP SEA – DOO SPEEDSTER 150

В этой теме про него очень подробно рассказывалось – http://brpclub.ru/to. dster-150-2012/

Видео с катером BRP SPEEDSTER 150 –

Длина: 4,67 м
Ширина: 2,16 м
Осадка: 30,5 см
Вес: 659 кг
Топливный бак: 76,7 л
Объём багажного отсека: 0,44 м3
Количество мест: 4
Длина катера с прицепом: 5,6 м
Высота на прицепе:
Без TOWER – 1,5 м
С опущенным TOWER – 2,08 м
С поднятым TOWER – 2,59 м
Ширина с прицепом: 2,16 м
Масса с прицепом: 952 кг

1. Противоскользящее покрытие
2. Пилон для лыж
3. Выдвижная лестница
4. Багажный отсек
5. Запираемый багажный отсек для лыж
6. Холодильник
7. Стериосистема Clarion c MP3
8. Противоугонная система D.E.S.S.

Цвета: Оранжевый или Зелёный

ЦЕНА: 1,5 млн. руб. !

Прикрепленные изображения

#3

Официальный партнёр BRPCLUB по продажам

• Город Москва

BRP Sea – doo Challenger 180 SE – отличный туристический катер, 8 мест, отличное оснащение (комплектация SE) и доступная цена (В сравнении с другими катерам БРП). Двигатель 255 л.с. позволяет ехать в любом режиме, начиная с прогулочного, заканчивая экстримальным. Хорошо этот катер подойдёт b для буксировки лыжника или водных игрушек.

– Противоугонная система D.E.S.S.
– Глубиномер
– Компас
– Противоскользящее покрытие
– Внутреннее освещение
– Выдвижная лестница
– Багажный отсек
– Запираемое багажное отделение для лыж
– Холодильник
– Поворотное водительское сиденье
– Чехол- козырёк
– Чехол на переднюю часть
– Стерео система Clarion c MP3

Длина: 5, 36 м
Ширина: 2,49 м
Осадка: 30,5 см
Вес: 884 кг
Топливный бак: 112,4 л
Объём багажного отсека: 0,65 м3
Количество мест: 8
Длина катера с прицепом: 6,2 м
Высота на прицепе:
Без TOWER – 1,98 м
С опущенным TOWER – 2,29 м
С поднятым TOWER – 2,8 м
Ширина с прицепом: 2,49 м
Масса с прицепом: 1 306 кг

ЦЕНА: 1, 75 млн. руб.

Видео с катером BRP CHALLEGER 180

Прикрепленные изображения

#4

Официальный партнёр BRPCLUB по продажам

• Город Москва

Катер BRP Sea – Doo Challenger 210 SE. ЦЕНА: 2,8 млн. (с W/Tower).

Его можно назвать действительно универсальным. Это катер для тех кого не устраивают размеры Challenger 230, вместительность Speedster 200 и "неторопливость" Challenger 180. Сложно сказать, зачем в BRP сделали этот катер, ведь теперь продавать другие модели станет значительно сложнее.

А теперь по порядку. БРП Челленджер 210 SE готов принят и комфортно разместить на своём борту 10 человек (больше только Челленджер 230 – 12), в этом катере есть всё для активного отдыха, туристического и, конечно, экстримального катания. Традиционно для всех катеров sea- doo, отлично подходит для буксировки лыжника или водной игрушки.
Мощность в 430 л.с. гарантирует Вам удовлетворение даже самых серьёзных экстримальных амбиций. Кстати, Челенджер 210 схож по длине со Спидстер 200, так с манёвренностью у него тоже всё хорошо.

– Противоугонная система D.E.S.S.
– Глубиномер
– Регулируемая рулевая колонка
– Противоскользящее покрытие
– Внутреннее освещение
– Площадка для купания
– Лестница
– Запираемое багажное отделение для лыж
– Багажный отсек
– Холодильник
– Громкоговоритель
– Стерео система Clarion c MP3
– Прицеп для транспортировки Karavan

Длина: 6, 25 м
Ширина: 2,59 м
Осадка: 30,5 см
Вес: 1442 кг
Топливный бак: 166,6 л
Объём багажного отсека: 1,6 м3
Количество мест: 10
Длина катера с прицепом: 7,16 м
Высота на прицепе:
Без TOWER – 1,98 м
С опущенным TOWER – 2,11 м
С поднятым TOWER – 2,44 м
Ширина с прицепом: 2,98 м
Масса с прицепом: 1 882 кг

Цвета: Бело-чёрный, Бело-красный, Бело-синий.

Видео с катером BRP CHALLENGER 210

Borneo Speedhunter 30: описание катера, технические характеристики, отзывы

Скорость на воде воспринимается совершенно иначе, гораздо эмоциональнее, чем на суше. Даже со стороны. Об этом может с уверенностью сказать каждый, кто хоть раз имел возможность сравнения.

Сколько людей, однажды увидев гонки лодок “Formula 1” или “Class 1”, мечтали оказаться на месте пилотов! Что уж говорить об обладании подобным аппаратом – это просто фантастика! Но мечты, как известно, иногда сбываются.

Любителям скорости на воде помогают реализовать свои амбиции компании, выпускающие высокоскоростные лодки. На российском рынке такие представлены в основном американскими брендами. Вернее, были представлены до недавнего времени.

Минувшей весной в выставочном комплексе “Крокус Экспо” состоялась презентация катера “Speedhunter 30”, спроектированного и построенного российской компанией “BORNEO”. Дебют удался: взгляды посетителей выставки приковывала к себе застывшая в динамичных обводах особенная стать силуэта, которую подчеркивала яркая суперграфика. Осматривая лодку, любопытствующие находили ее великолепно исполненной и в целом, и в деталях. Качество представленного продукта по достоинству оценили и представители редакции “Капитан-Клуба”. Конечно, чтобы в полной мере судить о лодке, недостаточно просто на нее посмотреть – надо проверить ее в деле. И такая возможность наконец представилась.

В начале сентября, получив приглашение от руководства компании “BORNEO” на драйв-тест, в назначенное время мы подъехали к офису фирмы, откуда и отправились к месту предстоящего “рандеву”. Некоторые коррективы в планы внесла “небесная канцелярия”: шедший с утра дождик превратился в настоящий ливень, поэтому было решено немного отсрочить начало мероприятия. Дабы с пользой провести возникшую паузу, руководитель “BORNEO” Сергей Митасов предложил осмотреть расположенное неподалеку производство. Это была хорошая возможность познакомиться со “скоростным охотником” поближе. В цеху находилось несколько лодок в разной степени готовности. Мы получили возможность осмотреть корпуса “в разрезе”, задавали вопросы и получали на них развернутые ответы. Между тем дождь закончился, и мы двинулись в яхт-клуб, где нас ожидал катер.

“Speedhunter 30”, как и любая другая спортивная лодка, создавался в соответствии со спецификой данного типа, главным критерием которого являются высокие скоростные характеристики. Катер имеет классический гоночный корпус (monohull) с реданированным днищем и килеватостью 22° на транце. При изготовлении корпуса используются полиэфирные, винилэфирные и эпоксидные смолы и наполнители из PVC, в качестве армирующего материала применяется разнонаправленный ровинг с карбоном и арамидом; формовка ручная и вакуумная. Набор “сэндвич”, помимо кильсонов, шпангоутов и стрингеров, дополнительную жесткость корпусу придают переборки и усиления в наиболее нагруженных частях (моторный отсек, место установки топливного бака и пр.). Химически стойкие гелькоуты и скинкоуты противодействуют возникновению осмоса. Для уменьшения массы лодки палуба изготавливается из сэндвич-конструкций толщиной 20 мм. Толщина днища и набора 28 мм. Качество исполнения корпуса позволяет компании “BORNEO” давать 5-летнюю гарантию на него.

Большое внимание уделено безопасности эксплуатации. Блоки плавучести располагаются по всему корпусу.

Практически каждая не используемая полость заполняется либо негорючим двухкомпонентным полиуретаном, либо пенопластом плотностью 40 кг/м3. Имеются автоматические системы пожаротушения и осушения (три помпы).

Кокпит катера традиционно аскетичен. В передней его части располагаются два спортивных кресла на алюминиевых фундаментах с анатомическими поддержками. В кормовой части – диван для троих, со встроенным рундуком. Палуба выполнена с нескользящим покрытием. Перед креслом пилота (правый борт) находится приборная панель – удобная, максимально насыщенная контрольными приборами (“Livorsi”): тахометры, указатели температуры воды и давления масла, вольтметр, GPS, указатели положения колонок и транцевых плит и пр. Дополнительно установлены картплоттер, эхолот и пульт управления морской стереосистемой “Clarion CMDS” с колонками и сабвуфером. Рычаги газа и реверса находятся под рукой, система рулевого управления гидравлическая (“Latham Marine”), работа угловых колонок синхронизирована при помощи соединительной рейки.

ТОП-8 яхт и катеров до 40 футов

Термин gran turismo пришел в яхтинг из автоиндустрии и подразумевает легкие и скоростные круизеры, преимущественно с хардтопом (c открытым в корму салоном), с одним или парой световых люков в крыше надстройки, вместительными лежаками на фордеке и диванами-трансформерами в корме.

Beneteau Gran Turismo 36 — одна из младших моделей этой линейки у знаменитой французской верфи: ее длина 11,5 м, ширина 3,48 м, а осадка 1,09 м. Конструкторы слегка изменили внешний дизайн за счет пропорций, отчего модель смотрится даже «воздушнее», чем, скажем, GT 41. В носовой части лодки устроена ниша для двух лежаков. Весьма объемный ветбар с электрогрилем вынесен к купальной платформе рядом с лежаком. Внизу — салон с камбузом и две каюты; каюта владельца — та, что в носу. Два двигателя с угловыми колонками суммарной мощностью 600 л.с. позволяют набирать скорость до 35 узлов.

Эта модель — прекрасный вариант для веселой прогулки в приятной компании.

—
Fjord 40 Open

Норвежская верфь Fjord, входящая сегодня в группу Hanse Yachts, славится своими открытыми мореходными лодками, предназначенными для прибрежных (не дальше 200 миль от берега) плаваний. Благодаря дизайну британца Патрика Банфилда эти катера на воде не спутаешь с другими.

За время существования бренда многие модели снимали с производства, однако Fjord 40 Open длиной почти 12 м и шириной почти 4 м, остается в портфеле верфи с 2013 года и весьма востребован рынком.

На борту 12 мест для пассажиров, лодка очень шустрая — ее максимальная скорость составляет 40 узлов. Запас топлива 970 л позволит довольно длительное время наслаждаться «ветром в волосах» в приятной компании.

—
Beneteau Swift Trawler 35

Линейка Swift Trawler от Beneteau появилась в 2003 году и находится в том же диапазоне длин корпуса (35–30 футов), что и Gran Turismo, но характер этих лодок совсем иной. Высокобортный корпус, характерной формы объемная надстройка (возможно, из-за нее эти лодки называют «траулерами»), открытая верхняя палуба с рулевой консолью, классические иллюминаторы в корпусе, дверь на борт у поста управления, стальной штурвал-колесо в строго вертикальном положении… Длина 35-й модели 11,29 м, ширина 3,96 м, осадка 1,17 м, лодка рассчитана на 8–10 человек.

По сравнению с предшественницей — ST34 — верфь сильно продвинулась, приняв во внимание запросы и ожидания клиентов. Так, изменились формы надстройки и остекления наверху и в корпусе. Исчезла высокая мачта с гиком, взамен появилась легкая радарная арка, что позволит ей ходить по акваториям с невысокими мостами. На транце придумали телескопическое спуско-подъемное устройство для тендера — прежнее его место на флайбридже осталось свободным. Изменился и транец, благодаря чему стал свободнее кокпит — оценят рыболовы. Он почти полностью накрыт свесом флайбриджа, и там комфортно в любую погоду. Лодка легко управляется, обладает очень низким уровнем шума на ходу и на стоянке.

За 17 лет продано свыше 1300 мореходных композитных яхт линейки ST. Их выбирают те, кому некуда спешить, кто предпочитает находиться в море подолгу, а то и просто проводить почти весь сезон на воде.

—
XO 280

Новый (запущен в 2021 году) алюминиевый катер финского бренда ХО — нынешний флагман производителя. Длина катера составляет 8,6 м, ширина 2,59 м, осадка 0,95 м. Максимальное количество пассажиров на борту —10 человек. Катер сохранил характерные черты бестселлера XO 270: надежный алюминиевый корпус «глубокое V» (килеватость на транце 24°), удлиненную ватерлинию, вертикальный нос и превосходные ходовые качества.

XO 280 производится в двух версиях: с носовой каютой и с открытым носом, — что наряду с обширным списком опций позволяет сделать лодку «под себя», свои нужды и собственный сценарий путешествий по воде.

Модель предлагается в трех цветовых исполнениях: XO Classic, а также с белым и черным корпусом.

—
Sealine 335

Свежая модель немецкого холдинга Hanse Yachts сошла на воде буквально в конце 2020 года. Семейный круизер длиной 10,31 м разработало английское бюро Dixon Yacht Design. На борту две двухместные каюты. В каюте владельца (в носу) большая островная кровать, зеркальный шкаф, много места для хранения всего и вся. Освещение дают два крупных окна по бортам и верхние световые люки (один открывается). Вторая каюта, также с большим спальным местом, вдобавок оборудована диваном. Гальюн на борту один, зато не маленький и с душевой кабиной. Кстати, верфь предлагает и другие варианты компоновки (всего их пять).

Интересно, что верфь предлагает различные силовые установки, и в зависимости от выбора лодка сможет набирать скорость до 31 узла. Есть модификация Sealine C335 V с подвесниками — актуальный тренд.

Отличная добротная модель (сборка и финальная отделка происходят в Германии, что говорит само за себя), все пространства задействованы с умом.

—
Princess V40

V-класс на британской верфи Princess Yachts считают привилегированным, потому что за годы продаж эти стильные, быстроходные и спортивные яхты усилили позиции производителя на рынке.

42-футовая Princess V40 — дальнейшее развитие круизера Princess V39. Если посмотреть на профиль Princess V40, то, кроме релинга, кормовой платформы и форштевня, прямых линий практически не увидишь. Кривая задней кромки надстройки, перетекающая в транец, пребывает в гармонии с другими формообразующими линиями, а их совокупность явно намекает на скоростной потенциал яхты. Кокпит у яхты просторный и хорошо организованный. При всей кажущейся незначительности внешних изменений, они хорошо видны и символичны. Princess разработала новый стиль, который призван объединить все будущие яхты. Внутренняя отделка этой яхты полностью соответствует всем современным стандартам.

Просторный салон и прекрасно оснащенный камбуз представляют собой комфортную зону для отдыха в компании, а две вместительные каюты отличаются актуальным дизайном. В носовой каюте имеется ванная комната, также доступная из салона. В кормовой каюте можно установить сдвижные односпальные кровати.

—
Greenline 39 Hybrid

Словенские новаторы (и практически монополисты) в сегменте лодок с дизель-электрической энергетической установкой создали прочный и тихий круизер с мягким ходом.

По словам производителей, Greenline 39 Hybrid — очень востребованная модель. Длина судна почти 12 м, ширина 3,75 м, осадка 0,9 м. Яхта оснащена сложной гибридной установкой, которая составляет порядка 10% ее стоимости. На дизелях лодка можно идти около 16 узлов (это максимум).

Эта легкая в управлении яхта не требует задействования транцевых плит для выравнивания дифферента, хотя верфь планирует приподнять сиденье у штурвала, чтобы не вытягивать шею, выглядывая над рулевой консолью. Лодка обладает большим количеством практичных «фишек», позволяющих проводить на ней день за днем. Например, откидной транец — обычный для Greenline трюк — в нижнем положении играет роль платформы для купания на одном с кокпитом уровне. Помимо эксплуатационного удобства, он помогает сэкономить при стоянке в марине. Лодка чрезвычайно обитаема.

По словам владельцев верфи Greenline, изначально эти модели выбирали люди в возрасте за 60 лет, но постепенно тишины и «легкости бытия» захотелось и молодежи. Модель придется по вкусу тем, кто пересел на моторные яхты с парусных: на ее борту возникает ощущение, будто идешь под парусом, наслаждаясь тишиной и покоем, а дизель всегда «под боком». К тому же в мире растет число акваторий, куда заход доступен только «зеленым» яхтам, и в этом смысле владелец Greenline будет чувствовать свою исключительность.

—
Nord Star 31 Patrol

Новое поколение этих финских всепогодных катеров на воде с 2020 года. Прочный корпус катера с запатентованными реданами, как и его предшественники, имеет очень высокий мореходный потенциал. Здесь все говорит о стремлении производителей обеспечить максимальную безопасность пассажирам. Палуба имеет нескользящее покрытие и по периметру защищена леерами.

Пост управления с двумя сиденьями эргономичный: все приборы под рукой, их показания легко считываются даже на скорости. В салоне удобный диван и полноценный камбуз, оснащенный всем необходимым. На борту лодки оборудовано пять спальных мест в двух каютах. В каютах уютно и множество практичных деталей для длительного пребывания пассажиров. Длина судна составляет 10,05 м, ширина 3,15 м, пассажировместимость 10 человек (в дневном режиме), предусмотрено несколько силовых установок на выбор. Прекрасный выбор для тех, кто ценит настоящий яхтинг и не боится плохой погоды.

Пластиковый каютный катер "Новая Ладога М"

автор Попутчик Пн Апр 28, 2008 7:30 pm

Технические характеристики:
Длина наибольшая – 5.60 м
Ширина наибольшая – 2,25 м
Высота борта на миделе – 1.05 м
Водоизмещение – 1100 кг
Масса с оборудованием и снабжением – 550 кг
Пассажировместимость – 4-5 чел
Материал корпуса – стеклопластик
Мощность подвесного мотора 70-115 л.с.
Стандартная комплектация:
Релинги из нержавеющей стали
Поручни
Люк 450х450
Дефлектор
Ветровое стекло
Мягкие диваны
Ходовые и стояночные огни
Электрооборудование
Ключ массы
Рулевое, швартовое оборудование
Топливный бак из нержавеющей стали на 150 л
Купальная лесница из нержавеющей стали
Автоматическая помпа
Дополнительная комплектация:
Кормовая навигационная дуга – “Тарга”
Подвесной лодочный мотор
Приборы контроля мотора
Дополнительный подвесной двигатель для троллинга
Аудиосистема
Чехол стояночный
Навигационное оборудование
Якорь, спасжилет
Автотрейлер
Жёсткость корпуса дополнительно обеспечена заливкой в межкорпусное пространстве спецальной пены. Для облегчения выхода на глиссирование и устойчивого движения при большой нагрузке предусмотрен широкий уступ-брыгоотбойник по всей длине скулы.
При испытаниях на морской волне катер идёт мягко без резких жёстких ударов, не забрызгивается. На нём разрешено выходить в плавание при волне высотой до 1м. В корпус катера встроены элементы непотопляемости.
На встречной волне Новая Ладога-М идёт мягко при любой загрузке, эффект дельфинирования отсутствует благодоря удачному отношению длины катера к ширине, тримаранные обводы обеспечивают прекрасную мореходность на попутной и прямой волне и хорошую остойчивость. Благодоря наличию рубки и высокому борту брызги не попадают внутрь катера. Катер имеет высокую остойчивость на стоянке, которая обеспечивается благодоря спонсонам, имеющимся в носовой половине длины корпуса.

Попутчик Инспектор-модератор

Количество сообщений : 2030
Дата регистрации : 2008-04-24

Stingray 250 CS

Просторный коклит станет прекрасной обеденной зоной, где все Ваши родные и близкие смогут вдоволь насладиться общением. Под палубой расположилась полноценная каюта-салон, где можно отдохнуть, остаться на ночь или просто спрятаться от жары.

Технические характеристики

Параметры

Стандартная комплектация

• Графика на корпусе
• Встроенный охладитель для напитков
• Душ на транце

Кокпит:

• Прикуриватель 12 V
• Подсветка кокпита
• Охладитель для напитков
• Стол кокпита
• CD плеер MB Quart
• Спортивное ковшеобразное сидение
• Регулируемый руль с фиксацией
• Самоотливное фиберглассовое покрытие кокпита
• Компасс
• Отсек для хранения на носовой части
• Ветровое стекло
• Кнехты из нержавеющей стали
• Лестница для купания из нержавеющей стали
• Запирающаяся дверь в каюту
• Солнцезащитный тент Bimini
• Открывающиеся иллюминаторы
• Раскладывающаяся ступенька для прохода на носовую часть

Каюта:

• Газовая плита
• Гальюн с душем и раковиной

Установленная дополнительная комплектация:

• Чехол кокпита
• Отстегивающийся ковер кокпита
• Тент палатка Кэмпер синего цвета ( два солнцезащитных тента, боковая, передняя и задняя секции)
• Д/у управление на транце для аудио системы
• Стеклоочиститель
• Система электроснабжения 220 В
• Водонагреватель 220 В
• Отстегивающийся ковер кокпита
• Морской туалет с накопительным танком и масератором
• Эхолот (глубиномер)
• Д/у управление на транце для аудио системы
• Полоса синего цвета на корпусе
• Стеклоочиститель
• Гидравлические транцевые плиты с индикатором
• Система электроснабжения 220 В
• Регулируемая по высоте подставка для сидения рулевого
• Водонагреватель 220 В
• Графика Platinum
• Дополнительный пакет «Отделка интерьера нерж.сталью»

{RANDOM_PARAGRAPH=401-800}
{RANDOM_SECTION=500-3000}